永川区三花路改造工程施工组织设计说明 .docVIP

永川区三花路改造工程 施工组织设计说明 S11-1 第 PAGE 2页 共 NUMPAGES 3页 第十一篇 施工组织设计说明 1 施工组织、施工工期及主要工程的施工方法、进度及措施 1.1 施工组织 业主应严格做好项目招投标工作，选择符合资质、信誉好、技术力量强的施工队伍进行施工作业。施工单位应根据自身的技术力量、机械台班详细编制总体工程和分项工程的施工组织计划，切实做好项目开工前的各项准备工作，完善项目开工所需的便道，以及拌和场、工棚、料场的场地平整和电力、电讯设施的架设，以确保工程的顺利进行。 本项目的路基工程是全线控制工期的重点工程。在整个施工组织计划中，应优先安排重点工程以保证工期和施工质量。 1.2 施工工期 本项目计划2021年1月初开工建设，2021年12月底建成通车，计划工期12个月。 1.3 主要工程的施工方法、进度及措施 施工准备工作安排1个月时间，其间包括征用土地、拆迁、平整场地及部分临时工程（如便道、临时房屋、电力、电讯等）。在此期间，部分路基土的准备工作也安排进行。准备工作期间应对可利用的乡村道路先进行整修、加宽、加铺沙石路面。施工队伍生活基地、施工场地安排除了考虑生活、生产及安全方面的要求外，还应考虑环境因素，做好环境保护，避免干扰居民。材料运输贯穿整个工程，应妥善安排。材料运输以汽车为主，施工时应进行合理的交通组织，保证材料运输车辆通行，并对原路面较差段落进行必要的整修。 本项目的主要工程为：路基土石方工程、路面工程、桥涵工程、路基防护工程。 路基土石方工程主要采用机械施工，人工少量配合。土方工程的挖装、运输、摊铺、辗压采用机械进行流水作业,计划6个月内完成。道路边坡处理是路基施工的重点和难点，是整个工期的控制因素之一，必须高度重视并优先安排施工，以保证处理质量。为保证按期、保质地完成路基土方工程，应配备适宜数量且在性能质量方面均已能满足路基施工需要的挖掘机、自卸汽车、推土机、平地机、压路机、洒水车等相关机械设备以及试验检测设备，机械辗压严格按路基施工技术规范进行。填方作业应分层进行，每层松铺系数根据压实设备和填料根据现场压实试验确定，且在接近该种土类的压实最佳含水量时进行压实。每层辗压完成后，应进行压实度检验，合格后方可进行下一层填筑。施工时需注意形成路拱，以利于雨水排除。当路基填筑到路槽底部后，应组织相关人员对路基顶面中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路基宽度进行认真的测试、检验和质量评定，按规定填写各项检验和质量评定表，报监理工程师认可。 路面工程开工前，应检查路基工程质量，合格后方可进行路面施工，计划4个月完成全线的路面工程施工。本项目路面工程施工建设应选用大型拌合摊铺设备，确保路面施工质量。在施工中要严格按照路面面层、基层施工技术规范执行。路面各结构层材料应满足设计有关规范、规程的要求，施工单位应加强试验，及时为施工提供依据，并随时监测工程质量。对施工中出现的各种疑难为题应及时与建设单位、设计单位、监理单位协商解决，确保路面工程的高质量、高标准。 本次设计共新建（拆除重建）钢筋混凝土盖板涵30道，接长钢筋混凝土盖板涵1道，原涵既有利用4道（全线新建涵洞共计35道，计划3个月内完成。涵洞工程采用机械开挖基槽，人工配合清基。新建盖板涵钢筋混凝土盖板采用预制场预制，吊车吊装，涵台、基础采用现浇混凝土。桥涵施工前，施工单位应按照规定同于施工有关的政府机关或行业主管部门（如公路、交通执法、运管等）取得联系，征得许可和支持。桥涵施工安排、场地布置应充分考虑防洪、防涝的需要，不得影响行洪排涝及农田水利设施的正常功能。 2工程实施对现有道路的影响及保通措施 2.1 工程实施对现有道路交通的影响情况 本次改建路段，施工车辆的出入对现有道路正常运行有干扰，注意保畅。本项目沿线多处于现状机耕道相交，道路沿线施工车辆会通过现状乡村道路及机耕道进行转运，施工车辆的出入对现有道路正常运行有干扰，施工时注意保畅。 2.2 施工期间交通组织措施 （1）沿线多处于现状机耕道相交，但相交部位路基均无高填高挖，施工时可分段施工逐步推进，确定现状道路绕行方案并且可行后方可对交叉区域施工。 （2）本项目沿线目前车流量较小，改建段道路可根据施工方人员及机械台班配置采用分段施工，其中K0+800~K1+460为全新建路段采用全封闭式施工，车辆可从学校方向、三合桥、桂花村平安大院绕行，未施工区域可利用现状