海湾大桥说明书.pdfVIP

湛江海湾大桥连接线二期工程 第 1 页 共 29 页 C1-2 说 明 书 1 、概述 1.2 设计标准 根据本项目工程可行性研究报告及工程可行性研究补充报告，本项目设计标准 湛江海湾大桥建设项目包括新建湛江海湾大桥和改建 S373 线 (原省道塘企线 为： 1990，吴川市塘尾至雷州市企水镇)黄坡至雷州路段，分为湛江海湾大桥及其连接 1．采用一级公路标准建设，设计速度 100Km/h，双向四车道，路基宽度 26.0m； 线一期工程和连接线二期工程。湛江海湾大桥及其连接线一期工程为塘尾至湛江市 2．桥涵设计荷载为公路－Ⅰ级； 海滨路路段，其中湛江海湾大桥是省道 S373 线经湛江市区路段中的一座公路特大 3．特大桥设计洪水频率为 1/300，其它构造物及路基设计洪水频率为 1/100； 桥；二期工程则是连接湛江市、雷州市之间的路段。本项目即为湛江海湾大桥连接 4 ．地震基本烈度为Ⅶ度。根据交通部《公路工程抗震设计规范》（JTJ00-89 ） 线二期工程，目的是为了配合湛江海湾大桥的建设，更好地发挥其作用。 的相关规定，线路构造物不需进行地震强度和稳定性验算，但按Ⅷ度进行设防； 湛江海湾大桥及其连接线一期工程连接国道 G325 线，将吴川市塘尾与湛江市霞 主要技术标准 表 1-1 山区连接起来；二期工程是将湛江市与雷州市连接并接上国道 G207 线。该项目将 序号 指标名称 单位 技术指标 成为海南、雷州半岛地区沟通湛江、广州方向的公路主干线，使往返于湛江市霞山 1 公路等级 一级公路 区与雷州市之间的车辆缩短里程约 25km，海南省、雷州半岛地区将可通过本项目便 2 设计速度 km/h 100 捷地沟通珠江三角洲，比原路线缩短里程近 40km 。该项目是一项带动湛江市社会经 3 路基宽度（整体式） m 26 济发展，推动湛江市国民经济实现持续快速健康增长的基础设施建设重要项目之一。 4 平曲线一般（极限）最小半径 m 700 （400） 早在上世纪九十年代就开始酝酿海湾大桥的建设，并在 1992 年起开展筹建工作， 5 不设超高的平曲线最小半径 m