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汽轮机叶片常用钢钢号特性及其主要应用范围 钢号与技术 主 要 应 用 范 类 似 钢 特性 条件 围 号 是广泛应用的铬钼合金结构 钢，具有良好的力学性能和工艺性 20CrMo 用 作 中 压 能。在 520℃以下具有良好的高温 GB/T 125MW 以下汽轮 持久性能。 焊接性能尚好， 作为叶 3077-1999 机压力级叶片 片使用时，表面采取适当的防护措 施。 属马氏体型耐热钢。该钢碳含 量较低，淬透性好， 有较高的耐蚀 性、热强性、韧性和冷变形性能。 SUS410(JIS) 1Cr13 能在湿蒸汽及一些酸碱溶液中长 410(AISI ， GB 期运行。该钢的减振性是已知钢中 用 于 工 作 温 度 ASTM) 8732-2004 最好的。应严格控制该钢的热加工 ＜ 450 ℃ 的 汽轮 机 410S 21(BS) 12Cr13 始锻温度和终锻温度， 否则钢易过 变速级叶片及其他 X10Cr13(DIN) GB/T 热而导致晶粒粗大， 并析出大量的 几级动、静叶片 Z12C13(NFA) 1221-2007 δ铁素体， 使钢的韧性降低。 该钢 12X13( ГОСТ 要求避免在 370℃～ 560℃回火， 5632) 高温回火在保证良好的耐蚀性的 同时，可获得优良的综合力学性 能。钢的焊接性能尚可。 属马氏体耐热钢。该钢在 700℃ 以下具有足够高的强度、 热稳定性 SUS 420J1(JIS) 2Cr13 和很好的减振性能， 并具有较高的 用 于 工 作 温 度 420 GB 韧性和冷变形能力。 与 1Cr13 钢相 ＜ 450 ℃ 的 截面 较 S42000(AISI ， 8732-2004 比，含碳量稍高，故强度也稍高， 大、要求强度较高 ASTM) 20Cr13 但塑性和韧性稍低。该钢在淡水、 的后几级叶片及低 420 S37(BS) GB/T 海水、蒸汽及湿气等条件下耐蚀性 温段长叶片 X20Cr13(DIN) 1221-2007 较好。该钢的抗磨蚀性能可通过表 Z20C13(NFA) 面强化方法来提高。 用 于 工 作 温 度 1Cr12Mo 属马氏体