城市轨道交通总体思路与设计流程课件.pptx

城市轨道交通总体思路与设计流程 沈景炎2006.10当前轨道交通建设发展形势当前轨道交通建设发展形势 已有轨道交通运行，并续建城市有10座； 至2006年底，有北京、上海、广州三座城市突破100km，其中上海5条线、139km，居国内领先。已立项建设的城市有5座；正在申报中的城市有6座；尚在进行规划和筹备的城市有13座。覆盖全国 34座城市。可见，我国轨道交通的市场之大、 任重而道远。国内轨道交通建设的省、市一览表已建并运营已立项建设中正在报批中尚在筹备小计直辖市·北京市 ·上海市·重庆市 ·天津市 41·辽宁省大连市沈阳市 22·江苏省南京市 苏州市常州、无锡33·湖北省武汉市 14·四川省 成都市 15陕西省西安市 16广东省广州市、深圳市佛山、东莞 47河北省石家庄18河南省郑州 19·吉林省长春市 110·黑龙江哈尔滨 111山东省青岛济南212安徽省合肥113·浙江省杭州市宁波温州314福建省福州、厦门215湖南省长沙116云南省昆明117广西省南宁118贵州省贵阳119新疆省乌鲁木齐1合内各城市轨道交通近期建设规划统计表（至2010年前后）序号 城市名规划年度（年）线路条数数(条)总长度（km）总投资（亿元）配属车辆(辆）1上海2003-201010389143916042北京2003-201513356.51102.513803广州20039505.536644深圳2003-20105120355.86485天津2003-2010484.8297.25306杭州2004-2010482.5338.93287重庆2003-20103751893688南京2003-20102642103049武汉2003-201035723726710成都2004-2013254.18197.1812911苏州2003-2010247.3916511212哈尔滨2003-2013245.5316312013西安2005-2010243.54132.5812014沈阳2003-2010240.85171.817215长春2003-2010337.538.9884合计631628.695543.476830本报告纯属个人认识和体会的发言，愿作抛砖引玉，共同探讨，不当之处，欢迎指教。 汇报大纲一、总体概念二、总体设计三、总体思路四、总体重点五、总体流程六、总体内容七、总体管理八、对线路总图的期望城市轨道交通特征对象：面对无车族为主体，要体现大众性；运量：大、中运量级、列车化运行的特性；运距：中长运距；要体现快速性；系统：专用车辆、轨道和信号的系统独立性；性质：线路、站位的固定性；地位：城市快速公共交通网的骨干。是城市交通建 筑。是城市建设基础设施。影响：城市土地规划性质和开发强度的变化。一、总体概念1、城市轨道交通项目特点1）城市性－－要做城市设计 城市轨道交通的特点之一就是城市建筑性质。与城市的规划和建设发展关系密切，不仅要与城市总体规划保持一致，还必须重视选线（尤其高架线）与车站环境的城市设计－－车站周边土地的城市建筑、交通、环境交融为一体的城市规划。对落地式的高架车站应规划站前广场。 2）服务性－－要体现服务水平 城市轨道交通特点之二是交通性质。是一项“为人服务”的交通工程。必须“以人为本，突出安全、功能、环境”为宗旨；必须为运营服务，必须体现运营的功能和服务水平；必须与城市公交融为一体，重点在交通 接驳与换乘。 3）综合性－－要做总体协调 是一项独立的、整体的、特大型的、综合性强的系统工程。具体体现在纵向系统，横向接口组成的立体式网络型的总体性设计，需要联想式总体概念，总体性很强。 4）工程性－－要工程安全、减少干扰 工程难度大、拆迁难、工期紧、投资高、安全风险大，环境干扰大，管线摸不清、不可预见因数多，施工方法的决策是关键。 5）经济性－－要做造价和成本分析 建设期的造价，运营期的成本，是节约型工程评价的重点，是社会效益与经济评价重要内容。 2、项目评价：建设期： 工程评价－－对城市环境和交通影响最小； 造价合理、投资控制； 工程安全、可以实施。建成后： 建筑评价－－对城市建设、景观、环境和形象改 观；节能、节地、保护文物、环境好。 运营评价－－运营系统完善、运营效益和服务水 平良好。 因此城市轨道交通工程应充分体现“城市性和服务性”是最为关键，尤其是将“改造”与“建设“结合好。 3、总体概念：城市规划、服务水平、综合协调、 工程实施、经济合理。4、设计目标：设计就是创造， 创造新的城市环境， 创造新的交通运营体系。5、 总体设计关键词： 1）功能―― 运营功能和低耗、高效水平。 2）安全―― 保证工程与运营的安全。 3）环境―― 融入城市建设与规划。