城市轨道交通对城市经济的重要性.docVIP

城市轨道交通对城市经济的重要性 摘要:随着我国轨道交通的快速发展，轨道交通渗入到城市经济发展的方方面面都。轨道交通的建设，促进了城市的商业结构的变更，提升了沿线房地产价值，促进工业用地郊区化迁移。利用轨道交通实现城市多中心发展，实现城市居民居住郊区化，在改善城市环境的基础上，还能跟城市的商业和地产发展提供无限商机。 关键词:轨道交通;城市经济;土地价值;商业结构 城市轨道交通的建设和开通，将会促进沿线商业与服务业的发展，对城市的经济发展及经济结构都有一定的影响。轨道交通为城市居民提供了更大的交通可达性，促进区域商业加速发展，进一步加深区域的建设。促进轨道交通站点周围土地的高密度开发，加速轨道交通沿线经济发展。同时可达性的提高也激发了沿线土地开发并促使沿线房地产的增值。 1轨道交通与商业开发 1．1轨道交通车站地下空间的商业开发 城市地下空间的商业开发，通常以轨道交通车站的建设为起点，并向车站周边扩展空间。多条轨道交通交汇形成的轨道交通枢纽车站地区，是城市空间的一个重要节点，是城市商业开发的重点，通常会建有大片的地下商业街区。轨道交通车站的商业开发依赖于轨道交通车站聚集的大量客流，并形成客流对车站商业的基本需求。地铁车站内商业开发的范围涉及地铁站内以行人通行功能为主区域的商业，其特点为行人停留时间短、非目的性和快捷消费，通常涉及的商业类型包括食品烟酒、报纸杂志、冷热饮品、医药、快餐和服饰等小型商店。地铁通道商业开发主要是地铁车站区域以外的商业，其营业时间不受地铁运营时间的限制。地铁通道商业开发是与地铁站内通道相连的独立商业，商业类型无限制，可以是所有类型的商业。 1．2轨道交通促进新的商业中心的形成 轨道交通多条线路交汇的枢纽站通常是客流密集的地方，其枢纽车站区域容易形成新的商业中心。铁路交叉点地区城市功能的聚集与该交叉点车站日旅客数量之间存在相关性。可以说轨道交通促进了整个沿线地区土地价值和商业开发。轨道交通为商业设施提供充足的消费人流。轨道交通聚合人流，这对商业开发的带动作用是比较明显的。轨道交通的车站站口具有比较明显的聚合作用，车站吸引大量客流进行内部换乘，以及改坐城铁或轻轨，来往的客流在车站聚集带来了巨大的消费流。轨道交通可以促进商业中心的体系发生变化。传统的商圈的形式为一个相对封闭的圈状的区域结构，商业活动和设施高度聚集，而轨道交通的网络化发展可以促进商业中心的区域扩大，从而更好地将商业中心的功能向外扩散，体系化发展。轨道交通调整车站区域的商业活动规律。轨道交通的开通，改变车站地区的商业活动规律，形成了满足不同层次需求的新格局。原本满足居民生活的商业小店聚集街区渐渐发展为面向更广范围的商业街。轨道交通促进新商业中心形成的原因在于城市不同方向工作和居住的人，可以非常方便地通过轨道交通在此枢纽车站汇集，同时其他城市的人也同样可以依靠多种交通换乘抵达枢纽站地区进行商业会面、洽谈商务等。轨道交通的空间利用改善了这些地区的交通设施和交通状况，轨道交沿线地区还吸引购物中心、大型商场，以及商务活动的聚集，从而为新的商业中心的形成创造了条件。 1．3轨道交通引导城市 CBD建设轨道交通引导城市新的CBD形成。CBD作为城市的经济标志地区，有区域中最高的中心性，有最高的人际和信息交流量，有最高的土地价格，有最集中和最高档的零售业，有最高服务集中性，最重要的是具有最高的可达性和拥挤程度。轨道交通还能疏导CBD的功能，引导其分散和发展。即当城市快速发展，原有的CBD内政府机关、大公司总部、经济管理机构和商业服务设施等高度集中，导致建筑高度密集，交通拥堵时，轨道交通可以疏导CBD功能，在轨道交通沿线或密集区域形成一个环状布局的CBD网络。轨道交通促进新的商业开发项目，即在新发展区建设商务公园。商务公园具有商务和公园的双重特征，商务公园有丰富的生态景观和完善的基础设施，高效的工作环境使商务公园成为高技术密集的地带，并与跨国公司总部、大学、科研机构以及城市其他功能要素构成紧密相连的协作关系。这些地区依靠轨道交通与CBD、机场等保持联系。 2轨道交通与房地产开发 2．1轨道交通与房地产开发的关系 城市土地的价值与区域土地的交通通达性密切相关。通过城市轨道交通的建设，从根本上改善城市道路交通拥堵的现状，有效提高城市公共交通基础建设设施，连接城市各个区域，提升城市各个区位的交通可达性和交通便利性。以提升交通便利性的优势进一步发展和开拓城市空间，提高地铁沿线土地价值。城市轨道交通的建设有效地整合了城市的各个不同区域之间的空间和时间距离。通过轨道交通建设带来的佳通便利性，使得轨道交通沿线的房地产消费者有效的控制了交通时间成本及