挂篮主桁架预压方案.pdfVIP

湖南省长沙至湘潭高速公路建设项目 挂篮预压方案 中铁十一局三公司长湘高速公路第五合同段项目经理部 2010 年 11 月 15 日 目 录 一、工程概况1 二、荷载计算1 三、预压方法2 四、注意事项3 五、附件：3 一、工程概况 湘江特大桥跨沩水主桥连续刚构跨度为(70+130+70 ）m ，采用挂篮施工，主桥4 个 T 构的悬臂各分 15 对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：7 ×3.5+8 × 4.5 米，累计悬臂总长 60.5 米。采用挂篮施工的节段有 2~15#段，0、1#段在托架上 现浇，17#边跨现浇段在支架上现浇，16#节段为边、中跨合拢段。 2~15# 节段长度有 3.5m 和 4.5m 二种，其中 2~7# 节段长 3.5m ，重量为 201.6T~159.9T ，最重节段在2# ；8~15#节段长 4.5m ，重量为 195.9T~142.8T，最重 节段在 8#。为保证悬浇节段能获得好的设计外形， 对挂蓝进行加载预压。 二、荷载计算 经比较，2#和 8#节段现浇时，对前吊带产生最大荷载在 8#节段上。取 8#节段 验算： 前端（吊带端）42.3753t/m ，后锚端44.6876t/m 。 恒载示意图 423.75 kN/m 446.88 kN/m 0 1 200 mm 4500 mm 剪力图 1028.46 kN 0 1 -930.45 kN 8#节段钢筋混凝土对前吊带产生的荷载为 102.846t 。 底模、侧模总重是为 40t ，前吊带分荷载按一半计 20t ，则前吊带最大荷载为 122.846t。 单片桁架前吊带分荷载为前吊带最大荷载的一半，即 61.425t，该荷载为预压主 桁架的设计最大荷载，预压最大荷载按其 1.2 倍考虑，则为 73.7t 。 预压时，分级增加荷载，按 16% （模板）→23% （加钢筋）→50%→75%→100% →120%逐级加载，卸载时亦按此分级反向逐级卸载。 1 后附：1、千斤顶加载荷载及油表读数对照表 2 、试压记录表 3、千斤顶标定报告 三、预压方法 后锚（挂篮后锚端）通过精轧螺纹钢锚固于梁体二根精轧螺纹钢上，前端（挂 篮前吊带端）采用 400T 千斤顶通过二根精轧螺纹钢上横梁加载预压即可。布置如 下图： 预压时，需要用水准仪测量逐级加载后前吊点、后锚点及中间支点的高程及计 算各点的变形量，以此算出前吊点在不同荷载下的变形量。 根据本桥的实际情况采用千斤顶加载的方法预压。挂蓝施工预压的工艺流程如 下： 在 按 好 布 记 记 根 0 照 每 设 利 点 录 利 点 录 据 # 方 点 测 用 的 各 用 的 各 结 块 案 的 量 千 相 荷 千 相 荷 论 图 初 标