洛沙大道桥梁模板支撑系统施工方案.docxVIP

目录 TOC \o 1-5 \h \z 、工程概况 3 、设计概况 3 、方案设计思路 5 、设计思路 5 、设计的分析与选择 5 四、编制依据 五、结构设计概况 5.1 贝雷梁平台结构设计 5.1 贝雷梁平台结构设计 8 TOC \o 1-5 \h \z 贝雷梁桁架上部模板支撑系统结构设计 8 六、施工组织 8 施工准备 8 劳动力准备 9 物资材料准备 9 技术准备 9 组织机构 9 施工安排 10 10七、施工难点与重点 10 施工难点分析 . 10 针对施工难点的对策 . 11 （ 1）采用贝雷梁桁架作为结构受力平台 11 （ 2）施工程序科学，施工顺序合理，加强支撑系统的安全系数 11 八、主要施工方法 11 8.1 工艺流程 11 贝雷梁拼装施工 12 贝雷架的设计 12 、桁架 12 2、桁架连接销及保险销 12 、加强弦杆 15 、弦杆螺杆 15 、桁架螺栓 16 贝雷架的技术性能 16 1616171、主梁组合类别 16 16 17 、主梁几何特性（表 5.8-1 ） 、桁架容许内力表（表 5.8-2 ） 贝雷梁的施工 18 、施工准备 18 、放线定位 18 、主桁的拼装 18 、施工中的注意事项 19 、上部支撑架布设 19 、底模板铺装 19 、桁架的维护与保养 21 8、脚手架的拆除施工 21 九、质量验收与标准 21 九、质量验收与标准 21 9.1 搭设质量的检查验收规定 9.1 搭设质量的检查验收规定 21 9.2 定期检查项目 9.2 定期检查项目 22 22一、文明环保施工措施 23十二、安全应急预案 2412.1 、应急预案适用范围 2412.2 22 一、文明环保施工措施 23 十二、安全应急预案 24 12.1 、应急预案适用范围 24 12.2 、实施原则 24 十、安全施工措施 TOC \o 1-5 \h \z 12.3 、突发安全事故应急处理措施 25 1、因质量而引起的突发安全事故应急处理措施 25 2 、预防措施： 25 3、. 因人为因素而引起的发安全事故应急处理措施 25 4、因社会对抗和冲突而引发的突发安全事故 26 5 、预防措施 26 12.4 、紧急救护措施 12.4 、紧急救护措施 26 百崎湖桥模板支撑体系施工方案 一、工程概况 百崎湖桥位于泉州台商投资区洛阳镇庵边村，上跨百崎湖滞洪区，设计 桥梁长为40n,桥宽50m桥梁面积为2000rr,具体由人行道、行车道、隔离 带、绿化带组成。拟建道路周边无常年性河流水系分布，地表水主要分布于 桥址区沟渠中，桥下水深约为1m,水源主要补给来源为大气降水。 二、设计概况 百崎湖桥面总体设计宽度为：0.25m （栏杆）+3.75m（人行道）+5.0m（非 机动车道）+2.0m（分隔带）+ 11.0m（机动车道）+ 0.50 （防撞护栏）+5.0m （中 央分隔带）+0.50m （防撞护栏）+ 11.0m（机动车道）+2.0m （分隔带）+5.0m （非机动车道）+3.75m （人行道）+0.25m （栏杆）=50m（总宽）。桥面上部 结构采用2跨跨径20m预应力混凝土空心板梁，梁高950mm其中中板（板宽 1.25m）48块；边板1（板宽1.25m,挑臂300mm预埋栏杆基座或分隔带基座 钢筋）8块，边板2（板宽1.25m,挑臂300mm预埋防撞护栏钢筋）4块,边板 3（板宽1.25m,挑臂0mm,预埋分隔带基座钢筋）4块。工厂预制，现场拼装 并浇筑铰缝。下部结构为：扶壁式桥台，排架式桥墩。桩基采用? 1200mm 冲孔灌注桩,其中桥台28根桩长15~ 33m,桥墩10根桩长13m桥位总体平 面位置和立面示意图如下： 百崎湖桥平面位置图: 百崎湖桥立面图: 2tw40的JimL%_F百時湖立面I !iwa?lii~kr\Jwrl 11.,. I,. 111:2H 2tw 40的 Jim L% _F 百時湖立面 I ! iwa? lii~ kr\ J wrl 11.,. I,. 11 1:2H 聊iWUit Mm 二、方案设计思路 3.1、 设计思路 根据设计图纸，桥墩间距5m,墩下部-0.50m设水平连系梁，梁高1.0m。 梁面至盖梁底净高2.50 m桥面中央分隔带设5米留空区，桥墩上盖梁顺河 道流水方向分为二个排架，架体施工需搭设模板支撑系统，墩柱采用组合钢 模施工，盖梁受力平台可采用以下两种方式。第一种：在连系梁上搭设双排 钢管脚手架，立杆顶部采用升降头与上部方木和模板共同形成模板支撑系 统；第二种：