青平路改建工程路基路面设计说明.docxVIP

永川区青平路改建工程 路基路面说明 S3-1 PAGE 1 PAGE 1 第三篇 路基、路面说明 第一部分 路基 1设计依据 （1）《公路工程技术标准》 JTG B01-2014； （2）《公路路基设计规范》 JTG D30-2015； （3）《公路路基施工技术规范》 JTG/T 3610-2019； （4）《公路排水设计规范》 JTG/T D33-2012； （5）《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG 3363-2019； （6）《公路挡土墙设计及施工技术细则》 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 2008.03； （7）《公路沥青路面设计规范》 JTG D50-2017； （8）《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40－2011； （9）《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004； （10）《公路路面基层施工技术细则》 JTG/F F20-2015； （11）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》 JTG F30-2014； 2 路基横断面布置及加宽、超高方案 （1）路基横断面布置 本项目全线按照四级公路20km/h标准设计，路基宽度为7.0米，路面宽度6.0米，路缘带2×0.25m，土路肩2×0.25m，路面标准横坡为2.0%，路肩标准横坡为3.0%。 （2）超高方式 路基设计标高为路面中心顶面高程。平曲线路基超高、加宽过渡段均在缓和曲线段或超高加宽过渡段内完成，超高旋转方式为绕路基中线旋转。 超高缓和段在缓和曲线内采用局部超高的过渡方式，外侧路肩不随超高路基一起超高，超高旋转轴为路基中线，路基最大超高横坡采用6%。 （3）加宽方式：加宽采用一类加宽。 3 路基设计 3.1一般路基设计 （1）路基边坡 ①根据沿线岩土性质、构造特征、裂状发育程度、水文地质条件等因素，进行边坡设计。 ②填方边坡： 路基填方边坡坡率是根据路基填料种类、边坡高度和地基工程地质条件，并经水文地质及工程地质勘察后确定。强膨胀土、泥炭、淤泥、有机质土、冻土（含冰的土）、红黏土，易溶盐超过允许含量的土以及液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土等，不得用于填筑路基。当填方边坡超过8m高，则采用分级放坡，填方至上而下一级边坡最大坡高为8m，坡率为1：1.5；二级边坡最大坡高为12m，坡率为1：1.75。各级边坡之间留2.0m宽平台，做成坡度为2%～4%的外倾横坡，利于边坡排水。地面横坡缓于1:5时，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤；地面横坡为大于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。 填方路基宜选用级配较好的砂类土、砾类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm，每一水平层均应采用同类填料；路基填筑应根据填料的不同，按照规范要求，分层填筑，以保证路基压实度。 ③挖方边坡： 设计时根据边坡岩体的不同风化状态、层面与不利结构面的组合情况，通过边坡稳定性验算分析，确定边坡高度、坡比和边坡的防护形式。根据本项目的实际地质情况，当挖方边坡高度大于8米时，对风化破碎的石质边坡及稳定性差的土质边坡，采取分级边坡，路面以上8m为第一级边坡，8m以上每8m为一级，所有各级边坡间留1.5m宽边坡平台，并设2%的外倾斜坡。 表3.1-1 土质路堑边坡坡比 土的类别 边坡坡率 黏土、粉质黏土、塑性指数大于3的粉土 1:1 中密以上的中砂、粗砂、砾砂 1:1.5 卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土 胶结和密实 1:0.75 中 密 1：1 注：黄土、红粘土、高液限土、膨胀土等特殊土质挖方边坡形式及坡度应按照《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）第7章有关规定确定。 表3.1-2 岩质路堑边坡坡比 边坡岩土类型 风化程度 边坡坡率 H﹤15m 15m≤H﹤30m Ⅰ类 未风化、微风化 1:0.1～1:0.3 1:0.1～1:0.3 弱风化 1:0.1～1:0.3 1:0.3～1:0.5 Ⅱ类 未风化、微风化 1:0.1～1:0.3 1:0.3～1:0.5 弱风化 1:0.3～1:0.5 1:0.5～1:0.75 Ⅲ类 未风化、微风化 1:0.3～1:0.5 — 弱风化 1:0.5～1:0.75 — Ⅳ类 弱风化 1:0.5～1:1 — 强风化 1:0.75～1:1 — 注：①有可靠的资料和经验时，