SY205215C8B三一重机营销课件0115.pptVIP

在以上零部件安装上，除控制器和阀组的安装尺寸有变化以外，主泵、主阀、回转马达和先导阀的安装尺寸均无变化。阀组安装尺寸的变化影响到C8机型使用的主阀架与C6机型的不同。 C8机型在液压管路的安装上变化最大的是在主阀管路的安装上，详细的管路变化会在下面分单项详细说明。回转马达和手先导阀的管路没有变化，主泵管路则只是减少了从主阀反馈回来的两根负压反馈管的安装，脚先导阀多出的5口和6口分别用来检测左行走动作和右行走动作，需要从驾驶室底板引出接到过渡块上。下面详细介绍一下过渡块和阀组的接法： 动臂提升优先 当动臂提升与斗杆复合动作时，在斗杆阀前端节流提高其负荷，保证动臂能够提升 。 回转优先 当回转与斗杆复合动作时，通过来自A4口的压力信号控制XAas使斗杆主阀芯右移，减小斗杆的供油。保证回转起动，实现回转优先。 正流量控制信号 行走二次升压 为了提高挖掘机的行走能力，行走时提高系统压力，如下图。当行走阀组操作时，PY油路的回油通道被关闭，PY处压力上升，控制系统主安全阀二次升压，提高行走压力。 斗杆闭锁 为防止斗杆下掉，阀组内装有斗杆闭锁阀，它由控制阀HV和锥阀构成，其原理如下图： 行走机构 采用帝人制机GM35VL—A—75/130—3，液压马达排量130.4cm3/r，减速机速比56，带常闭式制动器、制动阀、防冲击阀。 回转机构 川崎M5X130CHB-10A-12C/260-RG10D20E3D ，最大流量210L/min，减速机速比20.04，齿轮轴输出。回转马达带有停车制动器，制动阀，缓冲阀，延时阀。 先导系统 ◎先导泵（带安全阀）—给先导控制系统提供液压油； ◎先导阀（手、脚先导阀）—按比例控制主阀动作； ◎单向阀—保证蓄能器内的液压能不会泄掉； ◎蓄能器—在发动机熄火后，提供液压能降下工作装置； ◎电磁阀组—先导开关、行走换速、动臂对铲斗优先、回转对斗杆优先、铲斗合流、动臂对回转优先等功能实现； ◎电比例阀—控制液压系统功率。 SY205/215/230C8B和SY205/215C8M 液压挖掘机 营 销 培 训 资 料   三一重机研究院动力液压所 二00八年元月 目录 一 SY205/215/230挖掘机种类 二 SY205/215/230编号规则 三 SY205/215/230配置 四 SY205/215/230液压系统 五 C8机型的重大改进 一.SY205/215/230挖掘机种类 我司目前SY205/215/230C挖掘机及变型机有： 1. SY205/215C8M（三菱发动机+正流量）已批量，准备用来取代正在生产的SY200/210C6M（三菱发动机+负流量） 。 2. SY230C8B（五十铃发动机+正流量）2007年5月样机已下线，2008年2月份起开始小批生产，准备用来取代正在生产的SY230C6B （五十铃发动机+负流量）。 3. SY205/215C8A（满足欧洲二次排放的康明斯发动机+正流量）2008年1月起开始小批试制，准备用来取代正在生产的SY200C6/210C6A （满足欧洲二次排放的康明斯发动机+负流量） 。 4. SY205/215C6E/230C6A （满足欧洲三次排放的康明斯发动机+负流量）已批量。 5. SY205/215C8B （五十铃发动机+正流量）2007年10月样机已下线。 二. SY205/215/230编号规则 量产 30 康明斯负流量 SY205/215C6E 量产 26 康明斯负流量 SY230C6A 小批 康明斯正流量 SY205/215C8A 量产 27 五十铃负流量 SY230C6B 量产 25/26 康明斯负流量 SY200C6/210C6A 量产 29 三菱负流量 SY200/210C6M 小批 五十铃正流量 SY205/215/230C8B 量产 31 三菱正流量 SY205/215C8M 备注 代码 配置 机型 二 SY205/215/230编号规则 出厂编号举例说明： 07S 累计生产台数 (流水码） 挖掘机配置代码