大跨度拱桥静动力试验与结构识别的实践（历史学毕业论文）.docVIP

大跨度拱桥静动力试验与结构识别的实践（历史学毕业论文） 文档信息 属性： F-0181H6，doc格式，正文13088字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 搞要 1 关键字：模型校验；大跨度拱桥；静动力试验；工作模态分析；结构识别 2 1 桥梁结构识别 4 2 来华大桥结构识别的研究 6 3 巴溪州大桥结构识别的研究 9 4 结 论 11 参考文献 12 论文原创声明（模板） 17 论文致谢（模板） 17 正文 大跨度拱桥静动力试验与结构识别的实践（历史学毕业论文） 搞要 摘要：摘要：由于有限元建模中存在不确定性因素的影响，大跨度拱桥初始设计模型的理论分析结果与现场测试数据之间存在一定差异.为了消除模型校验技术中的认知不确定性和随机不确定性，从而更好地进行结构识别，本文以来华大桥和巴溪洲大桥为例，对其中若干关键问题进行了讨论.通过合理地现场勘察与精确的有限元模拟相结合，基于灵敏度分析方法进行不确定性参数筛选，并最终采用最小二乘法进行参数优化，实现了可靠的结构工作状况评估与响应预测.研究包括现场静动力试验、有限元模拟、模型校验、响应预测和校验合理性评估等.基于精确建模和模态参数的校验技术可以有效地减小有限元模型与现场静动力试验结果之间的误差，使用未经试验结果校验的设计模型，进行两座桥梁校验系数的评估，分别存在着21%和23%的误差 关键字：模型校验；大跨度拱桥；静动力试验；工作模态分析；结构识别 中图分类号： 文献标志码：A 文章编号：1674-2974（2017）05-0010-10 Abstract：Various uncertainties of the FE modeling may have significant impact on structural identification and result in obvious discrepancy between FE model analysis and field test results. In order to eliminate epistemic uncertainty and aleatory uncertainty during model calibration procedure， which contributes to achieve reliable condition assessment and response prediction， two long-span bridges were taken for examples， and several critical issues were discussed. By means of field inspection and blueprint review， simultaneously combined with the precise modeling， uncertain parameter selection was carried out based on sensitivity analysis， and parameter optimization was eventually performed by the least square method to complete the working condition assessment and response prediction. Research in this paper consists of in-situ experiments， precise finite element modeling， model calibration， and model admissibility check. Discrepancies between FE model and field test results can be mitigated by efficient model calibration method， and initial design model generally shows 20% and 23% relative difference. Key words：model checking； long-span bridge； static and dynamic test； operational modal analysis； structural identifica