VMAS简易瞬态工况法排放检测系统的应用与研究（历史学毕业论文）.docVIP

VMAS简易瞬态工况法排放检测系统的应用与研究（历史学毕业论文） 文档信息 属性： F-016Z02，doc格式，正文3704字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 搞要 1 关键字：轻型汽油车质量测试简易瞬态工况检测系统应用与研究 2 1 推广简易瞬态工况法的必要性 2 2 VMAS检测系统的硬件设计 3 3 系统的软件设计 3 4 VMAS系统的检测原理 5 5 试验分析与研究 5 6 结束语 6 参考文献： 7 论文原创声明（模板） 8 论文致谢（模板） 9 正文 VMAS简易瞬态工况法排放检测系统的应用与研究（历史学毕业论文） 搞要 摘要：本文介绍了简易瞬态工况法的检测系 统的组成及工作原理，该系统基于污染物质量排放测试，具有测试方法简单，排放判定方法科学的特点，有效地测试车辆污染物的排放。 测试结果表明，简易瞬态工况法的排放检测系统工作可靠，实现了汽车测试的数据传输，具有实时性、准确性、易用性、性能可靠等优点，实现了汽车排放测试自动化。因此广州市汽车综合性能检测站采用和推广简易瞬态工况法(VMAS)，具有重要的现实意义。 关键字：轻型汽油车质量测试简易瞬态工况检测系统应用与研究 1 推广简易瞬态工况法的必要性 近几年来，由于我国汽车工业的发展较快，汽车拥有量越来越大，许多家庭都拥有私家车。每年，私家车的数量都在以惊人的速度增加。在北京、上海这些大城市拥有私家车数量更加可观。随着汽车保有量的增加，带来城市交通的拥挤，同时汽车排放的一氧化碳、一氧化氮、二氧化硫等有毒、有害气体，会对人身体造成一定的危害，而且还会污染空气。汽车行业的迅速发展打破了交通资源、能源、环保、社会关系、社会规则等往昔相互平衡的社会系统，催生了“汽车社会成本”这个新的社会问题。因此，从保护大气环境的角度来讲，治理汽车尾气排放污染是极其紧迫的。 汽油车简易瞬态工况法(VMAS)为动态加载的检测方法。汽车尾气中所含的有害物（如NO、CO、HC等）都可以通过该方法检测出来。另外，该方法也可用于装备电子燃油喷射系统和三元催化转化器的轿车的检测。相较于新车排放认证流程而言，该检测方法无需太多仪器设备，大大节省了试验检测时间。因此广州市综合性能检测站大力推广和应用汽油车简易瞬态工况法(VMAS)检测机动车尾气的排放污染物。 从目前来看，质量排放测试可以准确获知汽车污染物的排放总质量，模拟车辆工况时更加精准，可以不受车型或排量的干扰就能对汽车的排放情况做出更加客观的评定。 2 VMAS检测系统的硬件设计 VMAS采用与系统硬件相关的BorlandC++Builder语言程序，实现测量数据的准确采集、实时显示、分析处理，硬件设备的标定和操控，以及与上位机的通信等功能，建立良好的人机交互界面，便于操作。 本系统由五气体分析仪、流量计、计算机控制系统、底盘测功机、空气压缩机、冷却风机、司机助手仪、安全装置、操作提示屏、各传感器及打印机等组成。机动车排放污染物检测系统主要设备根据DB44/632-2009《在用点燃式发动机轻型汽车排放污染物排放限值》（简易瞬态工况法）的排气污染物测量设备技术要求，进行设计、安装和调试，满足国家标准和地方标准及控制软件功能的要求。检测系统的组成结构如图1所示。 计算机控制系统是VMAS控制检测系统的运行、检测的核心设备，利用车辆检测相关的传感器，通过配置显示器和引车员的操作，在底盘测功机上车辆在加载时测试机动车排放污染物。 3 系统的软件设计 本系统控制软件程序由BorlandC++Builder编写，使用MicrosoftSQL2000数据管理系统，利用ADO实现应用程序与数据库的连接，确保编程高效率，同时提高数据管理的可靠性。 上位机软件设计 VMAS动态检测系统由USB通讯、液晶显示、A/D转换、数据储存、通道选择、红外光源控制、触摸屏控制、初始化模块等几大模块构成。 主控制柜中的RS232串口使上位机直接控制下位机和尾气分析仪执行与预定操作任务。上位机向工控机发送控制指令，工控机将接收的控制指令转换为电压及开关信号传输至涡流加载控制装置，装置内部的模拟调节电路执行闭环控制，工控机通过继电器控制其它执行机构；外部的扭力、电流两个测量值(电压信号)由工控机采集并经串口传送到上位机，进行相应处理和进一步控制。 下位机软件设计 上位主控计算机向工控机发送控制指令，由工控机将指令信号传输至底盘测功机对电涡流加载装置进行操控。底盘测功机接收控制指令后，通过自带的传感器及扭力传感器向工控机反馈信号，继而通过RS232串口将信号