津秦线北戴河站改工程施工方案20110314.docxVIP

津秦线北戴河站改工程 金属屋面施工方案 资料目录 : 1 页 一、 编制依据 2-3 页 二、 工程概括 3-4 页 三、 施工总平面布置 4-5 页 四、 施工总体部署 5-9 页 五、 施工进度计划 、.—『、 ? ~一 9-10 页 六、 施工技术方案 10-19 页 七、 施工组织机构及保证体系 19-28 页 八、 各项施工管理措施 29-35 页 九、 安全生产施工措施 35-40 页 十、 文明施工及环保措施 、 《.八, 40-41 页 十一、 雨季施工方案 41-42 页 十二、 工程保修措施 42 页 、编制依据 : 屋面板系统工程《施工组织方案》的编制，依据下列文件、图纸、工程法规、质 量检验评定标准等编制而成： 本施工组织设计遵守的有关规范、标准： 二、工程概况 工程概况 北戴河站由站房、改建站台、新建站台，雨棚，天桥等部分组成，建筑结 构形式为桩基础、混凝土框架结构、钢结构屋架、金属屋面、幕墙外装修。新 旧站台屋面为曲面外形。南北方向长约 163m,东西方向宽约538m。雨棚金属屋 面整体面积超过 63000 平米，站房面积超过 12000 平米。 施工内容 : 雨棚屋面双层钢板含保温层的施工。 工程特点 环境概况：工程施工地点有火车在正常行驶区，施工过程必须确保火车运行 的安全。 人员、车辆不得进入现有火车行驶区围界。 塔吊、起重等超高设施必须设置在不影响火车正常运行的区域。 施工区域面较大且分散、工期紧，需要投入大量人力、物力资源，给施工组 织和管理带来一定难度，同时尚需大量的施工周转材料和施工机具。 施工可用的场地有限，材料搬运及屋面施工中材料运输困难，雨棚屋面中有 管桁架高出屋面，施工中材料纵向运输不便。 3、施工难点： 屋面的管桁架每轴都高出屋面，运输不便，防水处理节点多。 屋面为弧形屋面，对屋面板的安装进度和处理要求较高。 屋面工程面积大、造型新颖、结构独特，需多个工种班组相互配合，因而应 进行精密的技术测量，建立共同的施工基准，处理好交叉施工相互衔接方面问 题，以利于整个工程按计划保质保量完成。 金属面板表面易划伤，因此材料的运输存放应慎重，需采取可靠措施，确保 材料无磕碰、划伤现象。 4、根据北戴河工程技术高标准、高质量、高效率、工期紧的特点，为使施工过程能 切合实际地遵循施工的客观规律， 使工程的施工方案符合实际状况， 我们在拟定这份 施工组织实际方案时，经过了多方面的统筹考虑和分析辩论， 以充分的准备来满足建 设方（业主）的要求，严格保证工程能按计划实施，在确保安全的前提下，优质高效 地完成此项工程的施工。 5、质量标准 工程产品符合施工及验收规范、工程质量检验评定标准的要求，保证工程的使用 功能；满足工期要求；工程质量达到合格； 三、施工总平面布置 1 .施工总平面的管理 根据施工图纸，经过现场勘察做出详细的施工组织设计，根据总包单位的规划， 工程部配合总包单位按施工组织总设计中的施工平面规划组织实施，做到定置管理， 施工道路、用电、用水到位，物流畅通，现场的临时生产、生活设施的设置配合总包 单位应先报总包单位方或监理工程师批准后实施，实施过程中不应妨碍工程的正常施 工。随着工程项目施工进展，实施动态定置管理，做到安全文明施工。 工程施工用电 工程施工总用电容量为70kVA从指定用电接点接出。施工现场设若干配电箱， 电缆埋地敷设，过道路处套以钢管，并埋入地下 0.6m处。请总包在各使用点配备专 用电箱，做到一机一闸，并设专用漏电保护器。动力、照明线路独立分开。各操作面 采用电缆直接供电，配备专用电箱，以满足各操作面的施工用电要求。施工用电由我 司专职电工专门管理，严禁非电工擅自安装用电器具和接设电线。 工程施工用水 工程施工临时用水由指定接点引入。 从用水接点处接玄〃干管。供本工程现场使 用。施工用水要求竖向每层设一只施工水龙头，以满足施工用水和消防用水的需要。 此用水也可以根据总包已经设置的水管合理使用。 有效采取节约用水原则，文明用水。 工程施工道路 施工道路主要利用设计道路位置，经场平、回填后用作临时道路。现场用临时道 路的布置位置要考虑和永久性道路相结合，在拟建施工场地设置环绕临时施工道路， 以保证工程用料和周转工具、机械设备进出场运输的道路畅通。 工程施工场地排水 工程施工场地排水，沿施工道路挖雨排水沟。雨水排入雨排水沟，经沉淀池沉淀 后，再按总包单位方要求进行下一步的排水。 工程施工现场临时设施 根据施工现场的实际情况， 生活设施再具体布置。 现场设置的临时设施有办公设 施、宿舍、临时食堂、临时厕所(也可根据总包单位设施另行安排) 。 消防卫生设施 现场设若干消防栓， 并按消防要求配备一定数量的灭火器具， 按要求存放氧气等 易燃气体。 四、 施工总体部署 施工顺序