【试题】驾驶员高级职称认证考试题.docx

驾驶员高级职称认证考试及答案1，空调系统中 ,低压制冷剂气体由于被压缩机压缩而成为(高压液、气混合物 )；2,斜板压缩机得主要零件就是(主轴)与斜板；３,固定电磁线圈式离合器工作时(电磁线圈 )不转动；4,孔管失效得主要缘由就是节流元件(堵塞)；5,孔管就是一个长度固定,（不能调剂 )制冷剂流量得装置；6,内平稳式膨胀阀失效得缘由可能就是（感温包内得液体漏掉）；(1、１ -1、5MPａ) ，就认为空７ ,假如低压侧工作压力为１０调系统工作正常； 驾驶员高级职称认证考试及答案 1，空调系统中 ,低压制冷剂气体由于被压缩机压缩而成为 (高压液、气混合物 )； 2,斜板压缩机得主要零件就是 (主轴)与斜板； ３,固定电磁线圈式离合器工作时 (电磁线圈 )不转动； 4,孔管失效得主要缘由就是节流元件 (堵塞)； 5,孔管就是一个长度固定 ,（不能调剂 )制冷剂流量得装置； 6,内平稳式膨胀阀失效得缘由可能就是（感温包内得液体漏掉） ； (1、１ -1、5MPａ) ，就认为空 ７ ,假如低压侧工作压力为１０ 调系统工作正常；、 3-24１KPa，高压侧工作压力为 8.空调系统工作时 ,有尖叫声发出 ,其缘由可能就是 (空顽皮带打滑 )； 9.空调系统间断制冷得缘由就是 (系统中有水 )； 10.空调制冷系统得膨胀阀结冰得缘由可能就是 (膨胀阀不关闭 )； 11.通常所说得环保雪种就是指 (R-134ａ）； 12.空调系统噪声大 ,可能得缘由就是 (压缩机油面太低 )； 13.用手触摸储液干燥器高压侧，感觉不到热量 ,可判定为 (储液干燥器堵塞 )； 14.当压缩机高压出口压力过低 ,而低压出口压力过高 ,可判定为（压缩机损坏 )； 15.当空调不供暖时 ,可能得缘由（热水开水损坏 )； 16.一般蒸发器出口空气得温度通常掌握在（ 1 摄氏度 )； 17.假如高压侧压力过高 ,当向冷凝器喷水时 ,压力复原正常，说明 (冷凝器散热不良 )； 18.电控燃油喷射系统主要功能就是掌握发动机得喷油量与 (点火时刻 )； 19.电控燃油喷射系统主要由供气系统 20.喷油器就是燃油喷射掌握系统常用得 ,(供油系统 )，掌握系统与点火系统四个部分组成； (执行器 )； 21.某些传感器发生故障后 ,自诊系统将实行相应得爱护措施 ,以便使车辆连续行驶 ,以下几种传 感器中 ,哪种传感器失效后 ,无法实行爱护失效措施（曲轴位置传感器 )； 22.电动汽油泵得泵油压力通常为（ 200-4０0）Ｋ Pa； 23.,一般喷油器每次打开喷油时间约为 (2-10ｍs)、 24.水温传感器中 ,当水温越低时，其电温值 (越高)； 25.进气温度传感器中 ,当进气温度越高时，热敏电阻值 (越低)； 26.翼板式空气流量计，进气量越大，气流对翼板得推力越大，翼板得开启角度 (越大）； 27.当电喷车辆更换蓄电池时 ,其电脑 (会失去部分记忆 )； 28.喷油器电磁阀通电时间得长短 ,与喷油量 (成正比）； 29.电喷发动机负荷信号就是由空气流量计所测量得（进气量）打算得； 30.，电喷发动机得转速信号就是由点火线圈初级低压得 (通断次数 )打算得； 31.在电喷发动机排气管上加装氧传感器 ,属于（闭环 )掌握系统； 32.喷油器降压电阻得作用就是降低输入到喷油器电磁阀上得电压 坏； 33.CNG 为英语缩写 ,其汉语全称为 (压缩自然气 )； 34.Ｌ PG 为英语缩写 ,其汉语全称为（液化石油气 )； 35.车用 CNG 气瓶得储气压力为 (20MPa)、 36.车用Ｌ PG 气瓶得储气压力为 (２、2Ｍ Pａ )； ,以爱护 (电磁线圈 )不被烧 37.车用 LＰG 钢瓶,ＣＹＳＷ -３ 14-6０-2、2-1 中得６ 0 所表示得含义为、 (公称容积 ) 38.车用 CNG 钢瓶， CＮＰ 20-６0－２ 2９A 中得 20 所表示得含义为 (公称工作压力）、 39.ＣＮＧ减压器得作用就是减压与（稳固压力） 40.CNＧ调剂器一般采纳 (三级)减压、 、 41.LPG 蒸发调剂器一般采纳（二级 )减压、 42.使用文丘里混合器得减压调剂器，一般为(负压进气 )、43.使用比例式混合器得减压调剂器,一般为（正压进气） 、)44.LPＧ、CＮＧ储存压力较高 ,但发动机工作时，经过减压调剂器，要求燃气压力降到Pa)、(-2-3Ｋ45.限量充装阀就是保证在LPG 充装量达到钢瓶容积（80%)时,自动终止充装；46.CＮＧ得辛烷值为１ 30,LPG 得辛烷值为 100－ 110，两者都较汽油有更高得辛烷值爆性能 )较汽油高；,即（抗47.三级减压器输出压力高于正常值,造成 CNG 太多使混合气（过浓 )；48.比例式混合器膜片破旧,会造成混合气 (过稀)49.；ＬＰ G 气量