铁路车辆与牵引动力培训课件.pptx

上次课程内容回顾第三节 铁路车辆与牵引动力一、铁路车辆二、牵引供电设备三、铁路牵引动力第三节 铁路车辆与牵引动力本节要求：了解车辆作用和分类；车辆技术经济参数的含义；识别车辆的基本标记；机车的作用及分类；机车牵引性能概念；内燃机车柴油机的工作原理；机车检修和运用。掌握车辆的基本组成及各组成部分的作用；电传动内燃机车能量转换过程；电气化铁道供电系统；电力机车三条电路的作用。重点：走行部（转向架）的组成；空气制动机原理及特点；电力传动内燃机车的传动原理；主电路的组成。二、牵引供电设备（一）电气化铁道的供电系统（二）牵引变电所（三）接触网（一）电气化铁道的供电系统电气化铁道供电系统示意图（二）牵引变电所（三）接触网接触网及AT供电方式*AT供电方式是在牵引网中增设正馈线和并联自藕变压器，将牵引供电电压提高一倍，从而使得牵引网的载流能力大大增加，同时减少对通信线路干扰的一种供电方式。AT供电方式不仅是电气化铁路减轻对通信线路的干扰影响的有效措施之一，而且对牵引供电系统有较好的技术经济指标措施，己被许多发展电气化铁路的国家研究和采用。（三）接触网接触网在不同的国家和地区有不同的叫法：- Overhead contact system (OCS)—Europe, except UK and Spain- Overhead line equipment (OLE or OHLE)—UK- Overhead equipment (OHE) — UK, India, Pakistan and Malaysia- Overhead wiring (OHW)—Australia- Catenary—United States, India, UK, Singapore (North East MRT Line), Canada, France (french:Caténaire) and Spain.一、电气化铁道供电系统架空式接触网的结构示意图架空式接触网组成三、铁路牵引动力概述（一）电力机车（二）内燃机车（三）机车牵引性能概念（四）机车牵引重量标准概述1、机车类型2、机车运用3、蒸汽机车概要*1、机车类型从运用上分： 客运机车、货运机车、调车机车从原动力分： 蒸汽机车、内燃机车、电力机车2、机车运用（1）机车交路(locomotive routing)定义 机车交路又称机车牵引区段，是指机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在站到折返段所在站之间往返运行的线路区段。机车运用方式： （1）肩回运转制 （2）循环运转制机车运用方式示意图2、机车运用（2）乘务制度和乘务方式包乘制、轮乘制乘务员换班有：立即折返、外段驻班、随乘三种乘务制度。3、蒸汽机车概要*前进型蒸汽机车3、蒸汽机车概要*蒸汽机车(steam locomotive)主要组成：锅炉、汽机、走行部、车架、煤水车、车钩缓冲装置以及制动装置等。解放型和建设型机车 货运胜利型和人民型机车 客运FD型机车和前进型机车 大型货车中国蒸汽机车发展史传说中的中国第一辆蒸汽机车：Rocket of China（中国火箭）蒸汽机车、内燃机车、电力机车热效率图（一）电力机车 电力机车的优点：1、可制成大功率机车，运输能力大；2、启动快、速度高、爬坡性能好；3、不污染空气，劳动条件好；4、运营费用低；5、可利用多种能源。（一）电力机车我国从１９５８年开始修建宝鸡——凤州电气化铁路至2005年底，我国电气化铁路突破两万公里 ，总长跃世界第三。排名前两位的国家？现在：2012年12月1日哈大高铁正式开通，中国电气化铁路总里程在54年突破4.8万公里，超越了原电气化铁路世界第一的俄罗斯，跃升为世界第一位。电气化铁路里程图1500010000103391（一）电力机车1、电力机车的基本组成电力机车主要由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和一整套电气设备组成。轴列式30—30电力机车韶山4型电力机车（一）电力机车2、电力机车的电气设备及其电路（1）主电路（2）辅助电路（3）控制电路电力机车电气回路示意图（一）电力机车（1）主电路（一）电力机车（2）辅助电路 辅助电路电源来自牵引变电器的辅助绕组，通过劈相机将单相交流电转变成三相交流电后，供给牵引通风机、油泵机组和空气压缩机等辅助电机使用。（一）电力机车（3）控制电路 控制电路将主电路和辅助电路中各电气设备的控制电器（包括各种控制开关、接触器、电空阀等）同电源、照明、信号等的控制装置连成一个电系统。（二）内燃机车内燃机车(diesel locomotive)的动力源是内燃机（柴油机）。内燃机采用传动装置的必要性： 柴油机的特性不能满足机车牵引性能的要求。（二）内燃机车内燃机车分类： 1、电力传动内燃机车 2、液力传动内燃机车1