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新建黔张常铁路 QZCZQ-9标段 隧道施工技术交底书 交底： 审核： 接底： 中铁二十一局集团黔张常铁路 QZCZQ-9标段第二项目经理部 二 0 一五年四月 1 目 录 1 工程概况 3 1．1 工程简介 3 1.2 设计概况 2 2 隧道工程 4 2.1 隧道开挖技术要求 4 2.1.1 隧道开挖施工 4 2.2 喷射混凝土施工技术要求 13 2.3 锚杆施工技术要求 19 2.4 钢筋网施工技术要求 21 2.5 钢架施工技术要求 23 2.6 管棚施工技术要求 27 2.7 超前小导管施工技术要求 31 2.8 二次衬砌施工技术要求 34 2.9 仰拱、仰拱填充施工工艺 45 2.10 隧道防排水施工技术要求 47 2.11 斜井进正洞挑顶施工技术要求 56 3 . 需注意的事项 63 2 黔张常铁路 QZCZQ-9标段 施工技术交底 1 工程概况 1．1 工程简介 新建黔江至张家界至常德铁路 , 其中 QZCZQ-9标段第二项目经理部起 于 DK271＋245 终于 DK282＋042.22 ，正线长 10.997 公里。本工程主要施 工内容包括车站 1 座，桥梁 3129.11 延米 /10 座，隧道 4155.65 延米/3 座，双块式无砟道床 2398.7 米，路基全长 3502.2 米等。 1.2 设计概况 本标段由中铁第一勘察设计院集团有限公司负责勘察设计， 本线路按 I 级双线铁路、最高时速 200km/h 线路标准设计。主要工程为：本标段路 基全长 3502.2 米；共有大中桥 1 座 714.6 米，大桥 9 座，涵洞 8 处；共 有隧道 3 座 4155.65 米，分别为彭家寨隧道（ 2423.7m）、落家坪隧道 （518.85m）、吴家岭隧道（ 1213.1m）。 主要设计技术标准如下： （1）铁路等级：Ⅰ级； （2 ）正线数目：双线； （3 ）路段旅客列车设计行车最高速度： 200km/h； （4 ）线间距： 5m； （5 ）最小曲线半径：一般地段 3500m，困难地段 2800m； （6 ）限制坡度： 18.5 ‰； （7 ）牵