路基加宽施工(改造工程).docVIP

PAGE PAGE 1 道路改造工程土方施工方案（73公里-127公里 1 编制依据 1.1《内开姆特-麦肯那焦127道路工程施工组织设计》； 1.2 《STANDARD SPECIFICATIONS》 The Standard Specifications are Ethiopian Roads Authority’s Standard Specifications Dated 1968. 2 工程概况 2.1本项目起点内开姆特，终点麦肯那焦，全长127公里，路面宽10米，是埃塞俄比亚国家西部公路网的主干道。路线经过丘陵、山区、河道等地区，地形复杂，最大纵坡达10%，最大横坡达10%，沿途植被丰富、水系发达。 2.3本工程为改造工程，在原有道路基础上，对道路宽度、路线、边坡、路面结构、排水系统等进行优化。路基工程中，主要为道路单侧加宽、双侧加宽、全断面填方、全断面挖方、半填半挖、原路整形等施工内容。现有道路为渣石路面，冲刷严重，崎岖不平。 3 施工准备 3.1技术准备 3.1.1根据图纸及实地了解到情况，对施工人员尤其是当地雇工如测量员、实验员、工长进行技术培训与交底，使其掌握现场情况与技术技能。同时，中方人员学习当地语言与英语，便于管理及与监理工程师沟通。 3.1.2根据图纸路线、填挖土方量，每10公里确定每段便道、借土场、弃土场。每10米一个断面，一个断面3个点，实测原始地面高程，根据实测高程，与设计路面高程对比，确定不同标高处处理方法：填方、挖方、原路整形施工。根据规范要求对借土场取样，尤其是改良层土质要求较高，塑性指数在10以内。 3.1.3填方路段或单（双）侧加宽路段，提前对原地面进行土体取样，得到原地面最大干密度、最佳含水量、腐殖土含量等土体技术指标，便于确定是否需要换填或填土时原地面处理是否合格。 3.1.4挖方路段，也需要提前对挖除深度内土体进行取样，实验得到土体各种技术指标，确定挖方土体可以利用的部位，是素土回填还是用于改良层施工。 3.2、机具准备 设备名称 型号 数量 产地 挖掘机 大宇300 3 韩国 铲车 DZ50 1 中国 推土机 山推50 3 中国 平地机 Py180 2 中国 压路机 18吨 3 中国 自卸车 三菱 15 日本 皮卡 江淮皮卡 2 中国 加油车 东风 1 中国 全站仪 台 1 中国 水准仪 DS3 3 中国 核子密度仪 MC-4C 1 美国 塔尺 5m 5 中国 对讲机 套 6 中国 钢卷尺 50m 6 中国 小盒尺 5m 5 中国 细线绳 斤 3 中国 大锤 10磅 3 中国 手锤 5磅 3 中国 铁锹 把 20 中国 3.3、材料准备 材料名称 单位 数量 白灰 袋 50 红漆 桶 2 木桩 个 1000 渣石 车 200 3.4、劳动力准备 工种 数量 工种 数量 实验员 2 机械操作手 12 测量员 6 修理工 4 自卸车司机 30 夜间警卫 6 水车司机 3 便道信号工 4 皮卡司机 3 壮工 40 工长 3 3.4 施工安排 3.4.1 根据当地气候特点，每年10月至次年5月为旱季，计划用8个月的时间完成73公里至127公里中73-107及116-126共44公里土方量（其中107至116位于根比市里，未完成拆迁工作），具体如下： 时间 清表 便道 挖方 素土填方 改良层 2006年10月 73+500-80+500 74+000-81+500 73+500-75+500 73+500-74+500 2006年11月 80+500-82+500 81+500-85+000 75+500-82+000 74+500-77+000 2006年12月 82+500-88+000 85+000-86+000 82+000-84+000 77+000-81+000 2007年1月 88+000-94+000 86+000-90+000 84+000-92+000 81+000-87+000 2007年2月 94+000-102+00 90+000-98+000 92+000-102+00 87+000-92+000 2007年3月 102+00-107+00 3.4.2便道位置 NM127公路施工便道一览表 序号 桩号段落 位置 备注 1 k73+000~k75+450 右侧 　 2 k75+450~k75+900 左侧 　 3 k75+900~k76+200 原路 　 4 k76+200~k76+475 右侧 　 5 k76+475~k77+500 左侧 　 6 k76+500~k77+600 原路 　 7 k76+600~k77+800 左侧 　 8 k77+800~k79+000 原路 　 9 k79+000~