第九章汽车典型零件的制造工艺.pptxVIP

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第九章 汽车典型零件的制造工艺;第一节 连杆制造工艺;图9-1 汽车发动机连杆总成 1—连杆小头 2—铜套 3—杆身 4—连杆体 5—连杆 6—连杆轴承衬瓦 7—连杆盖 8—连杆大头;(二)连杆的主要技术要求;(三)连杆的材料和毛坯;(四)连杆的结构工艺性分析;图9-2 连杆盖和连杆体连接的定位方式;二、连杆机械加工工艺;(二)连杆合理的夹紧方法;图9-6 粗铣连杆两端面的夹具;(三)连杆主要表面的加工方法;(四)整体精锻连杆盖、体的撑断新工艺;三、大批量生产时连杆机械加工的工艺过程;第二节 齿轮制造工艺;图9-8 汽车齿轮的结构类型 a)单联齿轮 b)多联齿轮 c)盘形齿轮 d)齿圈 e)轴齿轮;(二)齿轮的主要技术要求;(三)齿轮的材料和毛坯;图9-10 墩锻齿轮毛坯材料;(四)齿轮结构工艺性分析;图9-11 用滚刀加工双联齿轮中小 齿轮时两齿轮之间应有足够距离;图9-12 盘形齿轮的端面形式;图9-13 盘形齿轮多件;图9-14 骑马式轴锥齿轮结构;二、齿轮机械加工工艺;图9-15 齿轮孔长径比 L/D1齿轮的定位;(二)齿坯加工;表9-3 齿坯基准面径向圆和端面圆跳动公差;2.齿坯加工方案的选择;(2)成批生产的齿坯加工;(三)齿形加工;(四)齿端倒角加工;图9-18 斜齿轮倒锐角简图;图9-19 换挡齿轮齿端铣圆角;(五)精基准的修整;三、不同生产类型中齿轮机械加工的工艺过程;表9-5 成批生产汽车第一速及倒车齿轮的工艺过程;第三节 曲轴制造工艺;(二)曲轴的主要技术要求;(三)曲轴材料与毛坯;二、曲轴的机械加工工艺;(二)曲轴加工的特点;(三)曲轴加工的先进技术;图9-21 车拉示意图 a)直线车拉 b)圆刀具外环车拉 n—工件速度 —刀具速度;(3)圆角深滚压技术   曲轴工作时需承受较大而复杂的冲击载荷,对抗疲劳强度有较高要求,曲轴轴颈与侧面的连接过渡圆角处为应力集中区,为此发展了圆角深滚压技术,以代替成形磨削。;三、大量生产时曲轴机械加工的工艺过程;第四节 箱体零件制造工艺;(二)箱体零件的主要技术要求;(三)箱体零件的材料和毛坯;图9-23 汽车变速器壳体简图;(四)箱体结构工艺性分析;图9-24 箱体零件主要孔的基本型式;图9-25 同轴线上孔径大小的分布形式;二、箱体??件机械加工工艺;图9-28 加工变速器壳体顶面的粗基准;图9-29 以变速器壳体内壁作粗 基准加工顶面上两个工艺孔;(二)箱体零件主要加工表面的工序安排;三、箱体平面的加工方法;四、箱体孔系的加工方法;图9-32 用心轴和量规找正 a)第一工位 b)第二工位 1—心轴 2—镗床主轴 3—量规 4—塞尺 5—镗床工作台;图9-33 样板找正法 1—样板 2—百分表;(二)同轴孔系的加工;图9-36 利用已加工孔导向;图9-37 调头镗时工件的校正 a)第一工位 b)第二工位;(三)交叉孔系的加工;五、大量生产时变速器壳体机械加工的工艺过程

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