船舶货运上课讲过的例题.pdfVIP

（1） 某轮在海水中的吃水为时，查得排水量△=18000t，TPC=25t/cm。计划由标准海水港 驶往一半淡水港(ρ=，抵达目的港的平均吃水限制为8m，预计途中消耗油水200t， 在不考虑其他因素的情况下，问出发时该轮的平均吃水为多少 (答案 :d= （2） 某轮自大连港开往非洲某港，开航时平均吃水 dm=.排水量为 19120t，途中 消耗油 水 共 1000t ，求 到 达 非 洲 某 港 (ρ=m3 ) 时 的平均 吃水 是 多少 (TPC=25t/cm) (答案: d= （3） 已知某轮在 A 港装货后实测港水密度ρ=，此时艏吃水米，尾吃水米，该轮开 航进 入密度为水域中，其首、尾吃水各为多少船舶的淡水超额量是多少（途中油水消耗 不计，漂心在船中，排水量 13250 吨，TPC=㎝） （4） 某轮平均吃水米，由水密度的 A 港出发，当燃料淡水等共消耗 450 吨进入水密度为 的 B 港，此时船舶的平均吃水米，求该轮离开A 港时的排水量（TPC=25T/㎝）。 （1） （2） 某轮空船排水量 5500 吨，夏季满载时吃水为米，排水量为 20920 吨，冬季满载时吃 水为米,排水量为 20400 吨，航速 15 节，每天耗油水 48 吨，本航次由 A 装货去 B 港，航程 4000 海里，前 2000 海里在夏季区带，后一段在冬季季节期，试求： A 港出发时的最大排水量 若已知船舶常数为 180 吨，油水备品共 1800 吨，求该航次的最大装货重量 若 A 港港水密度为，求装货结束后船舶在港内的平均吃水（TCP=25T/㎝） 若 B 港港水密度为,则船到 B 港时的平均吃水为多少 （3） 已知某轮满载，船上装有货物8000 吨、燃料 250 吨、淡水 200 吨、其他备品等 20 吨，船舶常数100 吨，空船重量2000 吨，问此时该船的满载排水量、总载重量、净 载重量各为多少 （4） 某轮满载排水量∆=20881t，∆L=5371t，航次储备量∑G=1928,船舶常数为 200t， 船舶总舱容为 21090m3 。已配装铜块 5200t= /t)，棉花 1000t= /t)，问应再配沥 青= /t)和亚麻=t)各多少吨才能达到满舱满载 (各种货物积载因数包括亏舱均取 10%) （5） 某轮空船排水量 4500 吨，满载排水量 15000 吨，油水储备量及常数等共 1200 吨， 货舱总容积 14000m3，今欲配装四种货物，其中甲货（.= m3/T）1500 吨，乙货（.= m3/T）1000 吨必装，问丙货（.= m3/T）及丁货（.= m3/T）应各装多少吨才能达到 满载满舱（已知以上货物的积载因数均未考虑亏舱，并设它们的亏舱率为12%） （6） 某轮空船排水量 5400 吨，满载排水量 20000 吨，油水储备及常数等共2000 吨，货 舱总容积 20000 m3，本航次计划配装4800 吨货物，共需舱容 9500 m3 ，为使船舶 达到满舱满载，尚需配装 A 货（.= m3/T）和 B 货（.= m3/T）各多少吨（上述两种 货物的积载因数均未考虑亏舱，并已知A 货的亏舱率为 16%，B 货的亏舱率为 15%） 某轮 10 月 2 号由黄埔港开往索马里的摩加迪沙港。开航时燃料、淡水均在黄埔港 装足，共装燃料油 982 吨，重柴油 473 吨，轻柴油 30 吨，滑油 70 吨，淡水 319 吨。返航时使用的燃油和淡水可在摩加迪沙港补给。卸货后装运货物返回黄埔港。 船舶在摩加迪沙港停泊 2 天，航行储备时间 5 天，航速节，船舶常数 172 吨，夏 季满载排水量 20881t，热带满载排水量21367t，空船重量5371t，船舶固定储备 （20+6+30）t，航行燃料消耗定额为d，停泊燃料消耗量为d。求往返两个航次的 NDW。 解：1）黄埔→摩港，由低载重线→高载重线 （1）确定DW，用夏季载重线DW=DW ＝20881－5371＝15510t； S （2）计算∑G，G ＝20＋6＋30＝56t， 1