道扬尘防治专项施工方案.docx

扬尘防治专项方案 扬尘防治专项方案 编制： 审核： 审批： 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1 项目主要情况 1... 2.1.1 项目名称、地理位置及建设规模 1.. 2.2 相关单位情况 2... 2.3 自然条件与施工条件 2... 2.3.1 水文气象 2... 2.3.2 交通运输 3... 2.3.3 通讯 3... 三、扬尘来源 3 四、扬尘管理目标 4... 五、施工组织机构 4... 5.1 扬尘防治组织机构 4... 5.2 人员职责 4... 5.3 人员联系方式 5... 六、资源配置 5 6.1 人员配置 5... 6.2 设备配置 5... 七、责任制考核 7... 八、施工扬尘控制措施 6... 8.1 控制点 6 8.2 宣传教育 7... 8.3 施工扬尘控制 8... 8.3.1 道路硬化 9... 8.3.2 边界围挡 8... 8.4 材料扬尘控制 9... 8.5 混凝土浇筑时扬尘控制 1 0. 8.6 建筑垃圾和生活垃圾 1 0. 8.7 灰土施工扬尘控制 1 0. 九、扬尘防治预警预案 1 0. 9.1 应急响应流程 1 0. 9.2 空气重污染应急措施 1..1. 9.3 应急预案演练 1 2. 十、扬尘防治资金使用计划 1 2. 十一、扬尘防治台账 1 3. 扬尘防治专项施工方案 扬尘防治专项施工方案 PAGE PAGE 10 一、编制依据 ）《中华人民共和国大气污染防治法》； ）《建设项目环境保护管理条例》（国务院（ 98）253 号）； ）《市施工扬尘环境保护税核定征收管理办法》（ 2018 年 9 月 10 日）； （ 4）《市政府办公室关于印发市施工扬尘环境保护税核定征收管理办法的通知》 ； 二、工程概况 项目主要情况 项目名称、地理位置及建设规模 xx 工程( 济川北路 - 阳江西路 ) 段，起于起于 xx 交叉的上跨桥下，利用济川路向南，向西于王坔村南侧、 大马村北侧布线， 与 345 国道(307 省道) 平交后， 经张季村、朝阳村，在距沿江高等级公路收费站南侧 370m处与其平交，然后折向南经蒋港村、 赵桥村， 于凌埠村接上开发区规划预留通道， 终于与泰兴市北二环路交叉处。 施工桩号为 K1+539~K12+061路线全长 10.646km。 本项目一般路段按双向四车道一级公路标准建设，设计速度 80km/h，路基宽度24.5m，在城镇路段和开发区路段增设慢车道， 同时考虑城镇段车辆对主线行车干扰， 主线行车道较一般路段增设一股车道。 K1+539.356～K12+061.056 为新建路段，双向四车道，路基宽度 24.5m； 路基施工范围内，清除 30cm耕植土后，路基基底采用 5%水泥土处理，向上填筑 分层填筑 40cm5%石灰土后， 填筑 80cm6%石灰土路床。 路面结构采用 4cmSUP-13(SBS 改性)+8cm SUP-20+34cm水泥稳定碎石基层 +20cm水泥石灰综合稳定土。 本标段内新建大桥 1 座，主桥 30+50+30m的预应力混凝土变截面连续箱梁， 单幅桥为单箱单室断面， 采用挂篮悬臂浇筑法施工。 主桥桥墩采用钢筋混凝土柱实体式桥墩，钻孔灌注桩基础。主墩墩身为矩形截面，厚度为 2.2m，宽度为 6m。主墩采用矩形承台，厚度为 2.5m，基桩位 4φ1.8m 的钻孔灌注桩。两侧引桥上部结构均采用 5*20m 的先张法预应力混凝土空心板梁， 结构简支桥面连续， 下部采用桩柱式桥墩、 肋板式桥台，均为钻孔灌注桩基础。桥梁共计 3 联，每联间设梳板式伸缩缝，两侧桥台设型 钢伸缩缝，台后设 8m搭板。 新建中小桥 8 座，均为预应力装配式简支梁桥， 上部结构采用先张法预应力空心板梁，厂家集中生产，现场安装施工，板件设伸缩缝。桥墩采用桩柱式，桥台采用桩 接盖梁式，均为钻孔灌注桩基础。 沿线共新建涵洞 37 座，其中盖板涵 6 座，圆管涵 21 道。新建倒虹吸 10 道。 图 2.1 工程位置示意图 相关单位情况 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 自然条件与施工条件 水文气象 ）气象项目区地处亚热带季风区，临江近河、气候温和、四季分明、雨量充沛，多年平均气温 15.2 ℃。本区域冬季盛行西北风和东北风，夏季以东南方向的海洋季风为主，春、秋以偏东风为主。地区各气象特征如下： ①气温 多年平均气温： 15.2 ℃ 最高年平均气温： 19.6 ℃ 最低年平均气温： 11.5 ℃ 多年最高气温： 38.8 ℃ 多年最低气温： -11.7 ℃ 最低月平均气温： 最高月平均气温： 27.8 ℃ 2.3 ℃ ②降水 年平均降水量： 1031.6mm 年最大降水量： 1449.4mm 年最小降