海沧大道软基处理试验段工程施工组织设计.pdfVIP

海沧大道软基处理试验段工程 一、编制依据 二、工程概况 三、组织机构 四、主要工程施工方法 五、施工总进度计划 六、施工总平面布置 七、劳动力施工机具组织计划 八、确保质量的技术组织措施 九、确保工期的技术组织措施 十、确保安全的技术组织措施 十一、 确保文明施工，环境保护的技术组织措施 1 海沧大道软基处理试验段工程施工组织设计 一、 编制依据 1、海沧大道软基处理试验段工程招标文件 2 、海沧大道软处理试验段（K3+080-K3+650 ）施工图及地质勘察资 料 3、海沧大道软基处理试验段工程补充通知及工程量清单 4 、《公路软土地基路堤设计施工技术规范》JTJ017-96 5、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 6、《公路土工试验规程》JTJ057-85 7、《公路混凝土强度试验规程》JTJ057-85 8、《路基施工规范》JTJ-33-95 9、现场察勘情况及答疑文件等 二、 工程概况 （一）工程建设概况： 厦门市海沧大道位于厦门市海沧生活区东部，路线起点位于海沧 生活区东南部的嵩屿码头，与建港路中线相交，经已填方处理的路基 向西北方向延伸至K1+100 处，道路右转至东北方向，穿过现况外湖 南部的海产养殖区，经过东屿码头，穿过一片海域，经水头村，终点 位于新建成的海沧大桥西岸引桥下，与现况道路接顺，全长 5.85km， 为城市Ⅰ级主干道，规范红线 50m 。 本次软基处理试验路段位于东 屿村东部，靠近东屿码头，施工桩号 K3+500-K3+650 ，计 150m。其 2 中K3+500-K3+570 段计 70m 为袋装砂井，K3+570-K3+650 段计 80m 为水泥深层搅拌桩，主要工程数量：水泥搅拌桩 18975m，袋装砂井 2 3 3 47905 m ，无纺土工布4900m ，砂垫层2275m ，砂石垫层2273m ， 3 预压土方 10113.6m 。 本工程建设单位：厦门海沧投资总公司。 设计单位：北京市市政工程设计研究院。 （二）工程特点 1、场地条件： 拟建海沧大道试验段 K3+500-K3+650 ，路线长 150m，设计宽 66m 。经现场踏勘调查，道路线路所经区域为淤泥吹填区，试验段东 侧为现状路堤，可作为施工便道及布置施工场地，该段主要场地条件 如下： （1）淤泥吹填区：海沧大道试验段K3+500-K3+650 处经过大片淤泥 吹填区，在淤泥吹填区范围表层为长时间晾晒后的龟裂淤泥硬壳，下 卧软弱淤泥层，孔隙较大，高压缩性，承载力极低。 （2 ）现状路堤：场地较平坦，有厚薄不等的人工回填土层，绝大部 分呈稍密实状态，宽 10-13 米，位于海沧大道东红线外侧，该路堤东 侧临海。 2 、工程地质 拟建海沧大道试验段 K3+500-K3+650 ，路线长 150 米，据勘测单 位提供资料显示，淤泥层起伏较大，地面标高从 4.2m 到 5.86m,再到 4.20m , 中部需挖除 1m 多厚的淤泥层，才到软基工作面作业标高，淤 3 泥厚度也从 10m 左右，变化到 16m，勘探布点较远（50m 一个）施 工中需进行静力触探补充勘察；东侧现状路堤地面标高变化在 4.0~4.6m 之间，其密度不均；稍密状素填土局部分布于地表，一般厚 1.5m，因筑填挤淤或压密，厚度减少 1~2.0m。西侧淤泥吹填区，淤 泥质填土厚 4.0~5.1m ，仅表部有所失水固结，大部分仍为流塑状，游 淤泥厚 5.0~11.9m，厚度与填土前比较变化不大。本段下伏粘土，残 积粘性土工程性能较好。 3、水文地质 本区地下水类型主要为松散岩类孔隙水，主要赋存于含泥砾粗砂、 泥质粉砂、粉砂中，地下水与海水联系紧密，水量较丰富，另外填土 及淤泥质填土含少量上层滞