轨道工程施工方案.docxVIP

PAGE PAGE # 大唐桂冠合山发电有限公司“上大压小”扩建工程电厂铁路专 用线工程 轨道工程施工方案 审批： 校核： 编写： 中铁第五勘察设计院集团有限公司大唐桂冠合山发电有限公司 “上大压小” 扩建工程电厂铁路专用线工程项目部 2010年11月 轨道工程施工方案、施工方法及措施 1正线轨道工程（含站内正线） ⑴铺道床 铺碴在路基、桥涵等轨下建筑物施工质量达到设计标准后进行。 道碴材料质量符合《铁 路道床底碴》（TB/2897 ）、《铁路碎石道碴》（TB/T2140 ）及铁建设（2003）76号的有关 规定。正线枕下道碴的铺设按规定采用分层铺设，并采用 20t以上压路机进行碾压，使枕 下道床密度》1.7g/cm3，为确保线路开通行车速度达到规定要求。 ①铺道床施工工艺流程图 ②主要施工方法 正线枕下铺碴采用人工摊碴、整平、机械碾压的施工方法；枕底以上道碴采用人工上 碴、整修道床断面。 线路基桩：在铺碴前，正线必须设置线路基桩（含水准点桩和中线控制桩） 。线路基 桩的设置必须符合TB10101《新建铁路工程测量规范》的要求。 铺碴前施工准备：铺碴前按设计文件进行路基平面、纵断面、横断面、路基整修表面 等技术资料移交手续，线路中心桩在现场进行移交；做好劳力组织、施工机具和道碴数量 计划等工作。 道碴材质检查：同一产地、品种且连续进场底碴粒径级配不大于 5000方抽检一次； 同一产地、同一级别的道碴每50000方做一次材质试验，粒径级配不大于5000方抽检一 次。 分层铺设枕下道碴：人工摊开道碴，以中心桩、水平桩为准按标准断面一次成型，并 整平道碴顶面。底层松铺厚度不大于 25cm，压实厚度为20cm，经试验合格后方可铺设 面碴；面碴松铺厚度不大于 35cm,压实厚度为30cm。 机械碾压：枕下道床采用20t以上压路机碾压。选定铺碴试验段进行道床碾压，确定 机械类型、机械碾压遍数、碾压密度等有关道床碾压参数。 道床密度、厚度检测：每层枕下道碴按规定进行机械碾压后，采灌水法进行压实度试 验，底碴压实密度不低于 1.6g/cm3，面碴压实密度不低于 1.7g/cm3 ;每完成一次机械 碾压后，进行一次道床厚度检测，当铺设道碴总厚度达到道床厚度时，即停止铺设道碴。 上碴整道：枕下道碴铺设以及铺枕和铺轨完成后， 将卸在线路两侧的道碴铺到轨道内， 并将道床逐步整修到设计规定的断面形状。 道床整修：线路起道、找平小洼、捣固和拨道完成后，按规定填补轨枕盒内道碴；夯 拍道床面，使道床横断面符合设计要求，道床边坡上下边缘整齐并与钢轨相平行。 ⑵铺轨（含铺新轨、铺旧轨） 本段由于靠近既有线路，新旧线交叉多，施工条件限制，正线铺轨采用人工铺轨的施 工方法。 ①铺轨施工工艺流程 铺轨施工工艺流程图 ②主要施工方法 铺轨前轨料配备：根据线路资料、中线测量资料编制轨节表，做好技术交底和备料准 备工作。 铺轨前轨料散布：根据工期要求和工程项目类别确定存放线路料的地点。 铺枕： 用汽车运输混凝土枕，将混凝土枕散布在路基边上，采用人力抬摆轨枕，在距线路中 心一侧的混凝土枕长度一半处挂设间隔绳，抬摆轨枕对齐间隔绳摆放好。摆好轨枕以后进 行硫磺锚固。 铺轨： 钢轨用轨汽运到工地卸下，用拖车拉到路基两侧，按照轨节表运散。架轨工作从接轨 点（铺轨始点），顺序进行。用人拨移钢轨入槽就位，按规范计算预留轨缝并放置轨缝片。 用方尺检查接头相错量，确认前后接头相错量符合施工规范要求时， 安装鱼尾板连接接头 将轨枕方正，上好扣件，拧紧螺帽，扭矩达到施工规范要求。 上碴整道： 铺轨后应随即重点整道。重点为方正轨枕、补足并紧固配件和扣件、拨顺轨道方向、 窜实承轨处的枕下道碴、消灭反超高和三角坑。 每次上碴整道，先补足枕盒内部分道碴，然后起道、方枕、窜碴、捣固道床，拨正轨 道方向，回填整理道碴，稳定轨道。 先校正一股轨面高程（曲线应先校正内股轨面），据此调整另股轨面高程，左右均匀 进行。曲线外轨按有关规范设置超高。混凝土枕在钢轨两侧规定范围内均匀捣固，钢轨接 头处和曲线外股应在上述范围加强捣固道床。采用机械捣固、人工配合的方法进行。精确 计算确定每根钢轨的串动方向和串动量，方正钢轨接头，兼顾前后轨缝及左右股钢轨接头 相错量，使其满足铁路有关规定要求。 在整道过程中，作好线路有关工程的施工。 在铺碴整道后及时安装附属设备，施工中应满足设计与规范规定；线路标志和信号标 志的式样符合标准图的规定，埋设牢固，位置准确。 清理路肩上道碴，枕盒内道碴按设计填够，整理道床边坡，使其与设计相符。 压道： 上碴整道后的正线轨道，采用列车或单机压道 50次以上，使轨枕底的受力均匀在枕 下道床上。 线路综合整治：线路起道、拨道、补碴找平，调整轨缝，校正轨距、补齐和更换损坏 配件、扣件，更换断枕，