钢筋混凝土排水管施工方案51752.pdfVIP

钢筋混凝土排水管施工方案 一 . 工程概况 本工程道路施工区域位于积米崖 1 号线，地处积米崖办事处，北起 滨海大道，南至兴港路，沿线与窝洛子河、北港路、中港路、南港路、 兴港路相交，道路全长 707.27 米，其中窝洛子河桥已经修建，本次利用 原桥，道路车行道宽度全线 15 米，受道路红线限制，全线不做路口展宽 处理。 雨水工程起点窝洛子河桥，终点至兴港路，雨水系统考虑两部分， 集中排至南港路现状过路暗涵，然后通过 2D1500 管线排至窝洛子河入 海。 污水工程起点北港路，终点至兴港路，积米崖 1 号线污水汇集至南 港路后，通过南港路污水系统排至南港路东端的污水提升泵站。本次实 施的污水系统考虑三部分： 第一部分为由窝洛子河由北港路至南港路段， 污水管线沿车行道西半幅距路中心线 2 米布置，管径为 DN400其中北港 路、中港路及沿线两侧地块污水汇入本系统；第二部分为南港路至兴港 路段，污水管线沿车行道西半幅，距路中心线 2 米布置，管径为 DN400， 主要解决兴港路和沿线两侧地块污水接入； 第三部分为南港路 D800污水 干管，污水管线沿车行道北半幅， 距路中心线 2.5 米布置，管径为 DN800， 除本工程污水系统及沿线两侧地块污水汇入本系统外，其主干管管径同 时考虑后期污水系统接入的预留。 二．工程特点 1. 雨水管径为 D300-D800 （Ⅱ级承插式钢筋砼管）；积米崖一号线采 用污水管线采用Ⅱ级承插式钢筋砼管，南港路污水管线采用Ⅲ级承 1 插式钢筋砼管。管线均采用滑动胶圈接口。 2. 钢筋混凝土管工程作为道路工程的附属设施，在施工组织安排上 要充分考虑与道路工程施工的配合，确保不影响主体工程的进度； 3. 管道接口直接关系到系统的闭水性能，是排水管道施工的关键工 序，必须严格依照设计图纸及有关规范进行施工。 三．工程材料准备： 1.材料部门按项目经理部的要求：按材料计划清单及时采购材 料。 2.材料应有材质证书，设备应有说明书和合格证。 3.各种材料设备严格按其要求妥善存放保管，在临时征用地建 库房及堆放场地。 4.钢筋混凝土排水管定货时应注明管顶覆土深度。 四．施工方法 施工程序：测量放线 沟槽开挖 地基处理 管道平 基 管道垫层 管道安装 接口处理 混凝土包管 闭水试验 分层回填 地面恢复。 在垂直方向上采用先深后浅的施工原则。 4.1 测量放线 1.测量放线前由专业测量工程师对甲方提供的控制桩点进行复 核，然后引水准点并报甲方及监理审核。 2.按设计施工图对管中心线和地面标高进行实测，记下实测数 据，每隔 20 米钉设标记桩并加以保护。 3.按设计图中设计边坡坡度算出沟槽上口宽度，然后以两管中 2 心线为准两边平分即为沟槽边线，用白灰作标记，施工按此线开挖 管槽。 4.2 沟槽开挖 按招标书和设计图纸的要求开挖沟槽， 我公司拟采用机械开挖， 拉森钢板桩支护的方法施工。 1.开挖沟底比设计基底每侧加宽 0.5 米，以保证基础施工和管道安装 有必要的操作空间，开挖弃土置于挖沟边线 1 米以外，以减少坑 壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定。 2.沟槽开挖期间还将加强对其标高的的测量，以防止超挖，机械开 挖至设计管底标高以上