连接线二标圆管涵施工方案.docxVIP

精品文档 精品文档 精品文档 精品文档 S7602青岛前湾港区2号疏港高速珠山立交及连接线二标段 圆管涵施工技术方案 一、编制依据 (1)《S7602疏港高速珠山立交及连接线工程施工招标文件》； (2) ?S7602疏港高速珠山立交及连接线工程施工图纸》； (3)《公路工程桥涵施工技术规范》(JTG/T F50 —2011 ); (4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-2015); (5)《高速公路施工标准化技术指南》； (6)现场调查资料； (7)我公司技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。 二、工程概况及设计要求 本路线北起陡崖子村西S7602疏港高速，设互通立交与S7602 青岛疏港高速连接，南至滨海大道，路线全长 9.065公里，起讫桩号 K0+000-K9+064.5 ,位于青岛市黄岛区。其中二合同段由山东省公路 建设(集团)有限公司承建，起讫桩号 K0+830.50 —K5+600.00 ,长 4769.5米。其中，圆管涵有6座，结构形式及桩号见下表： 结构物 名称 中心桩号 交角 孔x跨 上部结构形式 下部结构形式 功能 涵洞长度 圆管涵 AK0+598 90° 1-（|）1.0m 圆管涵 C20硅基础 排水 10.5m 圆管涵 BK0+040 90° 1-（|）1.0m 圆管涵 C20硅基础 排水 11m 圆管涵 K4+226.85 102 ° 1-（|）1.5m 圆管涵 C20硅基础 排水 131m 圆管涵 CK0+525 90° 1-（|）1.0m 圆管涵 C20硅基础 排水 10.5m 圆管涵 DK0+032 90° 1-（|）1.0m 圆管涵 C20硅基础 排水 10.5m 圆管涵 珠光路 90° 1-（|）1.5m 圆管涵 C20硅基础 排水 19m AK0+598圆管涵位于山海路互通立交 A匝道内，BK0+040圆管 涵位于山海路互通立交B匝道内， CK0+525圆管涵位于珠光路互通 立交C匝道内，DK0+032位于珠光路互通立交 D匝道内，珠光路圆 管涵位于被交道珠光路内。 三、人员、机械设备安排 1、施工技术交底 施工前要进行详细的技术交底，首先由项目总工程师向现场施工 负责人、技术员进行交底，然后由现场负责人向各班组组长进行交底， 最后由各班组组长向各班组工人交底，要保证做到让参与施工的每个 人员都清楚自己的职责范围及每道工序的施工方法。 导线点、水准点 复测加密和原地面复测已完成。 2、人员配备 我标段拟投入的主要管理人员、施工人员已经全部到位，见下表： 在舁 厅P 姓名 组内职务 负责工作 1 朱立增 组长 施工技术全面指导 2 孙玉明 副组长 施工现场质量检验服务，完成试验检测成果复核 3 李磊 副组长 施工现场技术服务 4 纪粟裕 组员 施工记录，工艺参数的统计 5 朱立磊 组员 施工现场试验检测服务 6 杨宗潇 组员 现场专职安全员 7 滕培刚 组员 现场专职安全员 8 孟庆义 组员 负责施工测量 9 刘加恒 组员 配合施工测量 10 王士波 组员 负责材料进场及检查验收 11 普工30人 3、施工机械配备 在舁 厅P 机械名称 数量 用途 备注 1 混凝土拌合站 1座 拌和混凝土 型号：JS1000 2 混凝土运输车 1辆 运输混凝土 8m3  3 发电机 1台 供电 75KW 4 吊车 1辆 吊装 QY25t 1 辆 5 挖掘机 1台 现场倒运 PC220 6 装载机 1台 现场倒运 30型 7 振捣棒 4个 振捣混凝土 50型 8 电弧焊机 2台 钢筋加工 ZX7-400S 9 运输车 1台 现场运输 SS9511 四、施工方案及工艺流程 1、基坑开挖 (1)基坑放样：根据设计图纸用全站仪放出圆管涵的中心及纵、 横轴线，并经测量工程师检验合格后，进行细部放样。基坑开挖前， 在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时检 验校核。 (2)基坑开挖：基坑采用挖掘机开挖人工修整。基坑开挖前测量 原地面高程，控制开挖深度，当开挖到距设计底标高20?30cm时采 用人工开挖，防止超挖扰动地基土，开挖时，管基混凝土部分严格按 图纸设计尺寸开挖，管基混凝土以上部分比圆管涵涵身宽出 50CM, 开挖前在四边以外1米处围土，防止地面水进入基坑。 (3)基坑开挖至所需标高后，经监理工程师对基坑平面尺寸、位置 进行检验，检验合格后进行下道工序施工。 2、基础施工 (1)基础放样 基坑开挖完成后，重新放出涵洞的纵、横轴线，同时用全站仪、 钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样，并用水准仪按涵洞分节抄 平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。 (2)混凝土基础浇筑 混凝土所用砂石料、水泥等原材料已入场并按规定频率做原材料 检验且合格。混凝土由拌和站集中拌和，并严格按试验室设