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PAGE PAGE # / 6 汽车零部件生产线建设项目可行性研究报告 2012 年 9 月 15 号 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 第一章 项目及承办单位概括 2 \o Current Document 第二章 项目背景 2 \o Current Document 第三章 项目建设的必要性和可行性 3 \o Current Document 第四章 项目建设规模 3 \o Current Document 第五章 市场分析 3 \o Current Document 第六章 项目生产工艺流程 4 \o Current Document 第七章 投资估算 4 \o Current Document 第八章 风险分析 5 \o Current Document 第九章 社会效益分析 5 \o Current Document 第十章 结论 5 第一章 项目及承办单位概括 一、项目概括 1、项目名称 汽车零部件生产线建设项目可行性研究报告 2、项目建设类型：新建 项目负责人：张春夫 建设地点： xxx 建设内容：为推动地方运输业的发展，挖掘新的经济增长点，在 xx 建设汽车零 部件生产线项目。 一期占地 7000 平方米，二期占地 7000平方米。其中厂房 2000 平米，办公楼 1000平米，仓库 1500平米。用工 30 人。购置汽车底盘、轮毂等 全套生产设备及质量检查设备等。 项目投资：项目总投资 2000 万元，其中建设投资 xxx 万元，流动资金 xx 万元。 项目资金来源于自有。 项目效益：项目建成后，生产汽车底盘、轮毂等汽车零部件，年销售收入 4100 万元，年利税 790.84 万元，所得税后内部收益率为 14.64%，投资利润率 18.56%， 盈亏平衡点 28.43%。 二、项目计划书编制依据 1、《产业结构调整指导目录》 2、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》 3、《投资项目可行性研究指南》 三、项目目标 通过政府的审核、批准。 第二章 项目背景 中国入世以来， 随着中国汽车数量的增长， 汽车零部件业也实现了持续快速 增长。中国汽车市场的飞速发展让全球汽车产业及相关领域的投资者都不能忽 视。近年来， 在中国汽车市场的巨大诱惑性， 跨国汽车零部件企业争先恐后地来 到中国以各种方式进行投资合作。 特别是一些跨国汽车巨头在纷纷进入中国。 越 来越多的汽车零部件跨国集团选择在中国建立分公司，更严酷的竞争已经来到中 国汽车零部件企业的家门口。 第三章项目建设的必要性和可行性 项目建设不仅可以给当地的汽车行业注入新的活力，满足不同客户的需要， 适应汽车市场需求及新形势发展的需要， 而且有利于地方经济的发展，顺应富民 强区的要求。此外，可以增加当地的税收收入，给当地人民提供更多的就业机会。 本项目所购买的生产设备，均是质量很好的机型，可以保证设备的先进性。 通过在当地建设汽车零部件生产项目， 建立多条生产线，在增强快速反应能力的 同时确保生产优质底盘、轮毂等汽车零配件的能力，让企业在国内外市场的竞争 更有利。 第四章项目建设规模 设计生产汽车底盘、轮毂等汽车配件，实现收入 4100万元 新建厂房、仓库、办公等建筑 5500.0平方米； 建筑工程 单位 数量 厂房 平方米 2000.0 办公楼 平方米 1000.0 仓库 平方米 1500.0 职工宿舍等 平方米 1000.0 第五章市场分析 来自中国汽车技术研究中心发布的数据，1995年全国零部件工业全年销售 收入总额为339.6亿元，利润总额仅14.7亿元，而2003年全年销售收入1509 亿元，利润总额为143.9亿元。目前全球排名前100位的零部件供应商中至少有 70%以上都在中国开展业务。 所以在华进行汽车零部件生产的外商独资或合资的 企业达到 1200 家，而且近年来数量增长很快。 我国正在成为某些汽车零部件的生产中心， 正在形成专业化的零部件产业集 聚地区。我国汽车零部件工业的发展趋势是： 1、我国汽车零部件市场的扩大将快于整车市场 2、汽车零部件工业中大公司的影响将逐步加深 3、节能、环境保护等因素，将对民族资本的汽车零部件企业形成压力。 4、汽车电子零部件的发展将日益加速 5、中国汽车零部件工业将逐步成为世界汽车部件生产基地之一 第六章 项目生产工艺流程 轮毂生产工艺说明：原材料按配方比例进入柴油熔炼炉熔炼成液态铝合金， 然后进行冷却，用冒口切削机切去冒口，接着用试漏机试验，热处理处理，再进 入机械加工程序，经历磨、钻、车等精加工过程，根据客户要求用涂装设备进行 喷塑，最后包装、入库。 热处理：