海洋平台荷载ANSYS分析报告龙de船人.pdfVIP

海洋平台有限元建模 我们采用大型通用有限元软件ANSYS进行海洋平台的建模及力学分析。建 模时，主要采用PIPE16单元、PIPE59单元、COMBIN39单元、BEAM4单元以及 SHELL63单元。 PIPE59单元是ANSYS程序中专门用于模拟浸没在水中的杆件结构的单元， 应用PIPE59单元可以很好地模拟海洋波浪、海流对海水中杆件的作用力。因 此，采用PIPE59单元模拟海洋平台在水中部分的桩柱。对于水面以上、泥面以 下桩柱采用PIPE16 单元模拟。平台钢板采用SHELL63单元模拟，槽钢采用 BEAM4单元模拟。 平台上部设备按质量换算成集中力施加在平台顶面上。 埋入土壤的桩柱部分所受土壤非线性作用力通过非线性弹簧单元 COMBIN39模拟。具体应用时，首先根据地质资料计算桩土的侧向荷载-位移传 递曲线(p-y 曲线) 、轴向荷载-位移传递曲线(t-z 曲线) 以及桩端荷载-位移传递曲线 (q-z 曲线) ，然后将荷载-位移传递曲线离散建立非线性弹簧单元实常数。设置 x 、y方向的非线性弹簧单元，按p-y 曲线确定单元实常数，以便模拟桩柱的横向 承载变形；设置z 向非线性弹簧单元，按t-z 曲线确定单元实常数，以便模拟桩身 的竖向承载变形；桩端设置z 向非线性弹簧，按q-z 曲线确定单元实常数，以便 模拟桩端土壤的支撑力；设置z 向转动弹簧，按t-z 曲线转化的θ-z 曲线确定单元 实常数，以便模拟土对桩身的转动摩擦力。模拟q-z 曲线的非线性弹簧单元单向 受压，其余弹簧均为拉压双向单元。 图3-3a 平台有限元模型图(主视图) 1 桩基承载能力分析 1 桩的轴向承载能力分析 受压桩的轴向承载力，主要取决于桩本身的材料强度或桩周围土壤对桩的 支持能力。对于摩擦桩，它的承载能力通常由后者决定。 打入土壤中的桩，在不出现过份变形和应力条件下，所能安全承受的桩顶 轴向载荷，一般认为由桩身表面摩擦阻力和桩端支撑力共同承担。根据静力平 衡条件，可写成如下的表达式： Q  Q  Q T s p (4-1) 式中： Q ——桩顶载荷； T Q ——桩身摩阻力； s Q ——桩端阻力。 p 当Q 和Q 皆达最大值时，Q 称为桩的极限承载能力。Q 可由下式决定： s s T s Q  f  A s s s (4-2) 式中： 2 f ——土层中单位桩身极限摩阻力，kN/m ； s 2 A ——按土层分段的桩身面积，m 。 s Q 可由下式计算： p Q  q  A p p p (4-3) 式中： 2 q ——桩端单位面积极限阻力，kN/m ； p 2 A ——桩端横截面积，m 。 p 1.1 砂性土的侧摩阻及端部阻力 对于打入砂性地基的桩，其桩身侧摩阻力f 和q 的一般表达式为： s p