箱涵专项施工方案含计算.pdfVIP

104 国道连江至晋安段改线工程 ( 纵二线） 琯头岭隧道连江侧至琯头互通 A2 段 YK4+箱涵施工方案 中国建筑股份有限公司 104 国道连江至晋安段改线工程第 I 项目经理部 二〇一四年八月二十七日 目 录 YK4+箱涵施工方案 一、编制依据 1、104 国道连江至晋安段改线工程 （纵二线）琯头岭隧道连江侧至琯头互通 A2 段工程施工招标文件； 2 ）； 3、现行有关公路桥涵施工技术规范、规程及验收标准。 4 、国家现行公路工程施工技术规范、规程、标准及有关法律法规。 5、本合同段实施性施工组织设计及现场实际情况。 二、工程概况及水文地质情况 本段共设箱型涵洞 1 道，中心桩号 YK4+，ZK4+，共长米 , 进出口洞口型式： 翼墙、锥坡。本涵为钢筋砼箱涵：箱涵涵身、翼墙采用 C30混凝土，其受力钢筋 及构造钢筋均为 II 级钢筋；涵身基础为 C20混凝土；洞口河床铺砌为浆砌片石 或 C20混凝土；锥形护坡为浆砌片石，砂浆勾缝。帽石均采用 C25砼现浇。洞外 铺砌及改沟铺砌一般采用浆砌片石、 C20砼。 本涵为排水而设置，基础位置为坡积粉质粘土，基坑开挖时应平整夯实， 地基承载力要求达以上。施工时，若发现地质情况有异，应及时反馈。箱涵进 出口按图示顺接路基排水沟，原沟。 水文地质条件：根据水质检分析结果，依据 《公路工程地质勘察规范》 （JTG C20-2011）附录 K，地表水对混凝土有弱腐蚀性； Cl ˉ对混凝土中的钢筋有微腐 蚀性；地下水对混凝土有微腐蚀性； Cl ˉ对混凝土中的钢筋有微腐蚀性。 三、施工组织 、施工工艺图框 箱涵施工工艺图框 、资源配置 根据箱涵分部、分项工程以及专业特点来选择划分作业班组，保证施工时 箱涵施工顺利进行，细分为 4 个专业作业班组，同时配有后勤电工、机修组；充 分利用人、材、机资源，劳动力组织详见 表 3-1 。 表 3-1 劳动力组织 项目 班组 人数 备注 清理基槽土方，搬移材料、碎石、 基坑开挖 1 10 垫层铺设、袋装土护坡、基坑回填，配合技术工种作 业等。 钢筋加工、绑扎 1 8 钢筋加工、运输、绑扎 模板、支架加工、 1 10 模板、支架的加工、安装、拆除 安装 混凝土浇筑 1 5 砼浇筑入模、振捣、养护 材料由物资部门统一采购，所有材料都经试验室抽样检验，并通过监理工 程师认可后方可使用，严禁不合格材料进入施工现场。 箱涵施工所需要的砂、石、水泥等均已通过检验合格并按要求堆放在拌和 站料库中。 表 3-2 材料需用计划 序号