六狼山特长隧道工程突水涌泥段专项施工方案.docx

突水涌泥段专项施工方案六狼山特长隧道工程 突水涌泥段专项施工方案 六狼山特长隧道工程 PAGE PAGE 1 六狼山特长隧道工程 突水涌泥段专项施工方案 一、编制依据 ⒈隧道工程地质勘察报告 ⒉铁道部《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 （TZ231—2007） ⒊铁道部《铁路隧道设计规范》 (10003— 2005) ⒋ ** 至** 线六狼山隧道设计图、施工图 ⒌六狼山 ZSKZ-1 标段施工组织设计 二、工程概况 准朔铁路六狼山特长隧道全长 15175m，单线隧道，进口里程为改 DK20+575，出口里程为改 DK35+750。进口至改 DK35+450 以14％的坡度上坡，改 DK35+450 至出口以 9％的坡度上坡。翼墙式洞门,隧道最大埋深为 443m。 为开辟施工工作面，加快施工进度，隧道设 5 座斜井，斜井共长 突水涌泥段专项施工方案六狼山特长隧道工程 突水涌泥段专项施工方案 六狼山特长隧道工程 4650.8m，其中 1#斜井长 557.1m、3#斜井 1116.67m、4#斜井 1396.11m、 5#斜井 1068.86m、6#斜井 512.56m。1#斜井为双车道斜井，其余斜井为单车道斜井。 1#、4#斜井在施工完毕后改做紧急出口，用于隧道发生灾难是的逃生疏散通道。 3#、5#、6#斜井在正洞施工完毕后， 整理好斜井内排水系统后封堵。 隧道突水涌泥地段如下： 隧道突水涌泥地段表 序号 地段里程 地质属性 描述 涌水方式 改 DK22+575~ 1 改 DK21+350 地表沟谷 ,顶板第四系地层夹碎石类土  碎石类土为水的良导体 ,雨季施工容易发生突水、涌泥  易突水、涌泥 老黄土为黏性黄土相对隔水，碎石类土 改 DK21+950~ 2 改 DK22+150  老黄土夹碎石土 为很好地含水层和导水层，且为倾斜分布的透镜体，雨季地下水渗入饱水时， 碎石土层及土石分界处，地下水具有承压性。 碎石类土，雨季饱水时从下部开挖，可能产生突水，涌泥 改 DK22+190~ 3 改 DK22+715  碎石土及豹皮状灰岩强风化带土石分界  上层是碎石土和豹皮状灰岩不整合接 触，基岩为强风化带，裂隙溶隙发育， 渗透性较好 施工开挖至此层，碎石层及强风化带饱水后具承压性， 可能产生突水、涌泥、雨季水量大增。 断层产状 65 度70 度，断层影响带范围， 改 DK24+887~ 断层及影响带宽度 50m。断距约为 120m。 可能产生股状涌水，雨季涌 4 逆断层 改 DK24+937 地表为沟谷汇水，破碎带透水性好，导 水量增大 水性强。 地下水顺相对隔水层上面径流，一方面 石灰岩与相对隔 改 DK25+570~ 促进岩溶发育，一方面聚集大量地下水， 5 改 DK25+750 水层的泥岩夹砂 大地电磁该处为低阻区，也说明为富水 突水、涌泥 岩交界处 带。 大里程侧有断层，为很好的储水体，泥 改 DK26+550~ 6 泥岩夹砂岩、砾岩 岩相对隔水，砂岩、砾岩破碎，相对含 可能产生股状涌水 改 DK26+650 水 断层产状 70 度70 度，断层破碎及影响 改 DK27+095~ 范围宽度 50m，断距 125m，地表为沟谷 可能产生股状涌水，雨季涌 7 正断层 改 DK27+145 有很好的集水性，破碎带，透水性好， 水量增大 导水性强。 缅状灰岩与泥质 改 DK27+150~ 层间透水，岩溶发育，物探大地电磁显 可能产生股状涌水，雨季涌 8 改 DK27+350 条带白云质灰岩 示为低阻区 水量增大 接触 改 DK28+200~ 背斜核部且缅状 节理裂隙发育，底板相对隔水，含水量 9 可能产生涌水或突水 改 DK28+320 灰岩与泥岩接触 较大 改 DK28+200~ 岩溶裂隙发育，含水较多，物探大地电 10 缅状灰岩 可能产生涌水或突水 改 DK28+320 磁显示为低阻区 石灰岩、白云质灰 改 DK29+520~ 岩溶裂隙发育，含水较多，物探大地电 可能产生股状涌水，雨季涌 11 岩与竹叶状灰岩 改 DK29+850 磁显示为低阻区 水量增大 接触 改 DK31+165~ 岩溶裂隙发育，含水较多，物探大地电 可能产生股状涌水，雨季涌 12 白云质灰岩 改 DK31+250 磁显示为低阻区 水量增大 改 DK31+425~ 岩溶裂隙发育，含水较多，物探大地电 可能产生股状涌水，雨季涌 13 白云质灰岩 改 DK31+518 磁显示为低阻区 水量增大 改 DK32+002~ 白云质灰岩夹泥 泥灰岩相对隔水 ,白云质灰岩岩溶发育 , 14 突水、涌泥 改 DK32+263 灰岩 物探显示低阻 3 斜 0+60~3 斜 断层破碎带及影 可能产生股状涌水，雨季涌 15 破碎带 ,透水性好 ,导水性强