电子警察产品功能、结构及抓拍原理.pptVIP

电子警察产品功能、结构及简单原理;电子警察是什么？;3;电子警察分类;电子警察（线圈检测）原理拓扑图;交通信号检测器检测到红灯信号。 车检器检测到有车辆通过，依据车辆状态信息和红绿灯信号以判断是否有违法现象发生，并给电警抓拍单元提供一个抓拍信号。 由车检器发出抓拍协议到电警抓拍单元进行相关的抓拍。 抓拍单元启动抓拍的同时判断光线强弱决定启动闪光灯。 抓拍单元抓拍的图片通过终端服务器进行处理及合成，传送到中心机房。;电子警察“闯红灯抓拍”原理;车辆检测器监测到红灯期间该车辆进入第二个线圈时(压在停止线上)，电子警察抓拍单元（摄像机）采集第二张违法过程图片。;在违法车辆离开第二个线圈(已越过停止线)以后延时若干，电警抓拍单元采集第三张违法过程图片 。;抓拍机抓拍到的一组三张闯红灯违章照片。;按公安部《GA/T 496-2009》4.3.2节要求，将一次闯红灯行为所产生的3张照片记录合成为1张图片。并完成时间、地点、方向和车道等信息叠加。图片合成后，不出现原始图片遗漏、错位等问题。同时，每张图片均包含清晰可辨的车辆全貌、红灯信号、车牌号码、停车线等信息。 ;电子警察后台系统（指挥中心管理平台）框架;逆行原理：车辆先压2号线圈，然后再压1号线圈，此时车检器会发一个逆行信号给相机，触发抓拍。 超速原理：两个线圈之间的距离一定，测出车辆通过时间，计算可得速度，然后与软件设定的超速值对比，一般超速和卡口同时启用。;14;一、路口设备单元 （1）图像采集 a)图片抓拍：利用一体化高清网络摄像机 连续抓拍三张闯红灯高清图片组成一份违法记录，抓拍间隔精确到0.1秒，每张图片均包含清晰可辨的车辆信息、车牌信息、车辆行驶行为和红绿灯信号状态。 b)数据缓存：借助网络将抓拍的图片和捕获的视频发送给前端处理单元。可安装高速SD卡，在网络通信故障时缓存高清图片。 （2）前端处理 a)车辆检测：利用车检器实时检测过往车辆，车辆捕获率大于95%，包括车辆通行、是否逆行等，并将检测结果发送给业务处理机。支持双线圈检测技术，根据车辆压过线圈的顺序来判断车辆逆行，逆行检测率大于95%。 b)信号灯检测：利用信号灯检测器实时检测红灯信号，将红灯维持状态、红灯切换至绿灯脉冲信号、绿灯切换至红灯脉冲信号，发送给业务处理机。将模拟输入的220V电平信号转换为数字信号，保证采样信号周期的完整度和匹配度。支持多相位红灯信号接入与处理。 ; c)抓拍触发：业务处理机接收来自车检器和信号灯检测器的信号，在红灯状态同时检测到车辆，即证明闯红灯行为。业务处理机将给一体化高清网络摄像机1个抓拍触发信号。 d)逆行抓拍触发：业务处理机接收来自车检器的信号，当检测器检测到线圈触发为反方向顺序触发，即证明是逆行行为。业务处理机将给一体化高清网络摄像机1个抓拍触发信号。 e)数据预处理：业务处理机接收来自一体化高清网络摄像机抓拍的3张照片。业务处理机按照国家标准将3张照片合成一张照片，并将时间、地点、方向、车道等信息叠加至图片上。 f)数据存储：业务处理机将处理完毕的数据上传至后台处理单元。业务处理机可安装高速SD卡，在网络通信故障时缓存数据，网络恢复以后，数据自动接续上传。 ;二、路口传输网络（至指挥中心）单元 传输网络负责将路口单元预处理后的数据传输至后台处理单元。例如：光纤收发器、光端机、交换机等。;三、后台处理（指挥中心）单元 数据通信、数据处理和数据存储：从前端终端服务器获取图片和数据，将图片数据保存在服务器中。 车牌识别、数据接口和打印罚单：对每一张违法图片进行车牌识别，识别结果由人工复核，确定为违法行为后，信息送至非现场处罚系统并打印生成罚单。 Web查询、信息发布：利用应用服务器为公安内部工作人员或驾驶人员提供Web查询服务，并支持将违法车辆记录信息发布到网站上。包括按车型、号牌、车速、日期、时间等参数进行检索。 ;软件框架;软件功能;线圈检测电警工作原理及系统结构;线圈检测电警工作原理及系统结构;线圈检测电警工作原理及系统结构;线圈检测电子警察工作原理及系统结构;线圈检测“卡口”工作原理及系统结构;线圈检测“卡口”工作原理及系统结构;线圈检测“卡口”工作原理及系统结构;视频检测电子警察工作原理及系统结构;视频检测电子警察工作原理及系统结构;视频电警工作原理及系统结构;视频检测电子警察工作原理及系统结构;视频检测电子警察工作原理及系统结构;视频检测电警工作原理及系统结构;电子警察与卡口系统主要设