厂内机动车事故原因分析处理与预防.pptVIP

4．管理不善 厂内机动车辆安全是安全管理的重要组成部分。但是有些企业对机动车辆只用不管，致使车辆伤害事故居高不下，管理上的任何放松、疏忽和不到位，都会给厂内机动车辆安全埋下隐患。管理不善具体表现在以下几方面： （1）管理规章制度不健全。没有建立或健全以责任制为中心的各项管理规章制度，造成无章可循；缺乏管理力度，有章不循，执法不严，各种规章制度形同虚设；对车辆在运输中发生了险情或事故，大事化小，小事化了，处理不严格，不认真总结经验教训。 （2）缺乏对车辆技术性能和状况的检查监测。有的企业重使用、轻维护，使磨损或损坏的失效零件和车辆得不到及时更新、报废；有的企业非法拼装、改装报废车。 （3）放松对人员的安全教育。非司机操作、违章违纪蛮干、不良操作习惯的根源是安全意识淡漠，而其养成则是个长期的过程，人员的安全素质靠教育，熟练的操作技能来自培训。放松安全教育和培训的后果必然是险情、事故的频发。 应该强调指出，领导的安全意识水平，对机动车辆的监管、人员的安全教育、规章制度的建立等一系列问题有直接的影响，很多违章行为，包括无证驾驶就是个别领导违章指挥所致，甚至亲自所为。 厂内机动车辆事故的发生，往往是多种因素综合作用的结果，只有加强对相关人员、车辆、道路和环境以及安全制度整个系统的综合管理才能从根本上解决问题 第三十页，编辑于星期五：四点 一分。 * * 超速 叉车驾驶常见违规现象和事故原因 第三十一页，编辑于星期五：四点 一分。 * * 超高 叉车驾驶常见违规现象和事故原因 第三十二页，编辑于星期五：四点 一分。 * * 倒车不观察 叉车驾驶常见违规现象和事故原因 第三十三页，编辑于星期五：四点 一分。 * * 转弯过急 叉车驾驶常见违规现象和事故原因 第三十四页，编辑于星期五：四点 一分。 * * 注意力分散 叉车驾驶常见违规现象和事故原因 第三十五页，编辑于星期五：四点 一分。 * * 载重下坡应倒车 叉车驾驶常见违规现象和事故原因 第三十六页，编辑于星期五：四点 一分。 * * 打瞌睡 叉车驾驶常见违规现象和事故原因 第三十七页，编辑于星期五：四点 一分。 * * 违规作业 严禁载人行车作业 叉车驾驶常见违规现象和事故原因 第三十八页，编辑于星期五：四点 一分。 * * 1、不准单叉作业。 2、不准将货物升高长距离行驶。 3、不准用货叉挑翻货盘的方法取货。 4、不准用货叉直接铲运化学药品、易燃品等危 化品。 5、不准用惯性力取货。 6、不准用制动性力流放圆形或易滚物品。 7、不准在货盘或货叉上带人作业，货叉升起后 货叉下严禁站人。 8、不准在斜坡路面上横向行驶。 作业中应遵守“八不准” 第三十九页，编辑于星期五：四点 一分。 * * 不准单叉作业 第四十页，编辑于星期五：四点 一分。 * * 不准将货物升高长距离行驶 第四十一页，编辑于星期五：四点 一分。 * * 不准用制动性力流放圆形或易滚物品 第四十二页，编辑于星期五：四点 一分。 * * 严禁站在货叉上作业 第四十三页，编辑于星期五：四点 一分。 * * 严禁货叉下面站人 第四十四页，编辑于星期五：四点 一分。 第二节 车辆事故的处理 一、事故处理原则 事故处理坚持“四不放过原则”即： 1、事故原因没查清不放过； 2、事故责任者没有受到严肃处理不放过； 3、广大职工没有受到教育不放过； 4、防范措施没有落实不放过。 第四十五页，编辑于星期五：四点 一分。 第二节 车辆事故的处理 二、事故的处理 （一）车辆事故现场的处理 车辆事故现场是指发生事故的车辆和伤亡人员以及事故相关的所有痕迹的地点和场所。 事故现场分为原始现场、变动现场、恢复现场、伪造现场。 按照《特种设备安全法》第七十条 特种设备发生事故后，事故发生单位应当按照应急预案采取措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，保护事故现场和有关证据，并及时向事故发生地县级以上人民政府负责特种设备安全监督管理的部门和有关部门报告。 与事故相关的单位和人员不得迟报、谎报或者瞒报事故情况，不得隐匿、毁灭有关证据或者故意破坏事故现场。 第四十六页，编辑于星期五：四点 一分。 第二节 车辆事故的处理 二、事故的处理 （二）车辆发生事故后，现场人员必须做到以下几点： 1、迅速组织抢救伤员、扑灭现场火灾，尽最大可能减少人员伤亡和财产损失，避免事故的进一步扩大。 2、立即向有关部门报告。 3、保护现场。 第四十七页，编辑于星期五：四点 一分。 第三节 车辆事故的预防