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PWM整流技术原理及在和谐号机车上的应用应用 ------------------------------------------------------------------------------------------------ PWM整流技术原理及在和谐号机车上的应用应用 课程名称:牵引电机课程设计 设计题目:PWM整流技术在和谐号 系列机车上的应用 院 系:专 业:年 级: 姓 名: 指导教师: 西南交通大学峨眉校区 2012 年 10 月 25 日 课 程 设 计 任 务 书 专 业 姓 名 学 号 开题日期: 年 月 日 完成日期: 年 月 日 题 目 一、设计的目的 通过该设计，使学生初步掌握PWM整流技术的组成系统、作用原理以 及其在和谐号机车上的应用。 二、设计的内容及要求 三、指导教师评语 四、成 绩 指导教师签章) 年 月 日 西南交通大学课程设计 —————————————————————————————————————— ------------------------------------------------------------------------------------------------ PWM整流技术原始资料 PWM整流电路是PWM控制方式和全控型器件组成的整流电路。就整流电路而言，按相数不同有单相和三相之分，按滤波环节所用器件不同，又有电压型和电流型两种，而现在普遍使用的是电压型整流电路。对PWM整流电路的控制方式，在机车上我们采用的是以正弦信号为调制波的正弦脉宽调制(简称SPWM)。 一:单相桥式电压型PWM整流电路 单相桥式电压型PWM整流电路最早用于交流机车传动系统，为间接式变频电源提供中间环节，器电路如图1所示。每个桥臂有一个全控器件和反并联的整流二极管在组成。L为交流侧附加的电抗，在PWM整流电路中是一个重要的元件，起平衡电压、支撑无功功率和储存能量的作用。为简化分析，可以忽略L的电阻。 图1 单相桥式电压型PWM整流电路 二:三相电压型PWM整流电路 图2为三相电压型PWM整流电路，其应用非常广泛，工作原理与单相桥式PWM整流电路相似。对六个全控器件按一定要求和反式进行控制，在 西南交通大学课程设计 交流输入端a、b、c可得到SPWM电压。对各项电压进行控制，就可以使各项电流为正弦波且和电压相位相同，功率因数近似为1。 图2 三相电压型PWM整流电路 三:PWM 调频调压技术 —————————————————————————————————————— ------------------------------------------------------------------------------------------------ PWM调频调压技术是通过改变PWM波来实现的，而PWM脉冲序列是由调制波和载波通过比较器来得到的，因此，要实现PWM调频调压，需改变调制波与载波之间的相互关系。PWM波实质上是功率器件的驱动脉冲，受到变流器性能要求、特备是功率元件允许的工作条件的限制。 1.调制比，定义为: M?Urm Utm 上式中，Urm:调制波电压幅值(V) Utm:载波电压幅值(V) 在双极性PWM波中，最小脉宽出现在ur接近载波ut峰值的两交点间，此处的最小脉宽时间必须保证大于功率元件的关断时间toof使其可靠关断后，互补元件再导通，因此一般M?0.9。 2.载波比，定义为: N? ft fr 西南交通大学课程设计 式中，ft:载波频率(Hz) fr:调制波频率(Hz) 载波比是一个周期参考调制波与载波的周期数，在 fr一定的情况下，显然载波N比越大，调频调压效果越好;但同时元件的开、断频率也越高，因此受到元件的开、断频率允许值的限制。 四:PWM整理技术在和谐号系列及车上的应用 在我国现有的和谐号系列及车上，PWM整流技术有着广范的使用，在CRH系列车上都使用了以PWM调频调压技术，在CRH1、CRH3、CRH5型车上都是用的两点平脉冲整流器，用PWM调制技术来实现—————————————————————————————————————— ------------------------------------------------------------------------------------------------ 开关元件的导通与关断;在CRH2型车上用的是三电平脉冲整流器，同样是以PWM调制技术来实现开关元件的导通与关断。 西南交通大学课程设计 摘 要 PWM技术从最初追求电压波形正弦 ,到电流波形正弦 ,再到磁通的正