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机电运输系统模拟题(一)
判断题(每题1分,共30题)
采煤设备应根据地质条件、煤层赋存、开采技术条件、采煤方法和回采工艺、工作面生产能力等综合因素确定。(√)
采煤工作面设备应满足设备生产能力和性能配套要求以及液压支架、采煤机、输送机等几何关系与空间位置配套要求。(√)
掘进设备可以不用根据开采技术条件、煤岩特性、掘进方法和工艺确定。(×)
对于煤质硬度大、落煤块度较大的工作面,采煤机应配置破碎装置; (√)
同一型号采煤机的截割部、行走部等主要部件的外形尺寸、电机功率及装配方式应一致,便于调配互换。(√)
刮板输送机运输能力应按不低于1.5倍的采煤机设计最大生产能力进行冗余设计(×)
后运输配套的转载机、破碎机及带式输送机应按不低于2倍的工作面生产能力进行冗余设计(√)
煤矿机电、运输管理工作目标是:杜绝较大事故,消灭三级以上机电运输非伤亡事故。(×)
机电副矿长是本单位机电、运输管理工作的第一责任人,智能化矿井建设的实施者。(×)
对实现无人值守的变电所,要制定统一规范的无人值守变电所的运行、维护管理制度(√)
严格按供电设计设置保护定值,做到图纸、标牌及实际整定一致,并按规范要求安设使用各类保护,加强日常检查和隐患整改(√)
对于主斜坡轨道运输要应用固定式提升机,取消调度绞车运输模式。(√)
矿井轨道运输严禁使用杂拌道(√)
轨道运输系统消灭手动挡车杠、手动阻车器、手动道岔、气动化(或液动化)控制。(×)
矿井每月至少组织一次系统排查,治理系统薄弱部位,确保矿井主运输安全。(×)
矿井综合自动化概念:是利用信息网络、自动控制、通信、计算机、视频等先进技术和产品建立的以煤矿安全生产调度指挥系统为核心,集成生产运输系统、安全保障系统和安全生产支持系统的监控及安全生产信息管理系统为一体的完整的“管控一体化”综合应用系统。( √ )
近年来,煤炭行业出现结构性缺员现象,煤矿进入了高速发展期。(×)
全面推进矿井综合自动化的建设,加快提升实现机械化、自动化、信息化水平,可有效提升矿井安全水平、减少操作人员、提高企业经济效益、改善煤矿社会形象。(√)
矿井综合自动化建设达到是以达到“安全、高效、省人”的目的。(√)
河南能源所属矿井年产量在90万吨以上矿井必须建立矿井综合自动化系统。(×)
矿井主要生产系统应实现自动化,并能实现无人值守;综合自动各子系统的装备应具备故障诊断功能,并能实现综合预警预报;(√)
井下视频传输优先使用独立环网,尽量分离数据流和视频流.(√)
机电设备检修管理要坚持“应修必修、修必修好”的原则,以消除重大隐患和缺陷为重点,以恢复设备性能和延长设备使用寿命为目标。 (√)
机电副矿长对矿井的机电运输管理负监管责任。(√)
安全第一就是要始终把安全放在首要位置,优先考虑从业人员和其他人员的安全,实行安全优先的原则(√)
钢丝绳一般由6个绳股组成,钢丝的表面有光面和镀锌两种(√)
井下不得带电检修与移动电气设备(√)
用架空乘人装置运送人员时,乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离,且不得小于5m。(×)
井下发生火灾时,灭火人员一般是在回风侧进行灭火(×)
《煤矿安全规程》规定:使用中的单绳缠绕式绞车专为提升物料用钢丝绳的安全系数不得低于6。(×)
单选题(每题1分,共40题)
工作面倾角大于( )时,采煤机应有可靠的防滑装置;
10° B、 12°C、 15°D、 20°
工作面倾角大于15°时,液压支架应采取防倒、防滑措施.
A、 10° B、 12°C、 15°D、 20°
3、新投入液压支架应设护帮板,( A )矿井,液压支架、端头架、过渡架及超前保护架均应配置电液控制系统;
A、100万吨及以上 B、60万度级以上 C、90万度级以上
4、分管生产、掘进的副矿长负主要责任是( B )
A通风、钻探等作业区域 B采煤、掘进、巷修等作业区域
C抽采、掘进等作业区域 D采煤、掘进等作业区域
新敷设的轨道运输线路要推广使用(D)及以上规格道轨
A 18kg/m B 22kg/m C 24 kg/m D 30kg/m
加强提升钢丝绳的日常检查,提升系统的冗余系数不得低于(C)倍
A 1.0 B 1.1 C 1.2 D 1.5
对超过(B)及以上斜巷架空乘人装置,要制定《大倾角架空乘人装置运行安全保障措施》。
A 17 B 20 C 22 D 30
矿井综合自动化系统建设原则上宜采用(A)模式
A由下向上 B由下向上 C 自主设计 D统一规划
9、矿井综合自动化平台其中网络主干网络应支持多种网络拓扑结构和冗余方式,网络故障重构时间不大于( B )。
A 30ms
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