运输成本分析培训课件.pptxVIP

2021/9/5;课前复习：; 本章介绍了与运输成本有关的概念和理论，在对运输成本进行分类的基础上，按照固定设施成本、移动载运工具拥有成本、运营成本的顺序对运输成本的构成、变化趋势和分析方法等问题进行详细论述。此外，对运输外部成本进行探讨。;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5; 除了上面比较常见的分类方式之外，还可以根据运输方式分为铁路运输成本、公路运输成本、航空运输成本、水路运输成本和管道运输成本；根据运输主体的性质分为商业企业运输成本、工业企业运输成本、专业运输企业和物流企业的运输成本等等。;2021/9/5;五大运输业2012年投资额和新增固定资产单位：亿元;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;;2006年底沿海部分港口码头泊位数;内河部分港口码头泊位数;2021/9/5;“十一五”期间民航固定资产投资构成单位：亿元;北京首都国际机场固定资产构成单位：千元;2021/9/5;P86运输窗口5-3;2021/9/5;;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;1 载货汽车;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;运输窗口5-4; 5．养路费：2400元(每月200元) 6．四自工程资：660元。 7．车船税：100元左右。 8．年审费：300元左右。 9．停车费：约2160元(注：目前小区收费一般都l00~150元／月，若加上外出办事临时停车费，每月保守估计为180元左右，两项共计2160元)。 10．洗车费：包年600元。 11．燃油费：13392元(以一年18000公里计)，在出厂的随车资料中标明每百公里等速油耗量为6.5升．该车城区道路的实际耗油一般在12升左右，那么一年的燃油费要180×12×6.2＝13392元。 12．常规保养费(不含事故维修费)：1800元。 13．过桥费、过路费等支出最低也要200元左右，一年2000元左右。 总计：44348元／年;2021/9/5;4 铁路机车车辆;2021/9/5;2021/9/5;我国民用航空飞机数量单位：架;运输窗口5-5; ●旅客时间成本——谁最省时? 旅客时间成本的节省主要跟运输工具的速度有关。高速铁路最高运行时速一般高于300公里。如拟建的京沪高速铁路设计最高时速为300公里，最高运行时速为350公里，旅行时速为240公里，高速公路设计时速一般为110~120公里，而民航飞机的时速可达800~950公里。毫无疑问，民???最省时间。 ●能耗——谁最节能? 高速铁路采用电力牵引，拟建的京沪高速铁路能耗值选用80千焦／人·公里。高速公路上按客座率的能耗一般在600千焦／人·公里以上。飞机飞行时所消耗的是高级航空煤油，根据有关资料，飞机油耗可折算为1200千焦／人·公里。可以看到飞机的能耗是最大的。 ●占用的土地资源——谁最省地? 复线铁路宽度为26米，四车道高速公路宽度为15米，而单位长度的铁路(复线)载运能力是公路的4倍，另外，按单位运输能力计算，航空机场占地是铁路运输的2倍左右。所以，建高速铁路最省地。; ●环境保护——谁最环保? 高速客运基础设施的建设和高速运输工具的应用，对沿线环境造成不同程度的污染和影响，如大气污染、水污染、土壤污染、噪声污染和振动等，总的来说，高速铁路和民航的污染对环境的影响不大，高速公路却是个污染大户。 ●安全问题——谁最安全? 人们出门旅行最关心的是所乘坐的交通工具是否安全可靠。据我国统计数据显示，汽车和飞机的事故率分别是铁路的1300倍和11倍。日本新干线高速铁路从开始运营至今已有30多年，尚未发生一例旅客死亡事故。铁路除受严重的自然灾害，如地震、水灾等原因造成铁路中断外，可全天候按运行图不分昼夜安全正点运送旅客。而汽车、飞机受气候影响较大，如遇大雾、大风、大雪等情况，高速公路要封闭，汽车要停运，飞机不能正常起降。;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;2 公共交通运营成本 ;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;P105运输窗口5-7;2021/9/5;2021/9/5;2021/9/5;课后思考：;谢谢！