运输系统规划运输系统的目标与评价指标.pptxVIP

第五章 运输系统规划 第一节 运输系统规划概述一、运输系统规划概述（一）运输系统的构成运输的主体运输的客体运输的环境（二）运输系统规划含义 运输系统规划是指在一定的运输环境下对物流中货物运输的主体和客体进行综合筹划，对运输的各个环节如运输线路的选择运输流量的分布运输车辆的高度和配载、运输方式的选择等进行综合分析，从整个物流系统的角度出发制订适当的规划，以降低运输费用，提高运输效率。 可分为运输系统优化设计和运输系统优化运营两方面。（三）运输系统的目标与评价指标1.运输系统的目标 最小化总运输成本，并满足客户服务政策要求2.运输系统的评价指标（1）财务指标（2）运输生产率（3）运输时间（4）运输质量 二、运输系统规划的内容（一）运输业务模式的选择 随着第三方物流服务得到越来越多的认可，企业越来越多地选择将运输业务外包，运输外包是当前物流服务外包的重要内容（二）运输方式的选择 基本的运输方式有五种：公路、铁路、水路、航空和管道运输。（三）运输批量和运输时间的确定（四）运输路线的规划与选择 （1）起讫点不同的单一路线规划问题。 （2）多个起讫点的路线规划问题。 （3）起点和终点相同的路线规划问题。（五）运输流量的分析（六）运输车辆的配载与高度问题三、运输系统规划的流程对既有运输系统进行评价运输活动剖析和数据挖掘运输系统的创新性分析数学方法分析决策、实施与反馈第二节 物流服务企业运输系统规划一、运输方式选择 运输方式选择问题的分析方法有两类：一是定性分析，二是定量分析。（一）影响运输方式选择的因素货物品种运输期限运输成本运输距离运输批量（二）运输方式选择的原则保证运输安全运输的准时性合理的运输费用适当的发送方式（三）各种运输方式合理分工与协调货物流向流量和运输路线的协调各种运输方式设备能力的协调各种运输广播组织协调（四）运输方式选择举例二、运输工具配置1. 运输工具的类型2. 运输工具的来源 运输工具的来源大体分为两种:自有外协3.运输工具的数量三、运输线路规划（一）单一起讫点的运输线路规划问题 这类问题可以简单的描述为在一个已知交通运输网络中，寻找从出发地到目的地的最佳路线。 这里“最佳”指的是距离最短、时间最短、费用最少。 通常这类单一路径规划问题可以转化为求网络中特定的点与点之间的最短路问题，可用迪克斯屈拉算法（Dijkstra）求解，并且此算法非常适合利用计算机进行求解。（二）多起讫点的运输线路规划问题 一般的多起讫点运输问题可以描述为： 这类问题是运筹学中的运输问题，可以利用表上作业法进行求解。 在实际运输过程中，供需平衡的单纯的直达供货方式是比较少见的，更多的运输系统具有中转的、有特殊调运要求的、不平衡的运输等特点。 1.中转运输系统 本中转运输系统的数学模型如下2.不平衡运输系统 3.图上作业法（一）图上作业法 1．绘制交通图 设有A1、A2、A3三个配送点分别有化肥40t、30t、30t，需送往四个客户点B1、B2、B3、B4，而且已知各配送点和客户点的地理位置及它们之间的道路通阻情况，可据此制出相应的交通图 2．将初始调运方案反映在交通图上 凡是按顺时针方向调运的货物调运线路（如A3至B1、B1至B4、A2至B3），其调运箭头线都画在圈外，称为外圈；否则，其调运箭头线（A3至B3）都画在圈内，称为内圈 3．检查与调整 首先分别计算线路的全圈长、内圈长和外圈长（圈长即指里程数），如果内圈长和外圈长都分别小于全圈长的一半，则该方案即为最优方案；否则，即为非最优方案，需要对其进行调整 (三)起讫点重合的问题 扫描法是一种很简便易行的优化车辆行走路线的方法。 用扫描法确定车辆运行路线的方法简单易行，甚至于可以手机计算完成。一般来说，它求解所得方案的误差率在10%左右，这样水平误差率通常是可以被接受的。因为调度员往往在接到最后一份订单后的一个小时内就要制定出车辆运行路线计划。扫描法的步骤可简述如下：第一步，将仓库和所有的停留点的位置画在地图上或坐标图上。第二步，通过仓库位置放置一直尺，直尺指向任何方向均可，然后顺时针或逆时针方向转动直尺，直到直尺交到一个停留点。询问：累计的装货量是否超过了送货车的载重量或载货容积（注意首先要使用最大的送货车）。如是，将最后的停留点排除后将第一辆车的停留点确定下来。再从这个别排除的停留点开始继续扫描，从而开始一条新的路线。这样扫描下去，直至全部的停留点都被分配完毕。第三步，安排每辆车运行路线的停留点的顺序，以求运行距离最小化。停留点顺序可用凸状法来安排。仓库与各客户的地理位置关系及各客户需求量如下所示：最终的路线设计见下图：(四)多品种货物调运问题1. 多品种货物调运问题(1)各种货物之间不能相互替代(2)各种货物之间具有一定的替代作用2. 具有替代作用的多种货物运输问题的优化分