路面管理与维护方案.pdfVIP

路面管理与维护方案 1、总体管理与维护方案 (1) 伸缝、缩缝、纵缝嵌缝，全面检查每年不少于 4 次； 板块裂缝灌缝、局部损坏及时维修。 (2) 沥青路面 :A. 路面不出现坑槽。 B. 路面不出现裂缝。 C. 路面不出现烂边、脱落、掉渣。 D. 路面不下沉。 (3) 对损坏或被盗的各类路面井环、井盖，必须及时更 换，或在接到上级部门指令或通知时，必须在 1 个小时内更 换完毕。 2、路面管养与维护的一般要求 (1) 路面结构要经常巡查，发现各类病害，并及时采取 适当的养护维修手段，使道路经常保持平整、完好、美观， 提高其技术状况。 (2) 经常对路面进行小修保养，防止路面的裂缝、松散、 拥包、错台、碎裂等病害发生和发展，保持路面平整完好， 排水顺畅，并且有足够强度和抗滑性能，确保行车安全。应 经常清扫，保持路面整洁。 (3) 路面养护维修应保证原路面的结构标准，不降低原 结构强度。 (4) 路面的养护维修，其修补部分必须呈矩形，并且一 边必须平行于道路中线。 (5) 在保养和维修过程中，不要将垃圾、余土等抛于路 外而污染沿线周围环境。 (6) 路面表层裂缝补修时，面积较大时，可先铣刨旧路 面，再加罩沥青混合料面层；主裂缝较明显，且未造成基层 破坏时，缝宽在 10mm以内，可采用热沥青灌缝 : 缝宽大于 10mm 时，可用沥青砂或细粒式沥青混凝土补缝。 (7) 路面龟裂、松散、破碎的修补，应用挖补方法修复， 清除损坏面层，将基层表面凿毛清扫，涂刷沥青粘结剂，重 新铺筑沥青混合料，因基层引起的面层松散、破碎，应先处 理基层，再修补面层。 (8) 路面表层麻面程度严重的路段，应采用先铣刨旧路 面，再加罩沥青混合料面层。 (9) 路面坑槽，应用挖补方法修复，做到圆洞方补、浅 洞深补、湿洞干补、小洞大补。因基层原因引起的坑槽，应 先处理基层，再用沥青混合料修补面层。 (10) 路面拥包、车辙，若面积较小，深度小于 20mm，可 用加热器烘烤铲平或铣刨机削平； 面积较大， 深度大于 20mm 的应用挖槽补修方法处理。因基层引起的严重拥包、车辙， 应先处理基层，再用沥青混合料修补面层。 (11) 路面啃边，可用挖补修复方法。如侧石受损的，应 一并修复。 (12) 路面脱皮，先清除脱落松动部分，铣刨方正后，喷 洒粘层沥青后重新铺面层。 (13) 路面翻浆，若因基层质量不好或土基原因产生的翻 浆，把土基处理好后，再进行基层和面层的修补。 2 (14) 沥青摊铺面积≥ 50m 时应采用摊铺机铺筑。摊铺机 应有自动或半自动调节厚度和找平装置，其边线应有挡板， 挡板应顺直。纵向搭缝要顺直。 (15) 沥青混合料一层碾压的成型厚度不得大于 10cm，大 于 10cm 时应分层摊铺和压实。 (16) 沥青混合料用人工铺筑时， 自路边到路中， 应翻锹， 不得扬锹远甩；边摊铺边整平，及时整形，不得频繁刮翻。 分路幅铺筑时，分界线应近路中心或车道划线处，并设挡板 使接缝平齐。 (17) 压路机碾压自路边压向路中，缓慢、匀速进行。不 得在碾压层上调头、转向或突然刹车，碾压的沥青路面不得 出现推挤和裂缝。每次来回应重叠，两轮压路机重叠不小于 30cm，三轮压路机重叠为后轮宽的一半。 (18) 新旧沥青混合料相接处，应先将旧沥青路面接口处 凿齐，并涂以沥青粘合剂，铺新料后迅速刮平、夯实，并用 压路机顺接缝方向加强碾压，直到接茬平顺。 (19) 碾