铁路线施工防护办法.docx

铁路线施工防护办法 1施工登销记 施工过程中安排取得路局驻站联络员资格的人员进行登销记，登记站分别为旗下营南站和呼和浩特东高速场，施工前60分钟到达登记站进行施工登记，施工完毕后及时清理材料工具，确认现场恢复后，现场防护人员及时报告施工负责人，施工负责人确认施工防护已全部撤除，通知驻站联络员销点，然后撤离现场，驻站联络员在“施工维修登销记系统”或“行车设备施工登记薄”上办理施工销点手续。 2隔离防护 1、施工与线路设备的隔离 （1）施工场地工作坑开口距营业线距离约0.96米，为防止施工人员、机械在作业过程中误碰电杆导致影响行车安全，在杆周围做硬隔离防护。 （2）杆用脚手架做硬隔离防护（2m长×2m宽×2m高），内填沙袋，并在硬隔离防护物上粘贴警示反光标志、彩条隔离绳隔离。 （3）上述硬隔离条件不允许时，按上述设置尺寸不低于1.5m。 2、光、电缆隔离防护 （1）以排出裸露在地表的光、电缆，用槽钢对扣（捆扎）防护浅埋于线路边侧并在上方覆盖沙袋（不少于2层），槽钢内用泡沫等缓震物防护，严禁使用机械。 （2）已排出电缆悬挂于其他设施时，应在水平距电缆1.5.m以外处，每间隔0.7m设置一根水泥枕或高度不小于1.7m硬隔离防护。 （3）开挖电缆探明沟时，需要盯控施工单位人员在施工时，用人工开挖，已经开挖的探明的电缆需用槽钢防护。 3人员防护 （1）营业线人员要求 在既有铁路上空或铁路附近作业时，安全防护人员应分工明确，并有专人指挥。铁路防护人员必须是责任心强、具有安全生产知识、熟识防护方法、身体健康、经过培训考试合格的正式职工。 （2）防护人员职责 上线作业期间，必须设驻站联络员、工地防护员和端头防护人员。防护人员均需经考试合格的铁路职工担任，未设好防护，未经批准，禁止作业。 施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员取得密切联系，掌握列车运行时刻，确保人身、行车安全。 驻站联络员必须随时向工地发出预报，确报或变更通知。 工地防护员接到驻站防护人员发出的通知后，必须立即向施工负责人汇报，同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与工作情况，及时通知施工人员下道避车，同时机具、材料不得侵限。①准确掌握防护范围、地点、时间，正确使用防护用品、标识等。②与驻站联络员沟通信息，掌握列车运行情况，及时通知施工作业人员撤离线路。③检查防护地段的机具、材料侵限情况和线路情况，及时通告现场负责人处理。 端头防护人员按规定着装，佩戴上岗证、臂章，根据不同的施工作业内容，带齐防护信号用品。根据施工性质，到达规定防护位置，熟悉线路环境。根据指令，正确设置各种施工防护，并及时反馈信号。坚守岗位，加强瞭望，邻、本线来车及时通知工地防护员。按规定要求，做好施工防护预案和日志记录。 施工现场的所有工作，都应服从施工负责人的指挥，包括防护员的分工指派、施工申请、发布施工命令、确定线路开通、确认恢复常速等。如此形成的体系链接及作业流程如图所示。 施工负责人 施工负责人 工地防护员 驻站联络员 端头防护员 4设备防护 机械施工前，应人工开挖探沟，将施工范围内地埋通信、信号光电缆探挖清楚。电缆路径使用白灰标示，并挂彩旗进行警示。施工携带设备均需黏贴反光贴膜。 5机械防护 无 6“工完料净”防护 施工完成后必须将现场建筑垃圾、易燃物、生活垃圾全部清理干净。对进入施工现场的所有料具进行编码管理，进入施工现场前登记，出场后清点，坚决杜绝料具遗漏和丢失。发生遗漏绝不开通线楼，直到确认不影响行车为准。