城市轨道交通车站设备教学课件第2章自动售检票系统.pptxVIP

项目2自动售检票系统 了解城市轨道交通车票的种类。学习目标了解城市轨道交通自动售检票系统的组成。掌握自动验票机的使用方法。掌握自动检票机的种类、结构和使用方法。 掌握自动售票机、半自动售票机的结构和使用方法。 AFC系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现城市轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等功能的自动化系统。城市轨道交通车站工作人员应当了解和掌握AFC系统的基本架构及系统终端设备的使用方法。任务2.1PART ONE车票 在城市轨道交通系统中，车票是乘客的乘车凭证，它记载了乘客从购票开始，完成一次完整行程所需要的费用、时间、乘车区间等信息。? 目前，各城市的城市轨道交通一般使用现代化联网收费系统。城市轨道交通路网内使用的车票分为城市轨道交通专用车票和一卡通车票。城市轨道交通专用车票由城市轨道交通运营企业授权票务管理部门统一发行，只能在城市轨道交通AFC系统中使用。一卡通车票由该城市的一卡通公司发行，通用于城市轨道交通、公交等公共交通工具。1.单程票?单程票只限于在城市轨道交通一次性使用。单程票可通过自动售票机和半自动售票机出售。单程票在出售时写入金额，在乘客出站时被出站检票机回收，并被写上回收信息。单程票在发售当天、当站进站有效，当实际使用金额小于购票金额时，不返还车票余额；当实际使用金额大于购票金额时，乘客应补票才能出站。单程票可以在城市轨道交通系统中循环使用。?单程票的结构有卡式封装和筹码型封装两种。采用卡式封装的有北京、上海、大连、重庆、杭州等城市；采用筹码型封装的有广州、深圳、南京、武汉、长沙等城市。 2.1.1 常用的车票种类? 在AFC系统中，非接触式IC卡车票是当前车票的主流。为了方便服务乘客，城市轨道交通运营企业提供了多种类型的IC卡车票，如单程票、储值票、纪念票、员工票等，供乘客选用。（1）卡式单程票。北京、上海、杭州等地的城市轨道交通使用的单程车票是卡式塑质非接触式IC卡，即卡式车票，如图2-1所示。（2）筹码型单程票。广州、南京等地的城市轨道交通使用的单程票是筹码型非接触式IC卡，简称筹码，如图2-2所示。筹码型单程票是在非金属材料圆盘内嵌装集成电路及天线制成的。卡的基本参数、技术要求等都满足ISO/IEC14443国际标准的规定。2.储值票? 储值票（图2-3）可分为记名储值票和不记名储值票两种。储值票使用方法为刷卡进刷卡出，不回收。在充值时对车票余值进行累加，出站消费时扣除相应的乘车金额。3.纪念票? 纪念票（图2-4）包括定值纪念票、计次纪念票和定期纪念票等种类。定值纪念票可以在有效期内使用，每次乘车按里程计费，直至金额不足为止；计次纪念票在有效期内计次使用，每次乘车不计里程，直至无次数为止；定期纪念票在有效期内不限次数使用。纪念票一般不能充值，不挂失、不回收，其销售金额由AFC系统下发的参数决定。 4.员工票? 员工票仅供车站工作人员使用。员工票的有效期、乘坐次数、进出站次序检查、进出站的地点限制及乘车时间检查等参数都可以进行设置，以便满足运营需求。员工票可兼作门禁卡使用。5.一卡通车票? 一卡通车票包括可在城市内使用的市政交通一卡通车票和可在多个城市间使用的一卡通车票，如图2-5所示。例如，北京市政交通一卡通可以在北京市域内使用；京津冀互通卡则可在北京、天津及河北省内11座城市的公交、地铁上刷卡乘车，并享受当地乘车优惠政策，还可以在全国纳入“交通联合”范围内的190座城市使用，适用对象为在京津冀三地及全国互联互通城市间有频繁出行需要的群体，在办理时需认准卡片“交通联合”标识。2.1.2 车票处理流程? 车票处理流程是指车票进入城市轨道交通运营企业，然后出售给乘客，乘客持票乘车，最后由运营企业对车票进行回收的全过程。初始化检票售票0103 检票指乘客持车票在进出站时接受检查，其又分进站检票和出站检票。?? 所有系统将要发售的车票都必须经过编码/分拣机对其进行初始化后才能使用，已初始化的车票可以进行再初始化。02? 售票指已初始化的车票经过处理后以一定的方式销售给乘客使用。售票处理主要是根据车票类型和乘客要求，向车票写入有关信息的过程，如票值、使用有效期、设备号等。售票方式一般有半自动售票（通过半自动售票机由票务人员售票）和自动售票（通过自动售票机由乘客自助购买单程票）两种。（1）进站检票。进站时，单程票和储值票将分别做如下处理：?①单程票。读取单程票信息，经确认有效后，将被写上进站时间、地点、车站代码和检票机代码等信息。?②储值票。将被写上进站时间、地点、车站代码和检票机代码等信息。?（2）出站检票。出站时，单程票和储值票将分别做如下处理：?①单程票。若车票有效，则通过出站检票机回收；若车票无效，则退还给乘客并提示乘客补票。?②储值票。由检票机读写器对卡进行读写，并扣