电动机驱动带式运输减速器设计与减速器加工工艺毕业设计改动.pdfVIP

电动机驱动带式运输减速器设计与减速器加工工艺毕业设计 目录 第 1 章 概况…………………………………………… 2 第 2 章 减速器齿轮设计 2.1 减速机高速级齿轮的设计 …………………… 3 2.2 减速机低速级传动齿轮的设计 ………………… 9 第 3 章 轴的设计 3.1 按轴的扭矩初选轴径和联轴器 ………………… 16 3.2 轴的结构设计 …………………………………… 17 3.3 轴的受力分析 …………………………………… 17 3.4 轴的强度校核 …………………………………… 19 第 4 章 电机的选择 ………………………………… 22 第 5 章 箱体的设计 5.1 结构和尺寸 ………………………………… 23 5.2 箱体内壁线的确定 …………………………… 25 第 6 章 键、轴承、带传动的选择与校核 6.1 键的选择与校核 ………………………………… 28 6.2 轴承的选择与校核 ……………………………… 29 6.3 带传动的选择与校核 ………………………… 31 第 7 章 结论 ……………………………………… 33 参考文献 …………………………………………… 34 1 电动机驱动带式运输减速器设计与减速器加工工艺毕业设计 第一章 概况 减速器是电机和皮带机之间的独立的闭式传动装置， 用来降低转 速和增大转矩， 以满足工作需要。 本次设计的减速器为二级圆柱齿轮 减速器，速比为 16，传递功率为 3.8Kw。高速级齿轮为一对模数 mn=2.5mm、螺旋角β =13°32 ′的斜齿轮，低速级齿轮为一对模数 m=4mm 的直齿轮。电机与减速器的传动为三角带传动，选用 A 型三角带，带 轮为 4 槽结构，带传动速比为 1.54 。电机为 Y 系列电机，功率 4KW， 同步转速 1500rpm。 本设计对减速器齿轮、 轴等零件进行了强度校核， 对轴承进行了 寿命计算，均能满足设计要求。对箱体进行了设计，在满足使用要求 的前提下，力求结构简单，易于加工，节约材料。 关键词：减速器；齿轮；电机；箱体；强度校核