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汽车零部件铸造项目建议书
一、项目建设的意义及必要性
汽车工业是国民经济的支柱产业,是衡量一个国家工业化水平的重要标志, 我国一直将 汽车工业作为发展国民经济的战略产业, 我省和我市也都把汽车工业作为发展国民经济 的支柱产业。市汽车工业经过二十余年的发展,在技术装备水平、生产规模、产品质量 档次上均有明显提高,初步形成以整车制造为龙头,汽车零部件、专用车制造业协调发 展的格局。“十五”期间市确定“依托一汽,走一汽大众发展的路子,使整车制造与国 际接轨”的汽车工业发展思路, 制定了到 2010 年汽车工业发展总体规划目标。 到 2010 年汽车总产量达 71 万辆。并已基本确定经济型轿车 40 万辆(一汽集团与日本丰田公 司合作合资生产 20 万辆、吉利集团公司生产 20 万辆),微型客车 10 万辆,高档商务 车 10 万辆,轻型载货汽车 10 万辆(在船营经济开发区新建生产厂),专用汽车 1 万 辆(华鼎工程机械有限责任公司)。
2002 年,市政府与中国一汽集团就轻型车厂所属的组合机床厂等七户企业及社会事业 部份股权和资产转让签定协议,体现出市对发展汽车工业的决心和信心。
随着汽车工业市场的开发,其巨大潜力无异会给汽车零部件铸造业发展提供良好的契 机。签于此,冠通公司铸造厂开发汽车零部件铸造项目是一个非常可行的项目,它能给 我厂的发展注入新的活力,给我厂带来丰厚的经济效益。经扩大生产能力后,我厂将成 为地区汽车零部件出口、配套生产基地,拉动市汽车工业发展。
、企业简介
冠通汽车零部件有限责任公司是一所民营企业,座落在市船营经济开发区, 距市吉长高 速引线 2 公里。
企业建于 1993 年,厂区面积 4 万平方米, 其中厂房占地 1 万平方米。近年来,在经济 改革的浪潮中, 在地方政府及社会各界朋友的大力支持和扶持下, 遵循现代的经营理念, 坚持科技就是生产力, 产品质量就是企业生命线的原则, 全身心地围绕中国最大的汽车 工业企业中国一汽集团公司进行生产加工配套服务, 使企业由建厂初期只能生产单一金 属铸件, 迅速壮大发展成为集砂型, 金属型铸造毛坯件、 铝、锌合金铸件, 金属冲压件, 锻造件,汽车零部件加工制造及模具设计加工制造的综合性生产加工型企业。
公司拥有一支过硬的高、 中级技术人员及工人技师组成的技术管理队伍,引入计算机技 术进行生产工艺流程管理,物流管理及产品开发辅助设计、应用 CAD 、CAE 软件使得
产品在设计开发过程中得心应手,保证了管理的系统化。
公司顺利地通过了 ISO9001 质量体系认证,使企业产品质量管理更加规化,从原材料 购入,生产工艺加工过程到包装出厂,均有专人负责,层层把关,无论是产品的在质量 还是产品的外观都做到了细微之处见品质,保证出厂的每件产品达到尽善尽美。
企业重视产品质量的稳定性, 并信奉一切从客户利益出发的原则,所以倍受广大客户的 信赖,拥有一批长期稳定的客户,销售渠道畅通。
WTO 全球经济一体化的契冠通汽车零部件有限责任公司及冠通铸造厂将借助中国加入 机,成为世界的 OEM
WTO 全球经济一体化的契
三、产业关联度分析
冠通铸造厂现有加工生产能力 2000 吨左右,有较强的技术队伍及良好的销售网络,现 在扩大 2 万吨生产能力, 其技术来源为一汽二铸造厂。 生产出产品的市场销售消化方式: 排气管、曲轴出口 5000 吨。为一汽轻型车 10 万台发动机配套 5000 吨,发动机缸体 前后刹车盘箍瓦等为一汽轻型车厂生产 10000 吨。
四、建设容、规模、地点、期限
1、建设容:在原有加工能力基础上,新上两条生产线:
(1)壳型线:主要生产进排气管发动机缸体、前后刹车盘瓦等。
(2 )大型砂处理线:生产轻型、中型、重型社会各大企业铸件。增用土地 30000 平方
米,扩建厂房 6000 平方米。
、建设规模:年生产铸件 2 万吨。
、建设地点:船营经济开发区吉长高速引线 2 公里处。
、建设期限:从土建施工到设备安装调试预计 12 个月即可生产。
五、投资规模
总投资4000万元,其中,设备投资 1800万元,
扩建厂房6000 平方米X 1800 = 1080 万元,
扩增土地(30000 X 150含一切费用)450万元,
流动资金670万元。
六、新上铸造项目主要容
1、 壳型线:为一汽捷达、红旗等型汽车生产的排气管、发动机缸体、前后刹车盘等。
2、 大型砂处理线:生产一汽轻型、中型、重型铸件。
3、设备:三台双叠式热回转风炉,两台 1吨中频电炉(自动)。
铝合金轮毂设备: WFL低压铸造机4台;加工中心6台;辅助设备若干
七、主要数据及评价指标表(正常年份)
骨口. 序号
项目名称
单位
数据
备注
1
主要数据
1.1
铸件
吨
20,000.00
1.2
投资
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