从特斯拉大规模召回谈紧固件的失效与分析_新能源检测技术材料化学元器件汽车电子热分析实验室仪器温度研发工程师试验硬件质量检测.docVIP

从特斯拉大规模召回谈紧固件的失效与分析_新能源检测技术材料化学元器件汽车电子热分析实验室仪器温度研发工程师试验硬件质量检测.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
从特斯拉大规模召回谈紧固件的失效与分析 编者按 小小的螺栓虽不起眼,但它作为串联起汽车关键零部件的紧固件,一旦腐蚀断裂失效,轻则汽车故障,重则出现人员伤亡。 ? 近日,《国家市场监督管理总局》网站披露,特斯拉汽车(北京)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年6月7日起,召回2016年4月15日至2016年10月16日期间生产的部分进口Model X系列汽车,共计3183辆。 ? 本次召回范围内的部分车辆存在长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时,将转向机电机固定在转向机壳体上的螺栓可能被腐蚀并断裂,造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑,从而导致转向助力减弱或丧失,可能会增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。下面本文将从特斯拉召回为例,分析螺栓断裂失效产生的原因、螺栓选择和装配应注意什么。 ? 特斯拉将为召回范围内的车辆更换新的转向机钢制螺栓,并在转向机电机壳体以及电机固定螺栓上增加防腐蚀涂层;如发现固定螺栓损坏或者在拆卸过程中受到损坏则免费更换转向机。 ? 据外媒报道,美国时间2020年2月12日,特斯拉公司决定在北美召回1.5万辆ModelX,起因是该款车型存在失去转向助力的隐患。特斯拉官方称,本次召回适用于2016年10月中旬以前生产的大多数ModelX车型,之后生产的则不受影响,共涉及14193辆美国汽车和843辆加拿大汽车,暂不涉及中国市场。 ? 这并非特斯拉第一次因转向助力隐患召回产品 ? 2018年初,特斯拉宣布,由于动力转向系统故障,将在全球范围召回12.3万辆Model S轿车。召回范围覆盖在2016年4月前出厂的所有Model S 轿车。而导致召回原因是,特定螺栓在寒冷气候下腐蚀可能导致动力方向盘失灵。而在寒冷环境下,道路上被大量泼洒用于融雪的路盐可能加速问题部件的腐蚀速度。 ? 由上述召回车辆的出厂时间我们不难发现,2018年,特斯拉首次因特定螺栓召回时将范围圈定为2016年4月前出厂的所有Model S 轿车,但实质上2016年4月15日至2016年10月16日期间生产的部分Model X系列汽车也存在同样的问题,而这些车辆带着安全隐患又继续行驶了两年时间,时至今日问题才被发现得以公布。 造成同样问题二次召回的局面,究竟是特斯拉首次召回时刻意隐瞒其他车辆问题,还是公司对其他产品相同潜在问题排查不利,我们尚无从知晓。 ? 值得庆幸的是目前尚无报告称因上述问题造成严重后果,但特斯拉作为集现代先进科技于一身的电动汽车制造商,在小小的螺栓上“栽倒”两次,难免让外界对特斯拉在品控及产品潜在风险防控方面的能力产生质疑。 1、特斯拉螺栓断裂分析 ? (1)召回螺栓连接部位说明 ? 本次召回是因为电子助力转向机壳体连接螺栓的问题,召回螺栓的应用部位如下:电子助力转向机、转向机电机、转向机电机连接螺栓和转向机电机与转向机壳体装配后连接螺栓孔。 ? (2)召回可能原因分析 ? 从召回说明中可以看出连接螺栓材质为铝合金,电机和齿轮箱的壳体也都是铝合金材质,正常情况下这种材质的螺栓是不会容易造成腐蚀的。但召回说明中提及是由于融雪剂造成的腐蚀,使螺栓造成断裂。 ? 根据model S的特斯拉工程师的说明,融雪剂中特别是经常使用钙盐或镁盐而不是氯化钠(食盐)会造成更大的腐蚀。 ? 融雪剂主要分为两大类: ? 一类是:以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,虽然这一类融雪剂融雪效果好,没有什么腐蚀损害,但它的价格太高,一般只适用于机场等地;? ? 另一类是:氯盐类融雪剂,包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等,通称作“化冰盐”。它的优点是便宜,价格仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。 ? 根据王树轩等撰写的论文《氯盐型融雪剂碳钢腐蚀性的测定新方法》,当配置成溶液浓度低于4%时 ,腐蚀物失重率为CaCl2MgCl2?NaCl,因此当浓度低于4%时,钙盐和镁盐的融雪剂会引起更大的腐蚀。 ? 这个螺栓的连接装配后,基本没有外露部分,原则上不会造成螺栓本身的腐蚀。分析可能的原因是融雪剂会渗入到螺纹孔中,造成螺纹、螺纹孔的腐蚀,特别是螺纹孔腐蚀后,如果螺纹孔的设计啮合长度又比较短,可能就会造成螺纹孔的滑牙,或者即使不滑牙也会引起预紧力的下降,在长期的疲劳载荷作用下会导致螺栓的疲劳断裂。 ? 从召回措施说明中采用密封剂来对螺栓头部、电机与齿轮箱壳体以及他们的接触面,这样就会减少腐蚀,特别是螺栓头与齿轮箱壳体、齿轮箱壳体与电机壳体之间的腐蚀。 ? 从这些措施中也可以看出实际上螺栓本身设计或质量都是没有问题的,主要是由于被连接件可能会产生腐蚀,特别是接触面之间腐蚀,加上齿轮箱壳体法兰壁厚比较薄,造成被连接件的刚度比较大,如果在接触面出现一定的腐蚀后,被连接件夹紧长度出现很微小的变化,也会造成预紧力的

您可能关注的文档

文档评论(0)

纸质内容 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档