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. 单选题 我国高速公路已经达到 13.65 万公里，里程规模居世界（ 第一 ）。 道路交通 （ ）是人们最基本的交通方式。 公路按其在公路路网中的地位分为（ 国道、省道、县道、乡道 ）。 公路按其技术等级分为（ 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 ）。 迄今为止，全世界被汽车夺去了近（ 5000 ）多万人的生命，伤残者难以计数。 汽车尾气中（ 碳氢化合物 ）的成份中含有一种被世界公认的强致癌物质。 汽车尾气中的（ 二氧化硫 ）具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时易导致“酸雨”的发生， 造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。 我国现行的道路交通管理机构设置是（ 公安部交通管理局、省市公安交通管理局、地市公安交通警 察支队、县市公安交通警察大队 ）。 公元 ( 962) 年，宋太祖推行“四避”的通行方法，即“贱避贵，轻避重，少避长，来避去”。 ( 1986 ) 年国务院发布了 94 号文件，改革全国道路交通管理体制，决定全国道路交通由公安 机关统一管理。 保障道路交通 ( “安全、畅通、高效、低公害” ) 是对立法目的的完整表述，也就是道路交通管 理的宗旨。 道路交通管理必须在各级党委、 政府的统一领导下， 充分发挥政府依法管理道路交通的职能， 综合协调政府各职能部门的相关行政管理活动， 相互配合， 形成合力， 综合治理的管理活动。 是指遵循（ 社会化管理 ）原则管理道路交通。 在道路交通安全管理过程中， 必须把对交通参与者的交通安全意识教育和对交通违法者的依 法严格处罚紧密联系，做到相辅相成，相互配合，不可有任何偏废。是指遵循（ 教育与处罚 相结合 ）原则管理道路交通。 在道路交通安全管理过程中，要求公安机关交通管理部门和交通民警使用法律赋予的权力， 依法严格管理 把道路交通管理的一切活动全部纳入现行法律体系之中进行管理。 是指遵循 （ ） 原则管理道路交通。 在道路交通安全管理过程中， 必须从道路交通的客观规律和实际情况出发， 运用现代管理科 科学管理 学理论和技术手段， 进行现代化的道路交通管理。 是指遵循 （ ）原则管理道路交通。 系统论的基本思想方法就是把所研究和处理的对象当作 ( 一个系统 ) 。 要实现城市的可持续发展， 交通规划的目的必须多元化， 城市交通不仅要保证交通运输畅通、 安全、快速、舒适、便捷，还要考虑城市经济、社会、人口、资源的协调发展。这体现了交 通规划注重系统工程理论和方法的应用的 ( 交通规划目的的多元化 ) 特点。 我国交通管理信息系统的建设是通过建立全国公安交通管理（三 ）级计算机网络。 信息论的研究范围极为广阔，一般把信息论分成狭义信息论、一般信息论和（ 广义信息论 ） 的类型。 不属于现代控制理论相关的区域交通控制系统是（ 全国道路交通违法信息管理系统 ）。 国内前沿的城市交通控制系统有（ 人工智能 ）。 道路交通心理学从（ 人 ）的心理与行为规律出发，研究如何改进交通行为以减少事故，保 证安全，如何充分发挥道路交通的功能。 不影响驾驶人能力衰退的有（ 谨慎驾驶