低压配电与照明施工方案.docx

广州市轨道交通二^一号线水西停车场【施工U标】 低压配电与照明施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁二十二局集团有限公司 广州轨道交通二^一号线水西停车场项目部 第一章 编制综述 编制说明 （1）本施工组织设计严格按照本工程总体施工组织设计的相关要求进行编制。 在人员管理、设备配置、材料供应、质量要求、进度控制、安全文明施工等方面统 一部署的原则下编制的机电设备安装专业施工组织设计。 （2）根据本工程的设计特点、功能要求，本着对项目资金合理利用，对工程 质量高度负责的原则，在“经济、优质、高效”的基础上编制。 （3）本施工组织设计的编制融合了目前我公司类似工程的管理经验和先进的 施工方法，力求重点突出、可行，并有针对性和侧重点。 （4）根据工程特点，围绕工程重点周密部署，预留预埋、机电设备安装专业 工序合理穿插。 编制原则 （1）坚持科学的基本建设程序和施工顺序。 （2）加强质量管理，确保工程一次交验合格。 （3）按各单体分层、每层分段流水作业法组织施工。 （4）在确保工程质量、安全的前提下，加快施工进度。 （5）从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，做到均衡施工。 （6）搞好安装与土建之间的协调配合，加快施工进度。 （7）根据气候变化特点，恰当安排夏季，雨季及夜间施工。 （8）充分利用现有场地，做好生产、生活设施布置，充分利用本公司设备及 材料组织施工。 编制依据 1）广州轨道交通二十一号线水西停车场工程施工图纸； 2）目前的施工现状及业主的工期要求； 3）现场施工调查； 4）广州轨道交通工程管理办法； 5）现行的技术规范、规程和验收评定标准 第二章 工程概况 综合概况 水西停车场位于水西路西侧， 规划广惠高速西沿线南侧， 停车场南侧为萝岗区 保障房。总用地面积约15公顷，地块长约950m宽约180m根据停车场工艺流程 及作业要求，停车场为尽端并列式，共分为入段线区、咽喉区、库房区等，其中场 地西侧为主要生产维修区， 布置有停车列检库、 洗车机等生产型建筑； 河涌、地铁 派出所布置在厂前区，其余配套建筑均沿道路周边布置。 低压配电与照明 包括动力配电工程、 室内外道路照明配电工程、 电线电缆工程以及防雷接地工 程等内容。 水西停车场内设置 1 个牵引降压混合变电所、 1 个跟随式降压变电所、运用库、 材料备品库、洗车机及控制室、 污水处理站等由混合所供电； 综合楼、地铁派出所、 门卫等由跟随所供电。 动力负荷种类有工艺设备、 检修设备、 试验设备、通风空调 设备、生活设施设备等。 停车场照明分户内及户外形式， 在运用库内采用以工矿灯 为主的照明， 在综合楼等办公、 生活场所采用以荧光灯为主的照明； 户外沿内部道 路设置路灯照明；事故照明采用带蓄电池的灯具。 第三章施工部署 工期安排原则 以招标文件和施工图纸工程量为依据，以合同工期为前提，统筹规划资源投入 （设备、劳动力、材料、资金等），运用网络计划技术进行合理安排，对整个工程 的工期计划实施动态、优化管理，确保优质、安全、如期完成施工合同任务。 针对本标段特点，我司计划于 2016年6月7日开工。 工期总目标 项目部计划我司计划于2016年6月7日组建项目部并进场接收地面临时设施 场地和施工场地，于2015年12月15日完成单体调试，于2015年12月30日完 成级系统联调，于2016年12月30日逐步完成工程自检和初验收，并开始试运行。 停车场关键工期目标 为保证招标文件要求的系统总联调、试运行等工期总目标的顺利实现，我方将 组织精干队伍确保一下关键工期： 关键节点 时间 备注 施工进场 2016年 6月 7日 电通 2016年11月31日 各系统单机调试完成 2016 年 12 月 15日 联合调试完成 2016年 12 月 25 日 工程自检、初验收完成 2016年 12 月 30 日 工程试运行 2017 年 3月 30 日 建立施工管理机构，配备专业工程师1名，熟悉现场，与设计进行联络，督促 施工图到达施工现场；提供物资采购计划，协助物资部进行自购物资招标采购。 及材料进场计划 主要机械设备配备 拟投入本工程的主要施工设备表 主要施工机具、仪器表 序号 名称 数量 规格型号 已使用年限 计划进场时间 起重运输机械 1 汽车吊 1 25t 3 开工前1周 2 手推叉车 1 1-3t 4 开工前1周 3 电动升降平台 2 8t 3 开工前1周 4 卷扬机 1 5t 2 开工前1周 5 双排座汽车 1 1 开工前1周 主要施工机具设备 1 电动拉铆枪 6 P1M-5 3 开工前1周 2 电动冲剪 6 回 J1J-2 3 开工前1周 3 交流电焊机 5 BX3-300 3 开工前1周 4 直流电焊机 3 AX3-300 2 开工前1周 5 砂轮切割机 2 B3B-