第二章杆件的内力分析.pdf

第二章 杆件的内力分析 要想对杆件进行强度、 刚度和稳定性方面的分析计算， 首先必须知道杆件横截面上的内力， 因此，本章主要对此作分析讨论。 首先引入了内力的基本概念和求内力的基本方法——截面 法，然后讨论了各种变形情况下截面上的内力及求解和内力图的绘制， 这是材料力学最基本 的知识。 第一节 内力与截面法 杆件因受到外力的作用而变形， 其内部各部分之间的相互作用力也发生改变。 这种由于外 力作用而引起的杆件内部各部分之间的相互作用力的改变量， 称为附加内力， 简称内力。 内 力的大小随外力的改变而变化， 它的大小及其在杆件内部的分布方式与杆件的强度、 刚度和 稳定性密切相关。 为了研究杆件在外力作用下任一截面 m-m 上的内力，可用一平面假想地把杆件分成两部 分，如图 2-1a 。取其中任一部分为研究对象，弃去另一部分。由于杆件原来处于平衡状态， 截开后各部分仍应保持平衡，弃去部分必然有力作用于研究对象的 m-m 截面上。由连续性 假设，在 m-m 截面上各处都有内力，所以内力实际上是分布于截面上的一个分布力系（图 2-1b ）。把该 分布内力系向截面上某一点简化后得到内力的主矢和主矩， 以后就称之为该截面上的内 力。但在工程实际中更有意义的是主矢和主矩在确定的坐标方向上的分量， 如图 2-1c ，这六 个内力分量分别对应着四种基本变形形式， 依其所对应的基本变形， 把这六个内力分量分别 称为轴力、剪力、扭矩和弯矩。 （1）轴力。 沿杆件轴线方向（ x 轴方向）的内力分量 FN ，它垂直于杆件的横截面，使 杆件 产生轴向变形（伸长或缩短）。 （2）剪力。 与截面相切（沿 y 轴和 z 轴方向）的内力分量 FQy 、FQz ，使杆件产生剪 切变 形。 （3）扭矩。 绕 x 轴的主矩分量 Mx ，它是一个力偶，使杆件产生绕轴线转动的扭转变 形。 （4 ）弯矩。 绕 y 轴和 z 轴的主矩分量 My 、Mz ，它们也是力偶，使杆件产生弯曲变形。 为了求出这些内力分量， 只需对所研究部分列出平衡方程就可。 这种计算截面上内力的方法 通常称为截面法。其步骤可归纳为： (1) 沿需要计算内力的截面假想地把构件分成两部分， 取其中的任一部分作为研究对象 , 弃去另一部分。 (2) 用截面上的内力代替弃去部分对研究部分的作用。 (3) 建立研究部分的平衡方程，确定未知的内力。 例 2-1 求杆件如图 2-2a m-m 截面上的内力。 解 假想沿截面 m-m 把杆件截开，取 AC 部分作为研究对象，为使 AC 段保持平衡，则 N QY Z m-m 截面上必有内力 F ,F ，和Ｍ ( 图 2-2b) 。 列平衡方程 这里 FN 为轴力， FQY 为剪力，Ｍ Z 为弯矩。 从上可以看出，工程实际中并不是所有杆件都有六个分量，而是对应基本变形，其内力 分量往往只有 1-2 个，因此下面先根据基本变形的情况，来深入研究杆件横截面上的内力。 第二节 直杆轴向拉伸（压缩）时的内力及内力图 工程实际中经常遇到承受轴向拉伸或压缩的直杆。 如起重机吊架的杆件， 内燃机中的连杆 （图2-3