塔吊附墙杆件在超常规条件下的设计与施工.docxVIP

****K4021塔吊附墙杆件在超常规条件下的设计与施工 i工程概况 深圳市****，建筑面积10.24万平方米，32层，其中地下室1层，4层裙房，6层为结 构转换层，其上为5栋住宅楼，总高104米。本工程设有3台塔吊，其中的2#塔吊为沈阳**** 建筑机械厂生产的 K4021塔吊，由于结构条件和地形条件的限制， 只能布置在18轴以西100mm M轴以北9200mm的位置，该塔吊的直接附墙时杆件长度达 20.3米，已超出常规附墙杆件的长 度范围；决定在主体结构上设计附加钢结构格构架，作为塔吊附墙杆件的支座。本文针对这 方面的计算依据和施工措施作相应的介绍。 K4021塔吊的主要技术参数见下表： K4021塔吊主要技术参数 序号 构配件名称 几何特征 重量（KN） 1. 标准件 截面2 X 2M 17.7 2. 起重臂 71.9M 150 3. 平衡臂 21.2M 120 4. 平衡配重 186 5. 其他构配件 6. 最大自由高度 45.7M 7. 最大搭设高度 295M 注： 最大起重力矩为1600KN.M,最大幅度71.9M时起重量为2.1t，最小幅2.5M时起 重为16t，最大转动扭矩为 295t.m 。 2 方案布置 2.1方案选择 按照初期设想，塔吊附墙有三种设计方案，如（图一）示。方案二中的右侧附墙杆件长 度达到20.3m，使得在设计中使用的杆件过长、过重，长细比难以保证，并且在制作、吊运、 拆卸时比较困难，同时也不符合塔吊附墙杆的角度要求 （30°~60°之间），所以方案二予以排除; 由于在20~23/H轴之间布置有高层人货电梯， （该人货电梯只宜布置在两栋塔楼的中间位置, 这样既能保证货梯附墙的安全，又极大地方便了工程的施工） ，使得附墙杆件无法拉通，故方 案三予以排除；方案一选择在主体结构上附加设计钢结构格构架，作为塔吊附墙杆的支座， 这样既满足了普通塔吊附墙杆件的设计要求，又能较方便地施工塔吊附墙杆件和格构架。综 合各方面的因素，对初期设想的三种设计方案进行比较，决定采用方案一来进行塔吊附墙的 设计。 亠一H一 案 方 亠一 H 一 案 方 具体布置：16轴与M轴向南900的交接处设附墙杆的预埋件，在 H-M/20轴与18-20/M 轴处设钢结构格构件作为附墙杆的支座，同时在 B点上设反拉钢丝绳、在 F点下设三角架支 撑，以及在格构件FB与BE之间加设连接件 MH作为安全构造保证措施， 见（图一）及（图七）。 该塔吊共布置四道附墙，分别在 6、13、20、27层。 内力计算 本附墙支架的内力计算分为二部分，一是附墙杆件的内力计算，二是附墙杆件支座钢结 构格构件的内力计算。通过力法方程，在考虑风荷载的作用下，经计算附墙杆对支架支座的 最大反力为：土 452.86KN，即计算简图中的 BD杆的轴向受力（计算过程忽略）。 BD附墙杆的受力见（图二）：图中NBD=+452.86kN BD杆在其自重和风荷载组合最不利情况下的垂直荷载为 Nz： p （自重）=9.63 kN p （风）=2*q*L=0.4556kN （q为深圳市风载系数） 风 2=455.6*8.2/10.59=3.53KNP 风 风 2=455.6*8.2/10.59=3.53KN [ [c ]/ c =2150/1.34=1604.5854.61 , 1.34 为安全系数 即 c [ c ],支架安全。 q q为自重与风力的最不利组合，取q （自重）+q（风力） D B N=452.8KN （图二） （图三） 其中，M为塔吊的最计算简图三为构说明：上图中的计算简图一为塔吊附墙支座处的最大反力计算简图, 大扭矩，N 其中，M为塔吊的最 计算简图三为构 造加强措施BG杆的受力分析，详见第 3.2条。 对支座 B: Nbd=N轴力=452.86KN N zi=P/2=4.82KN 所以由计算简图二可知:N BF1=± 290.1kN N bei=± 350.75KN 所以由计算简图二可知: NZ=7.75+（P be自重 + Pbf 自重+Pbg自重）/2=13.68 KN 由计算简图三可知， NBf2=13.68*7.5/5.6=18.31 KN N be2 =0 KN 对钢结构格构架，按最不利荷载组合： NBf = N BF2+ N BF1= ± 309.41KN N be =Nbe?+ Nbe1=± 350.75KN BF杆两端铰接，计算长度为L0=7500mm,其受力简图同上： BE杆两端同样按铰接，计算长度L°=8500mm格构件的截面形式见（图四）： 由于BE杆内力最大，以BE杆作为设计计算杆进行验算： 支架杆规格：［25b，材质：Q235B S=2*39.91=79.82CM2 W x=2*282=564CM i x=9.41CM 2