桥涵施工安全事故应急预案.docVIP

PAGE PAGE 6 遂渝铁路xx枢纽引入线x标工程 桥涵施工安全事故应急预案 编制： 审核： 批准： 年 月 日 桥涵工程施工安全事故应急救援预案 一、基本情况 遂渝铁路xx枢纽引入线x标段工程，管段起讫里程为DK136+100~DK144+273，全长8.173km，主要桥涵实物工程量为：特大桥1座（柏杨湾特大桥），长665.76m；大桥四座（蒋家桥大桥306.00m、幺店子大桥175.92m、水口大桥240.11m、黄角树大桥265.24m），共计长987.27m；小桥一座，长27.98m；跨线立交桥三座，总长132m；涵洞24座，计637.52横延米。工程地理位置位于重庆市北碚区。本标段为丘陵地貌，地形波状起伏，地面横坡15～35°，局部较陡，基岩裸露，以泥岩夹砂岩为主。丘坡上地表覆土较薄，沟槽多辟为水田，覆土较厚，地表土多为软土，单斜构造节理发育。 桥梁墩身均为矩形空心墩及实心墩，墩高最高为50.06m，施工采用定型钢模翻模法施工，现场设砼搅拌站机械搅拌砼，砼运输车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣。涵洞为浆砌片石涵身，砼盖板，砂浆机械搅拌，盖板砼搅拌站集中拌制，运输车运输，支架法现浇施工。 二、危险源的辨识和评价 由于管段线路里程较长，施工点多分散，施工机械较多，机械吊装作业及高空作业易引发高空坠落、物体打击、起重伤害、车辆伤害、机械伤害事故。桥墩基础、桩基挖孔施工及涵洞基础开挖易发生坍孔及坑壁坍塌事故。西南地区雨水较多，易引起雨季洪涝事故。 三、预防事故的措施 1、广泛开展安全生产的宣传教育，使全体员工真正认识到安全生产的重要性和必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法律法规和规章制度。并建立安全教育考核制度，考核成绩要记入人员档案。 2、架子工、电焊工、电工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人要经专门培训，并经考试合格持证后，方可上岗作业。 3、基坑及挖孔桩爆破施工前应分工点制定专门技术方案，并经有关人员审核批准方可施工。 4、爆破作业必须有现场指挥管理人员指挥。 5、加强安全技术交底，明确作业工点的危险点及预防措施，应注意的安全事项，相应的安全操作规程和标准。交底采用书面形式，保存安全交底签字记录。 6、雨季施工应根据当地气象预报及工程实际情况，做好防洪涝工作。 7、加强安全生产检查，集团公司指挥部每旬定期全管段检查一次，采取自检与互检相结合的方法，建立检查档案。对检查中发现的隐患，及时整改。 四、应急救援 （一）应急指挥机构 成立应急救援指挥中心，指挥中心主任：贾振功，组员：王清江、隋建丛、黄旭升、况良书、刘学庆、张刘宝、李有能。 （二）应急救援队伍 成立应急救援小组。各施工作业工点均成立应急救援小组，由工点现场负责人任组长，专职安全管理人员为副组长，人员由具有丰富施工及抢险经验的管理负责人员及具有2项以上特种操作技能的工人组成。 1、急救小组 职责：负责现场的医疗救护，对事故中的轻伤人员，现场及时进行包扎救治，伤情严重的，专人负责送至附近医院紧急抢救。 人员组成： 组 长：王清江 副组长：刘学庆、况良书 组 员：张刘宝、唐金宝、王印久、夏春雷、马立新、李有能、卢伟民、郑洪印、尹希林 2、现场抢险小组 职责：事故发生后，现场抢险小组负责事故现场的处置。根据事故发生的实际情况，分析事故原因，及时制定处理方案，采用加固、抢修或排除事故隐患等措施，有效的遏制事故的蔓延。将事故的损失降到最小，同时避免事故范围的扩大和再次发生。 人员组成： 组 长：隋建丛 副组长：刘学庆、况良书 组 员：张刘宝、马立新、唐金宝、王印久、王政、章海洋、李有能、郑洪印、尹希林、金朝成、朱三付、王锐 3、后勤保障组 职责：为了确保事故预案的顺利开启、实施，由后勤保障组对事故的上报、事故处理中的通讯联系和安全处理应急资金提供保证。 人员组成： 组 长：黄旭升 副组长：刘学庆、况良书 组 员：曾洪忠、王廷将、刘国军、杨汉富、唐金宝、马立新 （三）应急救援必备设备和器材 发电照明器材、切割工具、抢险工程车、吊索具、简单医疗急救设施、现场应有的事故应急所需的物资、工程机械等。 （四）事故报告和现场保护 事故报告由总工程师王清江负责（联系电话023。按照安全法规规定的时间（24小时内），按照规定的内容（事故的时间、地点、人员伤亡状况、经济损失等）把事故发生情况报告上级安全生产管理部门集团公司安质部及重庆市北碚区安全监督管理部门。现场保护由现场抢险小组负责，保护的内容包括交通疏散、警戒、现场物证、受伤人员和决定终止保护措施等。 （五）通信和联络方式 应急救援之间的联络和应急的设备设施的调动由总工程师王清江（联系电话：02