三元锂离子动力电池热失控及蔓延特性实验研究.docx

《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》指出：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的重要战略举措[1]。锂离子动力电池以其独有的优势（高电压、高比能量、长循环寿命、自放电低、环境友好等）逐渐成为电动汽车核心部件的主流[2-4]。为进一步解决电动汽车里程焦虑问题，推动新能源汽车产业化进程，车用动力电池逐渐由传统的磷酸铁锂(LFP)、钴酸锂(LMO)、锰酸锂(LMO)向镍钴锰(NCM)三元电池过渡，单体能量密度也从160 W·h·kg?1提升至250 W·h·kg?1[5-8]。然而，随着正负极材料比能量的提升，其热稳定性随之下降，NCM锂离