桥梁支座力学性能检测指导书.docVIP

桥梁支座力学性能检测指导书 桥梁支座力学性能检测指导书 PAGE 桥梁支座力学性能检测指导书 桥梁支座力学性能检测指导书 总则 桥梁支座设置在梁板式体系中主梁与墩台之间，是将上部结构的各种荷载传递给墩台，并能适应上部结构的荷载、温度变化、砼收缩等各种因素所产生的自由变形，使上下部结构的实际受力情况符合设计要求。 目前使用极为广泛的是板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球型支座。 执行标准、规范 公路桥梁板式橡胶支座：JT/T4-2004 公路桥梁盆式橡胶支座：JT/T391-2009 公路桥梁球型支座:GB/T17955-2009 检测范围 主要应用于公路桥梁板式橡胶支座、公路桥梁盆式橡胶支座及球型支座力学性能指标测试。 抗压弹性模量试验 抗剪弹性模量试验 抗剪粘结性能试验 抗剪老化试验 摩擦系数试验 转角试验 极限抗压强度试验 盆式支座荷载试验 盆式橡胶支座摩阻系数试验 盆式橡胶支座转角试验 球型橡胶支座荷载试验 球型橡胶支座摩擦因数试验 球型橡胶支座转动试验 自定义抗压弹性模量试验 4.取样方法 板式橡胶支座 试样随机抽取实样，每种规格试样数量为三对，凡与油及其他化学药品接触过的支座不得用作试样（试样试验前应暴露在标准温度23℃±5℃下，放置24h时使试样内外温度一致） 盆式橡胶支座 试样随机抽取实样每种规格试样数量为三组，试样样品原则应选实体支座，对大型支座进行试验，经协商可选用小型支座代替。 5.试验条件 试样试验前应暴露在标准温度23℃±5℃下，放置24h时使试样内外温度一致。 试验室的标准温度为23℃±5℃，且不能有腐蚀性气体及影响检测的振动源。 6.技术要求 板式支座 力学性能要求 表1 项目 指标 极限抗压强度RU（MPa） ≥70 实测抗压弹性模量E1（MPa） E±G×20% 实测抗剪弹性模量G1（MPa） G±G×15% 实测老化后抗剪弹性模量G2（MPa） G＋G×15% 表1(续) 项 目 指 标 实测转角正切值tanθ 混凝土桥 ≥1／300 钢 桥 ≥1／500 实测四氟板与不锈钢板表面摩擦系数μf(加硅脂时) ≤ 材料要求 表2 技术指标 氯丁橡胶 (适用于-250C～600C) 天然橡胶 (适用于-400C一60℃) 硬度(IRHD) 60±5 60±5 拉伸强度(MPa) ≥17 ≥18 扯断伸长率(％) ≥400 ≥450 脆性温度(℃) ≤-40 ≤-50 恒定压缩永久变形(70~C×24h)(％) ≤15 ≤30 ’ 耐臭氧老化(试验条件，20％伸长，400C×96h) 100pphm 25pphm 无龟裂 无龟裂 热空气老化试验(与未老化前数值相比发生的最大变化) 试验条件(℃×h) 100×70 70×168 拉伸强度(％) -15 -15 扯断伸长(％) -40 -20 硬度变化(IRHD) 0，+10 -5，+10 橡胶与钢板粘结剥离强度(kN／m) 10 10 四氟板与橡胶剥离强度(kN／m) 7 7 注：不得使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶，其最小含胶量不得低于重量的55％ 外观质量 表3 名 称 成品质量标准 气泡、杂质 气泡、杂质总面积不得超过支座平面面积的％，且每一处气泡、杂质面积不能大于50mm2，最大深度不超过2mm 凹凸不平 当支座平面面积小于O．15一时，不多于两处；大于时，不多于四处，且每处凹凸高度不超过，面积不超过6mm2 四侧面裂纹、钢板外露 不允许 掉块、崩裂、机械损伤 不允许 钢板与橡胶粘结处开裂或剥离 不允许 支座表面平整度 1、橡胶支座：表面不平整度不大于平面最大长度的％； 2、四氟滑板支座：表面不平整度不大于四氟滑板平面最大长度的％ 四氟滑板表面划痕、碰伤、敲击 不允许 四氟滑板与橡胶支座粘贴错位 不得超过橡胶支座短边或直径尺寸的‰ 内在质量 表4 名 称 解剖检验标准 锯开后胶层厚度 胶层厚度应均匀，t1为5mm或8mm时，其偏差为±；t1为11mm时，其偏差不得大于±；t1为15㎜时，其偏差不得大于±㎜ 钢板与橡胶粘结 钢板与橡胶粘结应牢固，且无离层现象，其平面尺寸偏差为±l㎜；上下保护层偏差为(+，0)㎜ 剥离胶层(应按HG/T 2198规定制成试样) 剥离胶层后，测定的橡胶性能与表2的规定相比，拉伸强度的下降不应大于15%，扯断伸长率的下降不应大于20% 盆式橡胶支座力学性能要求 竖向承载力：在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%，盆环上口径项变形不得大于盆环外径的‰，支座残余变形不得超过总变形量的5% 水平承载力：标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载