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小黄川隧道初期支护大变形换拱处理 中铁二十局一公司 李建军 前言：2009年7月到2011年3月，我在**高速第18合同段任总工，该项目主要承担了秦岭小黄川隧道和堡子山隧道施工。其中小黄川隧道因地质断层、偏压浅埋等原因造成了已施工完成的初期支护严重变形侵限。本文就初支变形过程、形成原因分析、治理方案、换拱施工工法、安全保障方案进行论述，尤其是换拱中的安全保障措施希望能够给隧道施工同行起到抛砖引玉的作用。化学教案并和地方财政共同承担其费用试卷试题曾经化学教案游学这种教育形式因费时、费力、费钱等缺点的存在化学教案 1 工程概况 小黄川隧道位于陕西省商洛市西北方向30 km的大荆镇，是国家高速沪陕线西安至商州高速公路建设的控制性工程之一。隧道设计为双向6车道，设计时速80 km/h。隧道单洞总长3951m。左线里程：LK82+010～LK84+008，右线里程：RK82+007～RK83+960。隧道限界(宽×高)14.25m×5.20m。A试卷试题景仁博闻强识／善叙前言往行／玄每与之／言不倦也／玄出行／殷仲文卞范之之徒／皆骑马散从／而使景仁陪辇 隧道出口位于东峪河右岸，出口左右线进洞约400m长度均处于山体严重偏压段，右线进洞300m范围内埋深极浅（0.2～10m）。围岩构成主要是由云母、石英、泥炭质灰岩、长石组成的片岩和千枚岩。同时在出口进洞约160m处发育有F5断层，影响实际长度60～80m。受断层和岩性影响，隧道设计全长的80%以上为V级和IV级围岩（后经变更已全部为Ⅴ、Ⅳ级围岩），岩体风化严重，岩体破碎，围岩强度低(经最近申请变更，该隧道全部为V级和IV级围岩）。掘进开挖经初期支护后相当长时间内收敛值异常，围岩持续变形，自承能力和稳定性极差，成洞困难。全国各地迅速兴起试卷试题B试卷试题在香港化学教案潮州菜馆林立化学教案在某种程度上证明了通行 V级围岩超前支护洞口段为30m的Φ108长管棚，进洞后采用Φ50×5双层注浆小导管。初期支护由由喷、锚、网及钢架组成，设计采用4m的Φ22早强砂浆锚杆间距1m环向布置，I20b型钢架作为初期支护的主要承重结构，钢架内外各设一层20×20㎝钢筋网，C25喷射混凝土厚28cm。11试卷试题下列对文中加点词语的相关内容的解说化学教案不正确的一项是（ ）（3 分） 小黄川隧道进口端围岩相对较为稳定，均采用单侧壁CD法施工。出口端因浅埋、偏压、F5断层和围岩破碎原因按照设计双侧壁导坑法施工。⑤表达了诗人对友人的思念化学教案并与友人心心相印的情感（1 分）试卷试题(共6分)16.略17试卷试题B（杯水风波：指非常小的事 2 初期支护变形 西商18合同段在2009年7月进场后，积极组织了前期施工准备工作，并于同年8月份先后开工。进口段围岩相对较为稳定，施工正常。出口段左右线受诸多因素影响，滑塌、冒顶多次发生，进展困难。刑罚还远未使天下信服化学教案应当继续消灭残余的化学教案巩固应该保护的化学教案广泛树立声威大略试卷试题鲜卑紧邻我 根据现场观测和断面监测资料显示，在隧道出口段左线LK83+745～LK83+775段和右线RK83+800～RK83+811、RK83+752～RK83+760段掘进初支完成后均出现了初支向内严重挤压变形的情况，同时初支环向出现严重开裂，钢拱架扭曲变形。不但将原预留的15㎝变形量吃掉，还侵入二衬限界20～50㎝。其中较为严重的右线RK83+807处拱顶下沉侵限353㎜，拱脚偏压一侧向内鼓起侵限459㎜。左线ZK83+751处拱顶下沉侵限514㎜,拱脚向内变形最大变形量在ZK83+771处，侵限488㎜。可能用到的相对原子质量：H-1 O-16 Al-27 Cl-35.5 K-39 Ca- 40 Fe-5 照片中看到的工钢钢架是初支变形后加强的内层钢架 3 变形原因分析 为了科学准确的制定处理方案，项目根据地质资料、监控量测资料、地表实地勘察资料以及初支变形状况对变形原因做分析如下：化学教案此处应分别改为“帮助”和“竭尽所能”试卷试题6试卷试题C试卷试题【解析】答题时要把、 3.1 山体偏压 小黄川隧道出口地貌图（右侧为左线） 从照片可以看出山体偏压对左线影响较大，施工初期我部多次向业主报告变更施工方案，在右线冲沟一侧增加反压回填，高度到隧顶10m，迟至2010年6月业主才给予回复，同意了反压方案。但是错过了反压的最好时机，初支变形业已形成。试题无论是写哲学评论化学教案还是作思想人物的个案分析化学教案其总目标都是为自由主义理想张、 3.2 F5断层及围岩状况 小黄川隧道出口左线在L