安全文化在民航签派运行的运用.doc

三分耕耘，一分收获 安全文化在民航签派运行的运用 PAGE PAGE 1 安全是民航永恒不变的话题，民航安全文化则是民航安全的重要基础。我国一直都在致力于民航飞机的研究，从最开始的航空领域被垄断到C919的独立研发，我国的民航有了革命性的进展。民航研发最首先要考虑的并不是速度，而是安全，签派是保障航空器飞行和运行管理的决定性工作，每一个航空公司都应该认真分析现阶段中国民航签派存在的问题，积极吸取发达国家的科技成果和经验，完善相应的制度，推动我国民航的发展，让人们了解到签派的重要性。 安全文化；民航签派；运用 1引言 民航是我国近年来一直投入研发的高科技、高技术、高信息化的行业，是我国综合国力和科技水平的集中体现，它具有技术装备程度高、资金密集程度高、运营风险大等特点。中国民航行业在几年前一直都是我国的短板，因为大部分的技术和科技被西方发达国家垄断，我国处于十分被动的地位，但是随着近年来我国经济科技的快速发展，我国在民航行业取得了巨大的进步，我国一方面吸取之前失败的经验，一方面分析发达国家民航客机的形态、材料、芯片等，最终探索出了一条独属于我国的民航运行和管理规律，民航作为民用航空首先要保证的就是安全性，其次要遵守效益、服务、改革等行业基本特性。通过我国航空公司以及国家的重视和管理，民航逐渐形成了独特的行业发展轨迹和企业经营的经验、特色、精神等，在不断完善民航公司的管理和运营的过程中，签派工作的重要性逐渐显露了出来。 2安全文化的内涵分析 安全文化是一个很宽泛的含义，它是针对事物价值的一种思想倾向，简而言之就是什么样的思想就意味着什么样的行为，每个行为就对应着不同的结果，如果真正重视安全文化的话就应该从思想上遏制错误、危险的思想。在民航的日常工作中，签派工作是一个十分重要的环节，而对于航空公司而言，科学合理的方式才能切实地保障航司飞行的安全性和可靠性。所以签派人员做好相关的放飞工作，就是重点落实了安全文化的重要性。 2.1正确树立安全第一的理念 不管是工作还是比赛，人民的第一想法都是“安全第一”。特别是对于航空公司，每一次航行都关系到成百上千的生命，甚至成百上千个家庭，因此，安全是首要任务。在相对而言风险较低的情况下，只要还有低风险、低概率的危害，对于这些低风险也要作出相对的分析，然后通过安全技术手段减少隐患，避免群众出现不安的状态。 2.2严格把控 所谓严格把控指的是对每一项工作、每一个组成部件都要有严格的要求，并且有严格的标准数据来作参考，保证工作的严谨性。在民航企业各个部门工作中签派工作就相当于严格把控，签派工作可以做到对于风险的详细定义和仔细分析，经过对事件的发生加以识别，就可以对编写好的数据加以分析，对于确定或是不确定的事情作出相应的风险评估报告，最大程度地规避危险。 2.3签派工作最大程度保证民航航行安全 出行安全是我国人民都关心的话题，更是国家发展的重要体现，机组与航司的工作人员则是这条生命线上最直接的执行者，而签派工作是民航生产生命线上的控制者，民航的安全关系到全国上下所有的人，独立的民航航道、安全的航行网络、高科技安全的民航客机是国家强盛的表现，也是我国人民为之骄傲自豪的底气，民航安全问题已经不是独属于航空公司的小事，它是关系到民族精神、民族气节的大事，签派工作相当于所有人对民航安全监督的代表，它代表着所有人，它肩负着责任，同样也享受这种殊荣，它同样影响着民族精神，足以看出签派工作的重要性。也正是签派工作，安全文化才能得到源源不断的发展动力。民航的运行安全受到内在和外在的双重威胁，每一步都至关重要，内在原因无非是器械、技术、信息网、航道确定、雷达扫描等，外在因素有天气、环境、地形、飞行的动物、磁场等，这些都是在考虑民航安全性时必须考虑的因素。 3签派工作加强安全文化建设的必要性 安全文化能否良好地运行，签派工作极为关键，存在不安全因素时，需要对飞机进行全方位的检修，对于进入机场的工作人员进行全方位的检查，详细分析恶劣天气变化的特点和规律，与机场的保障能力相结合，运用签派管理的思维和方法，执行相关的政策与解决方案。对于签派人员的安全文化建设主要建议从以下几个方面开展：首先，要正视安全问题，各个部门领导和员工都从安全角度出发，将安全作为工作的首要，这是责无旁贷，出了问题是要负主要责任的。正确地利用法律法规，将所有与安全相关的资源进行全面保障。从根本上将安全问题作为公司的责任问题，提高安全问题的地位。其次，建立公司决策层领导的决策机制，每个航空公司都要有领导层和研究层，他们在共同协商之后要对民航安全性作出一定的保障，保证民航行业的稳步发展，同时也能约束民航公司，让他们在进行运营调整时多一个考虑