机场航站楼工程冬雨季施工措施.doc

机场航站楼工程冬雨季施工措施 本工程将历经三个雨季和三个冬季，时间跨度大，几乎主要的分部分项工程都触及到了季节性施工这个问题。 无论是编制施工组织总设计，还是具体地进行施工，投标人始终坚持这样一个原则，即：以先进的措施保证施工的顺利进行，保证质量目标和整体施工部署的实现。 根据雨季施工和冬季施工的不同特点，将分别采取以下具体措施： 1.1雨季施工措施 1.成立以项目经理为第一责任人的施工现场的雨季施工领导小组，将方案编制、措施落实、人员教育、料具供应、应急抢险等具体职责落实到主控及相关部门，并明确责任人。 2.根据不同年度雨季施工的不同内容和特点，提前编制有针对性和切实可行的雨季施工方案，报请业主及监理单位审批，审批合格后，及时落实方案内容。 3.在本工程开工伊始，即对施工现场的道路、料具存放场地、办公场地进行硬化处理，采用预制900×900×180钢筋混凝土方砖；其中，道路下面路基夯实后，铺设150～200毫米厚级配砂石疏水层。每年度进入雨季施工前，要重新检查上述道路、场地的硬化情况，破损处及时修复，做到不积水、不存泥。 1. 配备足够的、能够保证雨季施工顺利进行的材料及机具，现场设雨季施工专用供电线路、电闸箱，设专人随时维护专用供电系统的正常运转。 5.大型高耸机械及设施（如塔式起重机、外脚手架等）要提前做好防雷接地工作，摇测电阻值，阻值及接地方法等应符合相关安全技术操作规程及规定。 6.现场除按自然地坪标高规划地表水的流向外，还要设完备的排水系统。排水沟要保持通畅，每间隔20米左右设集水井，集水井设有止挡泥土设施，并定期进行清理。现场水排出现场前，要通过沉淀处理，以不阻塞市政排水系统为准。 7.随时接听、搜集气象预报及有关信息，尽量避免下雨天浇筑混凝土，如在浇筑混凝土过程中突遇大雨，要立即停止浇筑，及时处理好留槎，并立即对已施工完的混凝土进行覆盖保护。 8.为保证深基坑支护安全和基坑内的安全作业，基坑周围要设挡水坎墙；挡水坎墙用黏土砖砌筑，高度约为40厘米，厚度不小于24厘米，三面抹1：2水泥砂浆。同时，从挡水坎墙向（基坑）外铺设不小于6米宽的硬化场地扩散区，调整好排水坡度，确保基坑周围不积水。 9.为保证土方施工正常进行，有关雨期土方开挖及卸土施工措施，另见第三章土方工程施工方案。 10.室外露天的中、小型机械必须按规定加设防雨罩或搭设防雨棚；电闸箱防雨、漏电接地保护装置要灵敏有效，定期检查线路的绝缘情况。 11.大风天气，所有高耸的设备设施要提前落实防风加固措施，风力达到6级或6级以上时，应停止使用塔式起重机等机械。大风、大雨之后，要重新检查所有大型高耸设备设施的基础，发现问题后，要遵照处理问题→检查合格→重新使用的程序进行。 12.下雨天禁止钢结构焊接施工，大风天气不能进行钢结构焊接，只有采取切实可靠的防风措施之后方可进行钢结构焊接。 在施工现场外为本工程设立的材料场地或库房，也要落实好上述雨季施工措施，屋顶要做好防雨，有防潮要求的库房还要做好防潮工作。 1.2冬季施工措施 1.成立以项目经理为第一责任人的、施工现场冬期施工领导小组，将方案编制、措施落实、人员教育、料具供应等具体职责落实到各主控及相关部门，并明确责任人。 2.根据不同年度冬期施工的不同施工内容和特点（如降水施工、混凝土施工、防水施工、钢结构施工等）提前编制有针对性和切实可行的冬期施工方案，报请业主和监理人员审批，审批合格后，及时落实方案内容。 3.进入冬期施工前，要对所有参与施工的人员进行一次消防、施工安全和施工操作工艺的教育，并进行书面交底，交底的针对性要强，有可行性。 1.现场内的水泵房、库房等设施要做好保温，进入冬期施工前，完成对消火栓、水龙头、管道的保温防冻工作。布设或调整现场的施工用水、消防用水管线时，优先采取埋设入地的方式；埋置深度以管线深于冰冻线为宜，同时做好保温。 5.配备足够的保温材料，严禁使用岩棉被、矿棉被等已明令禁用的保温材料；保温用品的选择以北京市建委批准的产品为准。购进防火草帘等保温用品时要认真记录，保证此类材料的可追溯性。同时，对此类材料的正确使用和防火注意事项等，要进行充分地检查并制定措施。 6.为积极推广新技术，混凝土施工将采用掺加抗冻剂的综合蓄热法工艺进行施工。在选择预拌混凝土供应商的同时，将本工程的供应要求向供应商提出，必要时要考察供应商冬期施工期间的保障措施，以确保预拌混凝土的入模温度≥5℃。 7.混凝土浇筑前要先清除钢筋和模板上的冰雪。浇筑完成的混凝土要用塑料薄膜、防火草帘等保温材料进行覆盖和遮挡。 8.冬期施工时要设专人负责混凝土的测温工作，并做好测温记录。混凝土的所有各项测量记录及检测结果均填写“混凝土工程施工记录”和“混凝土冬期施工日报”。 9.进入冬期施工后，混凝土试件应比常温时增加不小于两组、与结构