三花路改造工程桥涵设计说明.docVIP

永川区三花路改造工程 桥涵说明 S4-1 第 PAGE 7 页/ 共 NUMPAGES 12 页 桥涵说明 一、设计依据 1.1本项目勘察设计合同 1.2本项目施工图设计工程地质勘察报告 1.3国家及地方颁布的有关标准、规范、规程及其它有关规定 二、工程概况 拟建桥梁位于重庆市永川区桂花村，跨越九龙河，勘察时水面宽度约6.8米，水深约0.2米，桥位处有一旧桥跨越九龙河，上部结构为1×13米现浇板，桥宽6.0米，净宽5.5米，下部结构为重力式桥台，两侧护栏宽0.25米，高0.5米。根据现场踏勘，本次设计在原会龙桥下游侧约30米处新建桥梁，桥梁全长32m，上部结构采用1×20米预应力砼现浇简支箱梁，下部结构采用U台，桥台采用桩基础（钻孔灌注桩）。 三、设计标准及规范 3.1设计标准 3.1.1设计荷载：公路-Ⅱ级 3.1.2桥面宽度：0.5m（防撞护栏）+净6.5m（车行道）0.5m（防撞护栏）=7.5m 3.1.3项目环境类别：Ⅰ类 3.1.4设计洪水频率：1/50。 3.1.5桥梁设计基准期：100年。 3.1.6桥梁设计使用年限：50年。 3.1.7地震动峰值加速度：0.05g 3.1.8抗震设防措施等级：Ⅵ度 3.2技术规范 3.2.1《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 3.2.2《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015) 3.2.3《公路钢筋混凝土及钢筋混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018) 3.2.4《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG 3363-2019） 3.2.5《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T 3650-2020） 3.2.6《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 3.2.7《公路桥梁抗震设计规范》(JTGT 2231-01-2020) 四、工程地质条件 4.1地形地貌 桥位区位于重庆市永川区桂花村，跨越九龙河，有乡村道路相通，桥位区交通条件一般。 原桥现状图 4.2 气象、水文 拟建场区属亚热带湿润季风气候，具有冬暖春早、夏热秋凉，气候温和，雨量充沛，空气湿度大、云雾多，日照较少的气候特点，常年平均气温18.3℃，最热月（8月），极端最高气温44.3℃（2006年8月15日），多年年平均气温27.5℃，最冷月（1月），极端最低气温-1.8℃（1925年12月15日）。年平均相对湿度80%，年平均降雨量1185mm，多年最大年降雨量1990.0mm，多年最小年降雨量783.2mm，降雨主要集中在5～9月，约占全年降雨量的70%，且常有雷阵暴雨。多年平均蒸发量1138mm。春冬多雾，雾日最长达148天。因大气污染，时有酸雨、酸雾发生。常年风速较小，年平均风速1.1m/s，最大风速28.4m/s，以偏西北风为主。场区气候全年可施工作业。 九龙河位于勘察区起点，属季节性河沟。自西向东流向，勘察区内河床坡降1～3%，水面宽度5~8m，水位287.00～287.50m，水深0.2~0.8m不等，九龙河河水主要来源于上游水库放水，次为大气降雨和沿途砂岩地层裂隙水溢出补给，流量小，受季节性变化明显。勘察期间水位287.500m，50年一遇最高洪水位291.6m。 勘察区除九龙河外，区域内还有一些鱼塘及地形低洼地带有少量积水，为雨水汇积形成。 4.3地层岩性 据钻探揭露，路段区内地层主要为第四系全新统人工素填土（Q4ml），第四系全新统残坡积层（Q4el+dl）粉质粘土；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2S）泥岩，侏罗系中统沙溪庙